реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.06.2010, 20:24   #1
Дима1983
 
Аватар для Дима1983
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
Подскажите что делать с головкой?

Приветствую всех!!!!Помогите советом - кто знает!На скорости порвался ремень ГРМ ! Поменял ремень,ролики-крутит-не заводится.Снял головку - почти все клапаны загнуло!Ремонтировать?или проще и дешевле купить новую или контрактную?Кто перебирал головку - как оно и сколько примерно?
Дима1983 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 20:35   #2
макар
 
Аватар для макар
 
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
сходи на сервис - спроси сколько возьмут за ремонт головки плюс запчасти - сравни с ценой за бу головку - делай выводы....головке бу верить только если снята при тебе с движка....
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
макар вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2010, 20:51   #3
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
также неплохо нормально заполнить поле авто примеры - http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2010, 02:11   #4
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от макар Посмотреть сообщение
головке бу верить только если снята при тебе с движка....
очень категорично, при таком подходе много народу никогда не отремонтировались бы
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2010, 09:49   #5
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
booker, +1
Живо представил себе картинку , когда на разборке или в сервисе сидят "курят бамбук" рядом
с грудой металлолома , чтобы метнутся при посетителе скручивать необходимый узел :ag:
Блин ...как дети ...ей Богу.

По теме : А по какой причине рассматривается только ремонт/замена ГБЦ.
Что , при схождении клапанов с поршнями больше ничего не страдает ???
Вероятность микротрещин в поршнях , сплющенных вкладышей ,погнутого колена по каким соображениям отметается ?
Или по принципу: мне это не нравится, значит этого быть не может ?
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 01.07.2010 в 09:51..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2010, 18:57   #6
Vasili
 
Аватар для Vasili
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Чебоксары
Имя: Василий
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) USA, MMC Lancer 1.6
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
booker, +1

По теме : А по какой причине рассматривается только ремонт/замена ГБЦ.
Что , при схождении клапанов с поршнями больше ничего не страдает ???
Вероятность микротрещин в поршнях , сплющенных вкладышей ,погнутого колена по каким соображениям отметается ?
Или по принципу: мне это не нравится, значит этого быть не может ?
это смотря на каких оборотах произошло,у меня на холостом ремень порвался,так ничего страшного,4 гнутых клапана,сделал капиталку ГБЦ,а с поршнями и шатунами все гуд!
Vasili вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.07.2010, 20:08   #7
Дима1983
 
Аватар для Дима1983
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
ремень порвался на 6000 оборотах
Дима1983 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 13:44   #8
Vasili
 
Аватар для Vasili
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Чебоксары
Имя: Василий
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) USA, MMC Lancer 1.6
Сообщений: 6
ну тогда надо смотреть и мерить все,вплодь до колена
Vasili вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 12:38   #9
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
Vasili, Ну ты ему сейчас по насоветуешь, что проще новый мотор купить будет, Дима1983,при обрыве ремня если не обломало клапана страдает только ГБЦ ну поршням достаеться но не критично, смотри на направляющие клапанов если целые(В чем я сомневаюсь) то можно отделаться только заменой клапанов и МСК, а вот если пострадали то ИМХО проще купить головку на разборке и перетряхнуть ее для полной уверенности, притереть клапана, сменить теже колпачки, и проверить на гермитичность, делаеться все в гараже при наличии минимального инструмента и прямых рук,
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 14:53   #10
Дима1983
 
Аватар для Дима1983
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
Sashok4, Клапана не обломало.Загнуло почти все.Направляющие 8 штук на выброс.Заказал направляющие,клапана и комплект прокладок, не оригинал конечно(оригинальные выходят на очень приличную сумму).Жду!Скоро должны привезти.Вышло на 10000,а оригинальные за 40000 переваливают.Еще не знаю что с коробкой? Ремень порвало на трассе-пришлось буксировать около 80км..Со скоростью 50км.ч.. Выхода не было!Вариатор-говорят не желательно!
Дима1983 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 20:03   #11
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Дима1983 Посмотреть сообщение
Вариатор-говорят не желательно
откуда на эклипсе вариатор ?
OFF
Цитата:
Сообщение от Дима1983 Посмотреть сообщение
оригинальные за 40000 переваливают
Ёпть..откуда такие цены ???
блин ...чем я занимаюсь ..человек платит чирик за голимый дубль и доволен как слон , что не влетел
на сороковник по оригиналу за направляющие,клапана и комплект прокладок..ппц..надо что-то менять в работе
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2010, 10:59   #12
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
ппц..надо что-то менять в работе
Деактивировать exist на корню!!! :-)
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2010, 12:10   #13
Дима1983
 
Аватар для Дима1983
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: челябинская область
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс 3g 1999г..
Сообщений: 22
Кулма, Объясни!Что не так я сделал?Надо было заказывать оригинал?А цены такие в магазине говорят(я не понимаю-что ты имеешь в ввиду?говоря о ценах,что с ними объясни они большие или нет).Почему я решил что вариатор,потому-что нет переключения передач.Обороты поднимаются на одном дыхании.Авто приобрел 1,5 месяца - особо не разбираюся,ТАК,ЧТО БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮОЙ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!

Добавлено через 46 секунд
mask, Деактивировать exist на корню!!! :-)
Что это значит?

Последний раз редактировалось Дима1983; 07.07.2010 в 12:10.. Причина: Добавлено сообщение
Дима1983 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2010, 12:38   #14
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Дима1983 Посмотреть сообщение
Объясни!Что не так я сделал?
не...всё в порядке , всё так
мой пост про цены -это скорее мысли вслух ...надо мне что-то менять в своей ценовой политике
ПО поводу вариатора - нет и небыло никогда их на эклипсах
Может не чувствоваться переключение передач по двум причинам :
1-я хорошо работает коробка - мягкое переключение
2-я коробка не работает вовсе - стоит в аварийном режиме и едет только на первых двух сокростях
Какие обороты на 100 км\ч ?
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2010, 12:40   #15
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
авто трудно указать нормально, чтоб показать номер а запчастей и цены? тут у всех эклипс! :mad:

считаем d22a - 1g eclipse 2.0 атмо
где тут 40000р ?????

Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
2-я коробка не работает вовсе - стоит в аварийном режиме и едет только на первых двух сокростях
аварийный режим только 3я
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 07.07.2010 в 12:40.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подскажите что делать опять проблема с заводом машины Александр 47 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 136 09.03.2018 12:55
ЧЁ ДЕЛАТЬ? fobos34 Общий 3Si 26 15.08.2011 11:25
Что делать ? SiT Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 29.05.2010 00:29
Что делать? MoxoFF Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 10.12.2009 01:20

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб