ALL Не нашел ничего про тунинг Атмо =(

[poloz]

а че про закись никто не пишет? или все привыкли, что всегда на вопросы про туних атмо первым делом пишут "ставь закись", но никто никогда реально не ставил ?

[ШВЕД]

ром, этот пост первоначально возник еще до того времени как появился пост в FAQ: http://www.dsm-club.org/forum/dvigat...unit-atmo.html

[GoldenHell]

Дело в том что в теме FAQ: Как затюнить АТМО ?
Описывается что или азоту тыкать или турбу ставить и как это всё дорого

А в этой ветке цель узнать как сделать именно АТМО Не турбо , без закиси...

[keanu]

Вот тебе база для тюнить АТМО:

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-i-minusy.html

[3030]

Эх сочуствую....выжу себя в тебе месяц назад.Когда я пытался поверить в то,что и с АТМО можно сделать что то...
Но рано ил поздно и сам к этому придешь...
Я вот думал,что ни когда не продам свою АТМО но в меня врезалась Мазда...и я собыраюсь воспользоваться случаем и взять TURBO =)))

[ШВЕД]

я все-таки не перестаю удивляться некоторым людям....

тема "как затюнить АТМО" в FAQ появилась неслучайно а потому что периодически приходится сталкиваться с такими как GoldenHell которые задают вопрос но ответ воспринимать не хотят....

нахрена тогда спрашивать вообще если на ответ насрать?

позволю себе сам себя процитировать в том посте:

"(5) Попытки тюнинга АТМО
Это самый неблагодарный расклад, говорящий о том, что человек отказывается адекватно воспринимать действительность.
Однако есть одно исключение: установка закиси азота. Во всех остальных случаях это пустая трата денег и времени, тк отдача на каждый вложенный рубль не идет ни в какое сравнение с опциями (1), (2) и (3).
Касательно закиси, на мой взгляд, это единственно оправданные вложения в АТМО, дающие возможность кратковременно значительно повышать мощность двигателя."

ВЫВОД:
- как затюнить АТМО?
- МЛЯ НИКАК!!! либо продай либо смирись!!!! в противном случае ты потратишь время и денег сопостовимое со стоимостью второй машины а по результатам не приближишься к более дешевому варианту турбирования!

НЕ ЗЛИТЕ МЕНЯ СЕГОДНЯ!

[GoldenHell]

Сообщение от 3030

Эх сочуствую....выжу себя в тебе месяц назад.Когда я пытался поверить в то,что и с АТМО можно сделать что то...
Но рано ил поздно и сам к этому придешь...
Я вот думал,что ни когда не продам свою АТМО но в меня врезалась Мазда...и я собыраюсь воспользоваться случаем и взять TURBO =)))

Ребята извеняюсь был не прав....
При попытке увеличить объём и снять по больше сил с атмо был запорот двигатель.... история грусная в топку....

Нащёл на разборе стоковый атмо мотор ... благо клипсов в городе прибавилось... и к сожалению они бьются....


РОДИЛАСЬ НОВАЯ БРЕДОВАЯ ИДЕЯ!!!!!

Хочу турбировать атмосферник....

Знаю много было тем про это но не одна до конца не описывает весь процесс....
В теме FAQ (All - Как затюнить АТМО ?) все ссылки этого не описывают
Может уже стоит сделать по этому поводу полный FAQ Переделка Атмо в Турбо...

Да я знаю что проще продать атмо и купить турбо, но у нас например 1G Турбо в природе нет.... все только атмо... и тех еденицы. про 2G я вобще молчу....

Имеем 2-а 1G 7-и болтовых немцы.. 92 ,93 года...

Нужно из одного из них сделать турбо... (городской вариант)
Машина должна уметь передвигаться по городу в диапазоне оборотов до 3500 без дикого расхода тоесть турба потхватывать должна только сверху (Насколько я понял это свойство больших турбин).
Особо много мощьности снемать не нужно лиж бы больше 200


Короче плиз давайте в теории Что нужно из запчастей чтобы получить такую воть девайсину... желательно максимально бюджетно, но так чтобы не трястись над тем что сечас поршня посыпятся....

Пиплы давайте соберёмся и накатаем такую факуху ПЛЗ!!!!!

[StayC]

максимально бюджетно это интересно сколько???

может проще заказать турбовый двиг сразу..ну нет у вас в городе.так в других есть..

[costarika]

мля, ну почему поискать нельзя, почему одни потребители - "разжуйте мне" "сделайте faq"
да искать научитесь для начало

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...anie-4g63.html

[GoldenHell]

Читал я эту тему ... она очень хорошо начинается :
Возьмите:
1. Турбовый мотор (с турбиной, коллекторами, дросселем, форсунками и пр.)....

И где его взять???
Вопрос по поводу турбирования атмо движка а не своп на готовый турбо.....

(Меня не прельщает ставить турбо движок фиг понять в каком состоянии... лучше откапиталить свой атмо)

или достаточно в атмо движок засунуть ---

1-Шатуны кованые(думаю игл подойдут, ну или в МАМИ заказать)
2-Поршня кованый под степень сжатия 8.5:1 (wiceco, je или опять же МАМИ)
3-Прокладка железная(предлагают HKS)
4-Колектор эво3 или наш стоковый (помойму подходят оба) (Стоковый от атмы ??????)

[ШВЕД]

ШПГ можно взять от турбовых аналогов (DSM,EVO)
такая мелочь как "прокладка" вообще не рассматривается ибо это само собой разумеещееся.
турбо мозг еще нужен
а также датчики с проводами
интеркулер с патрубками
дроссель побольше
выпуск делать нужно весь
в общем железа нужно прилично...
но тем не менее это не "бредовая идея" а вполне реализуемая. тем более примеры в клубе есть.

[costarika]

http://www.angelfire.com/il2/freesty...onversion.html

[3030]

GoldenHell,
Обычно люди не хотят менять двигатель т.к они знают что у них за двигатель и хотят его турбировать.
НО! Если тебе по любому менять двигатель то за тотже бюджет ты возможно сможешь съездить в москву (заранее договорившись)тебя встретят с двиглом и поедешь обратно счастливый.И у тебя будет ГАРАНТИЯ что этот мотор будет работать и ни где ни кто не допустил ошибку!...
Поверь хоть я и не турбировал но,где то в середине ты будешь желеть о тем что ты начал,а пути назад не будет.Если ты несмог наити 4G63T то сможешь ли ты легко найти все остальное для турбирования ? Задумайся...
ИМХО

[GoldenHell]

Швед +1… надежда на тебя…
Ребят давайте я буду выкладывать список необходимого а вы будете меня попровлять.
Только не бейте сильно.

ЗЫ … планируется турбина True Mitsubishi MHI Evo 3 Turbocharger… пока без фанатизма… всю мощу снимать не надо… давайте по минимому просто шоб работала…

А) – Магазинный вариант….. беру с http://www.sjracing.com.ua
В) – Бюджетно колхозный вариант…. 


1. Интеркуллер и патрубки от турбины до дросселя.
Варианты:
А) Front mount InterCooler - 29"x6"x2.5" - 2.5" Inlet/Outlet – 200$
В) Купить чего нибуть другое: __________Посоветуйте плз __ - ?$

2. Патрубки для кулера .
Варианты:
А) Intercooler piping kit universal 2.5'' or 3.0" – 160$
В) Сделать самому или сколхозить от кого нибуть. - ?$

3. Поршня кованый
А) Кованные поршня Wiseco engine pistons – 550$
В) Ставим сток от турбо клипса или аналога........ какие есть аналоги?

4. Шатуны кованые
А) Шатуны кованные Eagle Rods – 400 $
В) Ставим сток от турбо клипса или аналога........ какие есть аналоги?

5. Прокладка железная + шпильки ГБЦ
А) ARP Head Studs + Cometic Head Gasket Kit – 220$
B) Оставить родные? Думаю колхозить смысла нет…..

6. Коленвал…… (Вроде определились что оставляем родной....)
A) *************
B) Оставить родной.

7. Кольца
А) В комплекте с поршнями.
В) Ставим сток от турбо клипса или аналога........ какие есть аналоги?

8. Коллектор впускной
А) эво3 . - ?$
В) Может что ещё подойдёт или нет смысла если сама турбина от Евы ???

9. Коллектор впускной
А) Pacesetter exhaust manifold – 280$
B) Можно ли переделать ратной… соответственно как? Или опять по шротам но от кого ?

10. Собственно турбина
А) True Mitsubishi MHI Evo 3 Turbocharger – 680$
В) Может стоит поставить другую? (от кого….)

11) Мозг
А) (Другой) Ну в этом я вообще не понимаю….. жду советов
В) Переделать родной от атмы … реально???

12 ……. Проводка
А) Переделка проводки с 1991-94 Non turbo в 1991-94 turbo (Спасибо costarika. +1 )
http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html

15……. Датчики
А) Можно по подробней какие и от кого…


24 ……. То о чём я ещё не знаю…..
Дополните списочек плз….

Итого по группам
А) 2640$ (Пока….)
В) ?

[costarika]

вот тебе конкретный пример по 1g http://www.dsm-club.org/forum/bortov...-1990-g-v.html
вот разновидности проводки 1g http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html