| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
13.03.2015, 17:11
|
#16
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Короче, вывод прост.
На турбах 3.545.
На Атмо GTO 3.707.
|
|
|
|
13.03.2015, 19:20
|
#17
|
Регистрация: 05.03.2015
Адрес: Новоуральск
Имя: Владимир
Авто: mmc lancer v
Сообщений: 29
|
Неправильный вывод. меха 3,545 и 3,909 автомат 3,307.
|
|
|
|
|
13.03.2015, 19:21
|
#18
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
knize125, А я что написал ??? Я только 3,909 не написал.
|
|
|
|
|
13.03.2015, 19:22
|
#19
|
Регистрация: 05.03.2015
Адрес: Новоуральск
Имя: Владимир
Авто: mmc lancer v
Сообщений: 29
|
на мехе, в зависимости от комплектации, к турбе не привязано .на автомате онли 3,307
Добавлено через 52 секунды
атмо на мехе не было? Сам не знаю, спрашиваю.
|
|
|
|
|
13.03.2015, 19:23
|
#20
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
knize125, Прости, но турб не бывает на АКПП. А значит они все на мехе. Также, как и GTO Атмо не бывает на МКПП.
Насчет 3,909 - как я понял очень редко используется, судя по каталогам.
Что я не правильно написал ???
|
|
|
|
|
13.03.2015, 23:21
|
#21
|
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Казань
Имя: Пётр
Авто: GTO, 6G72TT, 6mt- Getrag, 3gen
Сообщений: 28
|
Бывает ГТО Атмо на мкпп... и 3.909 редуктор с такой машины
|
|
|
|
|
16.03.2015, 07:12
|
#22
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
GTO-93, Открытие.
|
|
|
|
|
16.03.2015, 09:12
|
#23
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Ну вы даете)), атмо гто на механике не такая уж и редкость. У меня кстати редуктор 3.545 на атмо-мехе
|
|
|
|
|
16.03.2015, 10:16
|
#24
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS
knize125, Прости, но турб не бывает на АКПП. А значит они все на мехе. Также, как и GTO Атмо не бывает на МКПП.
Насчет 3,909 - как я понял очень редко используется, судя по каталогам.
Что я не правильно написал ???
|
Первое утверждение - справедливо. Турб на АКПП действительно не бывает.
А вот второе - неверно. Были АТМО GTO с шестиступым getrag'ом и всем прочим, выпускались такие только в последние годы выпуска (видимо, getrag'и оставались лишние). |
|
|
|
|
16.03.2015, 11:59
|
#25
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Андрей_GTO, а при чем тут гетраги?Атмо гто на мехе редуктор 3.545, короб не гетраг (производства мицуписи)
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег 
|
|
|
|
|
16.03.2015, 12:50
|
#26
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Он имел ввиду, что помимо механики "мицуписи", были еще атмо гто с гетрагами 6 ступенчатыми, я даже эти комплектации в экзисте находил..
|
|
|
|
|
16.03.2015, 14:49
|
#27
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ser-u, да, ты меня абсолютно правильно понял.
Такую машину я сначала видел живьем и не поверил, что это не колхоз. А уже потом пробив по номеру кузова сам убедился.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
