Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
09.11.2006, 02:24
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: На курортах
Имя: См. выше
Авто: А8 long
Сообщений: 37
|
вопрос по мозгам....
собрали мне значит машинку, все сделали, неделю назад должен был уже забрать.....и тут:o звоню говорят мозги сгорели, я спрашиваю опять? мастера говорят да, причем странным образом - машина нормально работала, через какое то время взяла и стала работать на 3-х цилиндрах - не работает одна форсунка, говорят так хитро сгорели мозги - т.е. заводится едет, но на трех цилиндрах.....
Вопрос к знающим людям, сам я в электроннике не силен - может ли такое быть? перед эти как раз менял реле двигателя - оно питает мотор, мозги и бензанасос, может это косвенная причина .
просто очень странно - все работает, но без цилиндра...:eek:
__________________________________________________ __________________
а то обидно турба 35 приехала, хотел под 500сил получить, а пока на замену и перепрограмирование блока попал....
__________________
Люблю: свою жену и дочек!:p
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 16:53..
|
|
|
09.11.2006, 04:19
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Чёрт его знает, бываает всякое...но как то странно на мой взгляд....
У меня есть такое предполодение, высоковольтная часть рядом с проводкой на форсунки...если по каким либо причинам прошла искра и в проводку на форсунки...и 25кв в мозг...вот и выгорел один канал...или же просто банальная проблема в проводке...т.к температуры под капотом не детские может гдето изоляция затвердела, треснула и далее уже наши соли(привет дорожникам) сделали своё дело...У меня так на датчик температуры провод сгнил внешне ОК, а в пучке того
Я думаю починить можно.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
09.11.2006, 11:01
|
#3
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
только не аутроник ....
2Рома - Диму спрашивал, он таких не видел.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.11.2006, 11:45
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
|
По мне так вполне мог один канал вылететь... там ведь импульсы мизерные.. и чтобы их делать используются слаботочные цепи.. и они могут вылететь очень легко.. ну или защита из вылетела..
|
|
|
09.11.2006, 22:21
|
#5
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
С точки зрения многоканальных электронных приборов, выход из строя одного канала возможен.
Причин этому может быть большой вагон и маленькая тележка...
Думаю, что проводку к этому одному обездоленному цилиндру мастера проверили на предмет обрыва и пришли к заключениею, что виноват источник сигнала...
Многие солидные современные приборы имеют целую кучу самосохранения...
Причем, что после срабатывания защиты ввести прибор в рабочее состояние иногда ой как не просто...
Красивый приборчик у нас один через 20 минут встал после ТО и больше запускаться незахотел...
Отволокли в сервис, там подключили диагностический кабель, он показал ошибочку.
Запустили в "сервисном режиме" сделали изменения.
Приборчик отдали, все исправно работает...
Разговорился с технарями... они смеются...
В программе мониторинга работы, предусмотрено включение дополнительных вентиляторов в некоторых режимах... кроме датчиков температуры предусмотрен еще контроль за оборотами вентиляторов...
Вентиляторы по ТО положено менять принудительно после "налета" или определенного кол-ва часов...
За время жизни проборчика техника шагнула вперед и теперь вентиляторы стали немного с другими параметрами... Их и поставили, а мозгу сказать о том, что параметры у "крылатых" теперь другие забыли...
Он из запустил как обычно когда потребовалось, температурка в норме, но мозг по програмке своей в контрольной точке проверил показания и... RPM были не те что нужно... взял гад и заглушил всю работу по спец программе...
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 09.11.2006 в 22:23..
|
|
|
11.11.2006, 03:42
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
Брр, мужчины, вы о чем? На сколько я понял, у Ромы вырубилась одна форсунка.
Ну и от нее надо и плясать. Скорей всего вылетел резюк который на нее.....
А в самом мозге (по памяти) стоят 4 нехилых транзистора каждый на свою форсунку
Ну один из них тоже мог вылететь.
ЗЫ - хотел загрузить PDF со схемой - говорит большая слишком - 72 кб
Последний раз редактировалось ivan_pl; 11.11.2006 в 03:47..
|
|
|
11.11.2006, 06:54
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ЭЭээ мил человек у него не родной мосх стоит, и там возможно не всё так просто.
С другой стороны может он расчитан на работу с 6 горшковым авто, тогда можно запитать другой канал
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
11.11.2006, 15:30
|
#8
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от ivan_pl
ЗЫ - хотел загрузить PDF со схемой - говорит большая слишком - 72 кб
|
отправь мне
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
20.04.2007, 18:06
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Какие функции были у лаунчконтлрол?При переклучениях непадали обороти?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|