| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
14.04.2014, 15:19
|
#16
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Я не рискнул. И так весь момент перейдет еще на 2 колеса вместо четырех. А тут сварка... Можно и заклеить  или на поксипол посадить. Самое разумное это замена шестерней 
Добавлено через 2 минуты
Кстати уже кто-то помниться заварил турбовую коробку.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно. 
|
|
|
|
14.04.2014, 15:19
|
#17
|
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: нижний Новгород
Имя: Никита
Авто: mmc Diamante
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Zed
diamantef13a, Шестерни пока не ломались))) Геморройно их изготовить. Установка тоже, как переборка обычной коробки.
|
А помочь сможешь с чертежами и изготовлением? |
|
|
|
|
14.04.2014, 15:21
|
#18
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
|
|
14.04.2014, 15:29
|
#19
|
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: нижний Новгород
Имя: Никита
Авто: mmc Diamante
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Zed
Я не рискнул. И так весь момент перейдет еще на 2 колеса вместо четырех. А тут сварка... Можно и заклеить или на поксипол посадить. Самое разумное это замена шестерней
Добавлено через 2 минуты
Кстати уже кто-то помниться заварил турбовую коробку. |
Пожалуйстааааа) 
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Zed
|
Спасибо)) |
|
|
|
|
15.04.2014, 16:39
|
#20
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
У меня был заваренный центральный дифф. Со временем начало раздрачивать все шестерни, которые находились с ним в зацеплении...
|
|
|
|
|
16.04.2014, 09:57
|
#21
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
У меня был заваренный центральный дифф. Со временем начало раздрачивать все шестерни, которые находились с ним в зацеплении...
|
На переднем приводе? |
|
|
|
|
16.04.2014, 21:16
|
#22
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Коробка была полноприводная, но кардан был снят и машина была переделана в переднеприводную. Соответственно весь момент передавался на передние колёса и на те детали коробки, которые отвечают за передний привод.
|
|
|
|
|
18.04.2014, 20:14
|
#23
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
Сделай фото днища (центрального тоннеля и задней подвески подробно
|
|
|
|
|
18.04.2014, 21:10
|
#24
|
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: нижний Новгород
Имя: Никита
Авто: mmc Diamante
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от orbit
Сделай фото днища (центрального тоннеля и задней подвески подробно
|
Хочешь посмотреть подойдет ли? |
|
|
|
|
22.04.2014, 01:24
|
#25
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
диамантеф13а, Да. я свою переделывал, и всем советую кто на турбо переходит, а то не серьёзно, столько мощи и на недоприводе, стыд и позор
|
|
|
|
|
22.04.2014, 01:58
|
#26
|
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: нижний Новгород
Имя: Никита
Авто: mmc Diamante
Сообщений: 19
|
orbit, а мне кажется наоборот поприятнее будет на передке)
|
|
|
|
|
22.04.2014, 10:41
|
#27
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
orbit, После 100 км/ч все отлично!
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
|
|
22.04.2014, 20:03
|
#28
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
А как же прыгануть со старта, зимой бочком прохватить? Нее, тут я с вами не соглашусь, было бы больше время и интузиазма, вообще бы вдоль мотор перевернул.
|
|
|
|
|
23.04.2014, 11:28
|
#29
|
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: нижний Новгород
Имя: Никита
Авто: mmc Diamante
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от orbit
А как же прыгануть со старта, зимой бочком прохватить? Нее, тут я с вами не соглашусь, было бы больше время и интузиазма, вообще бы вдоль мотор перевернул.
|
В чем преимущества продольного мотора? |
|
|
|
|
23.04.2014, 12:32
|
#30
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
В отсутствии углового редуктора Не зря на шестиступах его корпус перестали делать алюминиевым.
Да и коробку можно более "правильно" расположить, развесовка лучше. |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
