обороты... - ДСМ Клуб

Yadek · 11.01.2010, 22:01

приветствую всех владельцев японских тарелок !

люди подскажите как избавиться от плавания оборотов. кто знает подойдет лямбда от демона или сигмы?

интересно то что плавают при включенной передаче т.е на любой кроме парка и нейтралки. на нейтралке все ровно....

заметил еще такую вещь на холодную при заводе давит аж 2000 оборотов и по мере прогрева не особо падают. короче уже на горячее двигло давит 1000 хотя по идее должно быть около 800 если не ошибаюсь. в общем все это мне напоминает лямбда зонд. аналогичные признаки были на моем бумере когда то. мне интересно от сигмы или демона подойдет или нет? что то не могу я найти родной

**costarika** · 12.01.2010, 18:26

Цитата:

Сообщение от Yadek

кто знает подойдет лямбда от демона или сигмы?

зачем ставить бу?

Цитата:

Сообщение от Yadek

как избавиться от плавания оборотов

мхх жив?

Suhrob · 12.01.2010, 18:48

Цитата:

Сообщение от Yadek

люди подскажите как избавиться от плавания оборотов.

недавно обсуждалось. причиной может стать сильно выкрученный байпасный винт на корпусе дроссельной заслонки

Yadek · 13.01.2010, 22:34

я не хочу ставить б.у просто на мою что тоне могу найти

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Suhrob

недавно обсуждалось. причиной может стать сильно выкрученный байпасный винт на корпусе дроссельной заслонки

Сухроб по поводу 2000 оборотов на холодную есть соображения?

Suhrob · 14.01.2010, 08:12

есть соображения проверить МХХ, промыть дроссельный узел, проверить все вакуумные соединения и их соленоиды и герметичность впускного тракта, проверить систему вентиляции бака, посканить систему по датчикам, проверить все метки, выставить правильные углы ОЗ, выставить правильные обороты ХХ. потом можно что-то решать.

Zed · 14.01.2010, 14:46

У меня были 2000 на холодную. Я продул и прочистил как мог разьемы МХХ Устранил на 100% подсос воздуха на впуске, поменял фильтр, прочистил дросель как смог. Обороты упали до 1200-1500 на холодную и ощутимо прибавилось в мощности. Осталось поколдоватьс винтом бойпасным и выставить хх по технологии.

Yadek · 15.01.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Zed187

У меня были 2000 на холодную. Я продул и прочистил как мог разьемы МХХ Устранил на 100% подсос воздуха на впуске, поменял фильтр, прочистил дросель как смог. Обороты упали до 1200-1500 на холодную и ощутимо прибавилось в мощности. Осталось поколдоватьс винтом бойпасным и выставить хх по технологии.

Жень я всем этим тоже вчера занимался )) вроде стало получше но обороты как плавали так и плавают :mad:

Zed · 15.01.2010, 19:30

Yadek, А МХХ в порядке? Может в нем дело или в контактах. Машина не троит? Может винт выкручен сильно, тот что на дроселе?

Yadek · 16.01.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Zed187

Yadek, А МХХ в порядке? Может в нем дело или в контактах. Машина не троит? Может винт выкручен сильно, тот что на дроселе?

моторчик вроде рабочий. х.з как его проверить но когда снимал прочищал на вид рживой. контакты в порядке. тачка не троит. винт на дорсселе был выкручен не много я его до конца докрутил обороты вроде упали чуток. заметил что после того как остановишься оьороты на 1000 и медленно опускаются до положенных 700 где то в течении 7-8 минут. странно как то... обычно на всех машинах обороты встают на место сразу через 5-10 сек. после остановки.

Лекс · 30.01.2010, 13:46

С месяц назад столкнулся с высокими оборотами и их скачками холостого хода на горячую: на холостом прыгали ритмично 1000-1500, возникало ощущение, что какой-то имбицил стоит на светофоре и ритмично давит на газ)). Промыли-почистили МХХ и всё пришло в норму.

**Марат** · 30.01.2010, 14:34

это датчик положения дроссельной заслонки был сбит. При промывке видать поправили

mas_sik · 08.04.2010, 13:55

амм..вот этот байпасный винт, к нему сзади идет трубка тоненькая толи вакум толи что у меня он оборван, я не могу понять он у меня был оборван раньше или недавно оборвал, потому что тоже начались проблеммы с холостым, на прогретую очень маленькие,