реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 22.05.2017, 23:24   #1
Vovan13
 
Аватар для Vovan13
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Москва
Имя: Вован
Авто: 0000
Сообщений: 116
Загорается масленка

Несколько раз в день на 5-10 секунд загорается лампочка давления масла на приборке.
Ни какой системы пока не заметил, может загореться как на высоких оборотах на большой скорости так и на холостых в пробке...
Уровень масла на середине щупа.
Насос или может датчик?
Что смотреть, куда копать?
Vovan13 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2017, 23:51   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Может, конечно, и датчик аварийного давления, но это крайне маловероятно. Может проводка к датчику банально замыкает где-нибудь.
Если это так, то тебе очень повезло... Но скорее всего низкое давление масла - это износ маслонасоса. И достаточно так продолжительно поездить и переборка мотора с заменой вкладышей - это самое меньшее, что придётся делать...

Штатный датчик давления, который по центру торпеды стоит, что показывает на прогретом моторе на холостых оборотах? Он, конечно, очень тормозной, но если давление ниже нормы, то там будет 1-2 деления от нижней отметки.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2017, 00:25   #3
stregok1
 
Аватар для stregok1
 
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Moscow
Имя: Dmitry
Авто: vr4
Сообщений: 104
Поменяй датчик давления. Если ничего не поменяется то меряй давление механическим манометром. На горячую и холодную...В мануале написано, увидишь
Если все хреново то как писали выше..Износ маслонасоса, зазоры вкладышей.
stregok1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2017, 01:26   #4
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,938
полный перебор двига
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2017, 22:53   #5
Vovan13
 
Аватар для Vovan13
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Москва
Имя: Вован
Авто: 0000
Сообщений: 116
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Может, конечно, и датчик аварийного давления, но это крайне маловероятно. Может проводка к датчику банально замыкает где-нибудь.
Если это так, то тебе очень повезло... Но скорее всего низкое давление масла - это износ маслонасоса. И достаточно так продолжительно поездить и переборка мотора с заменой вкладышей - это самое меньшее, что придётся делать...

Штатный датчик давления, который по центру торпеды стоит, что показывает на прогретом моторе на холостых оборотах? Он, конечно, очень тормозной, но если давление ниже нормы, то там будет 1-2 деления от нижней отметки.
На холостых на прогретой машине датчик показывает:
Vovan13 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2017, 23:09   #6
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
Два года назад ставился новый оригинальный маслонасос. Датчик и проводка тоже были в нормальном состоянии.

Последний раз редактировалось Искандер; 24.05.2017 в 23:11..
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2017, 23:59   #7
Vovan13
 
Аватар для Vovan13
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Москва
Имя: Вован
Авто: 0000
Сообщений: 116
Цитата:
Сообщение от Искандер Посмотреть сообщение
Два года назад ставился новый оригинальный маслонасос. Датчик и проводка тоже были в нормальном состоянии.
Спасибо Сань что предупредил. Да у меня как бы тоже все было в нормальном состоянии, а на днях иногда сначала загораться масленка, кстати после того как забрал машину из сервиса Олега
Vovan13 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2017, 00:35   #8
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Аварийный датчик тоже иногда концы отдаёт. Если от оборотов моргания лампы не зависят, то скорее всего всё-таки датчик виноват или проводка. Основной датчик показывает вроде +- нормально.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2017, 01:41   #9
_Andrew
 
Аватар для _Andrew
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
подкину свои 5 копеек в копилку, чтобы не торопились перебирать двиг, как я сделал. там в масло магистрали есть редукционный клапан и он может подклинивать. проверено неприятным путем.
_Andrew вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2017, 12:07   #10
romabeg
 
Аватар для romabeg
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Петербург
Имя: Роман
Авто: Opel Astra J GTC, Audi TT-RS
Сообщений: 74
У меня вообще масленка не загоралась при зажигании и масло сочилось с него, замена датчика решило, брал японский за 120 руб на 3 бара кажется , теперь горит масленка и сразу тухнит , когда заводишься.
Ps. Попробуй заменить датчик...
__________________
romabeg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2017, 12:24   #11
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от romabeg Посмотреть сообщение
брал японский за 120 руб на 3 бара кажется
Вот не надо говорить, если не знаешь. Датчик аварийного давления работает только замкнуто-разомкнуто, причём на давлении 0,35 бара, то есть в случае, когда давления уже совсем нет.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2017, 14:47   #12
romabeg
 
Аватар для romabeg
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Петербург
Имя: Роман
Авто: Opel Astra J GTC, Audi TT-RS
Сообщений: 74
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Вот не надо говорить, если не знаешь. Датчик аварийного давления работает только замкнуто-разомкнуто, причём на давлении 0,35 бара, то есть в случае, когда давления уже совсем нет.
Не понял на счет что я не знаю, ясень пень под давлением контакты в датчике размыкаются , у меня масленка вообще не горела, датчик мертвый был и из под него масло капало. Ошибся только с нулем (с айфона писал сообщение) 0,3-0,35 срабатывания датчика, загорится масленка, а под давлением масла нет. Но если лампочка моргает в не зависимости от оборотов двигателя, то скорее всего датчик плохой, или проводка замыкает на корпус, может где пережали хомутом.
__________________
romabeg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2017, 14:47   #13
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 991
Как минимум 2 раза видел неисправный датчик на лампочку, который по всем симптомам вел себя как будто движок на переборку просится, но после замены на новый все нормально становилось. Пробивает их видимо и они начинают срабатывать даже при нормальном давлении.
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2017, 17:48   #14
Vovan13
 
Аватар для Vovan13
 
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Москва
Имя: Вован
Авто: 0000
Сообщений: 116
Очень хочется верить что проблема в датчике.
Не подскажите его номер?
Vovan13 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.05.2017, 14:19   #15
romabeg
 
Аватар для romabeg
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Петербург
Имя: Роман
Авто: Opel Astra J GTC, Audi TT-RS
Сообщений: 74
Цитата:
Сообщение от Vovan13 Посмотреть сообщение
Очень хочется верить что проблема в датчике.
Не подскажите его номер?
Mitsubishi
MD 138993
я ставил такой
Tama PS131
__________________
romabeg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не загорается Чек Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 13.06.2016 00:55
Злая масленка) Кенас Обслуживание и Эксплуатация 3Si 29 01.12.2015 17:34
2G После замены масла горит масленка Gismo Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 22.09.2015 14:10
Загорается чек thehzo Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 07.12.2012 13:52
Не загорается чек! Swan Общий 3Si 6 01.11.2011 11:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб