Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
09.11.2011, 20:25
|
#1
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
Подключение топливного насоса.
После подключения стартера, уперся в подключение насоса, нашёл провод от него под капотом, но вот куда он цепляется? Вот фото:
Провод от насоса - с чёрным разъёмом.
|
|
|
09.11.2011, 20:33
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
оаставь эти два тэстовых разёмаа Они не должны быть подключенны
|
|
|
09.11.2011, 21:04
|
#3
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
DAN 3000GT, Откуда тогда насос питаеться и что им управляет? От насоса идёт пять проводов, замыкая этот и землю насос работает, уже всё перерыл! Куда смотреть?
|
|
|
09.11.2011, 21:42
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Это контрольные проводааа
Если есть проблема ищи в другом месте
|
|
|
09.11.2011, 22:05
|
#5
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
DAN 3000GT, Проблема в том что когда поворачиваеш ключь в зажигание и крутиш стартер, насос не качает! Вот и думаю куда капать дальше...
|
|
|
09.11.2011, 22:28
|
#6
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Насос подключается в багажнике)Сними правую панель обшивки и увидишь фишку которая идет в пол Это и есть провода от насоса...открываешь лючок,смотришь на них,и вперед и с песней на прозвон)Идут все эти провода по правой стороне
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
10.11.2011, 19:11
|
#7
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
pit8ull, Разобрал всю правую сторону салона, от бензонасос идут пять правадов! Один масса, два идут в панель приборов, один диагностический который в первом посту и последний провод соединяеться с тремя или четырмя в один и заходит в реле которая находиться под панелью приборов справо! Я так понимаю дальше надо искать от реле, от реле идёт один провод на предохранители которые под капотом и ещо два провода! Скажите куда идут два провода и кто что посоветует???? И как проверить реле???
|
|
|
10.11.2011, 21:12
|
#8
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Negative, Мыслишь прально,идут дальше...реле как таковое проверить анрил)Ток замыканием на прямую)Снимаешь и перемыкаешь))Других способов я не знаю)Тестером смотрел что где когда?..замерь напругу на выходе у насоса,на реле...прозвони все это дело...мерь напругу где скок и здесь пиши
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
10.11.2011, 22:12
|
#9
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
pit8ull, Тестор есть но как проверить напругу у насоса незнаю, насос на прямую качает как мне кажеться отлично при том что насос новый вальбро 255л\ч, завтро попробую узнать как проверить реле, ну и дальше по проводке узнаю куда идут дальше два провода, ток замыкать как я понел на прямую это от аккума "плюс" и "минус" в реле, на реле написано 12вольт, думаю не сгорит! Все 4-ри провода идущие от насоса(за исключение массы) целые, прозванивал тестором на звук!
Думаю неспеша и тупо всё разбирая найду причину по которой нет сигнала на насос при работе зажигание и вращение стартера зажиганием, завтро продолжу выяснение неполадки.
|
|
|
11.11.2011, 01:13
|
#10
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Эм...насос вальбро говоришь))у него другая схема потпитанию наскок я знаю,гдет на форуме даж с картинками тема была че куда и как.а замкнуть я имел ввиду не плюс и минус,а проводом обычным...вместо реле проводом замыкаешь и если сигнал идет так же как и с реле то оно работает
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
11.11.2011, 13:48
|
#11
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
4g63, подвесь отдельное реле для бензонасоса рядом с главным реле. более-менее толковый электрик за 15 минут сваяет тебе конструкцию.
|
|
|
11.11.2011, 20:11
|
#12
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Suhrob, а ты можеш мне дать инструкций как всё это сделать? Электрика нет возможности везти...
Сёдня ковырял и наковырял: Провод который идёт от топливного насоса до реле, от начало до конца целый, если к ниму подать от аккума плюс то топливный насос не работает, работает только от провода который якобы тестовый! Когда поворачиваеш ключ в зажигание одно реле под панелью справо щёлкает, а когда стартером крутиш щёлкает реле в который провод приходит от насоса... Дай толковый совет куда дальше рыть????
|
|
|
11.11.2011, 21:10
|
#13
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
в турбо стоит fuel pump resistor посмотри его
так же посмотри MFI RELAY
Это большое реле со стороны пассажира http://www.stealth316.com/images/ecu-rspaneloff.jpg
Последний раз редактировалось vlad_nn; 11.11.2011 в 21:43..
|
|
|
13.11.2011, 19:43
|
#14
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от vlad_nn
в турбо стоит fuel pump resistor посмотри его
|
да, есть там такая штука
кто сможет грамотно объяснить ее назначение? и заодно растолковать в каких случаях питание на насос идет через сопротивление, а в каких мимо него?
|
|
|
13.11.2011, 19:59
|
#15
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
booker, DAN 3000GT тебе в помощь.
с мозга по рассчитанному значению буста второе реле насоса переключает его напрямую, а не через резистор (переход с режима ХХ и частичных нагрузок на режим полной нагрузки). как-то так.
Последний раз редактировалось Suhrob; 13.11.2011 в 20:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|