ALL Доработка головы

[extrimer]

Втулки выбиваются со стороны тарелки клапана в сторону валов - выколоткой. Я буду греть феном голову вокруг.
на счет портирования - чуть позже напишу

[ШВЕД]

можно нескромный вопрос: "выколотка" - это что? )) это какой-то инструмент который мафия использует для восстановления памяти (помимо утюга и паяльника)?

[costarika]

ну трубка или прут в размер или не больше чем сама втулка

[Samael]

Это специальная оправка, диаметром немного меньше направляющей, а на конце ступенькой утоньшается до внутреннего диаметра направляющей. Вставляется в направляющую, упирается в её верхушку этой самой ступенькой, чем самым обеспечивает точное позиционирование оправки при выбивании, гарантирует отстутсвие соскакивания, перекоса и наиболее равномерное распределение нагрузки, чтобы втулка не покололась и не закосячить ничего вокруг.

[ШВЕД]

ясно - это заменитель "прямых рук"
сегодня попробую снять....
до какой температуры оптимально нагревать? нужен термофен на 500С или обычный бытовой тоже подойдет?

[Samael]

термофен на 500 град сподручнее не из-за температуры (так сильно греть не стоит), а из-за затраченного на нагрев времени.

[extrimer]

Леха, можно нескромный вопрос:
Обьясни, в чем с твоей точки зрения, смысл растачивания (портирования) окон?

[Angel9]

так он клапана +2 мм ставить будет, отсюда видимо и смысл...

[extrimer]

Игорь, ну я же не просто так спросил, мне интересна логика Лехи

[Angel9]

офф
простите, простите.. ухожу

[ШВЕД]

ангел все правильно сказал: +2мм клапана идут. плюс мне не понравился "горбик" внутри. плюс я не хочу возвращаться к голове - хочу сделать один раз и максимально обеспечить потребности большой прокачки.

[extrimer]

И что что клапана +2 мм?
Пропускная способность системы характеризуется сечением самого узкого места. Про то, что нет смысла ставить 3' трубы на куллер, при условии штатного дросселя все знают, и про калиброванные шайбы применяемые в автогонках (чтобы уровнять характеристики различных моделей) тоже все знают, а вот применить это к голове почему-то никто не догадался А так как самое узкое место, которое нельзя доработать является седло клапана, то и пропускная способность впуска ограничена именно прощадью в районе седла итак, нехитрый расчет:
внутренний диаметр седла стока (будем считать в идеале, без учета толщины ножки клапана) 28.5 мм, площадь - 3.14х(28.5/2)в квадрате = 637.62 х 2 (т.к. 2 отверстия) = 1275.24 мм2
теперь посчитаем обьем в случае +2мм
3.14х(30.5/2) в квадрате = 730.25 х 2 = 1460.5 мм2
Стоковое окно у тебя - 2134.159 mm2 а стало 2394.159 mm2...
хорошо ли это, что у тебя на таком коротком плече площадь уменьшается практически в 2 раза, думай сам
Теперь почему я себе решил оставить голову от 2G
я оставляю себе клапана стокового размера, соответственно - 1275.24 мм2
окно головы 2G - 30х58 (также возьмем радиус 10 мм) = 1654 мм2
т.е. обьема хватает "за глаза" даже в случае +2 мм клапана и гораздо более плавное сужение канала.
(да и внутренняя форма канала на 2G мне больше понравилась, более плавная, нет приливов на направляющих впуска)

фотки смотрите в теме "сравнение голов"...

Добавлено через 43 минуты
Выколотка и направляющая Ferrea

[ШВЕД]

любопытно. логика в твоих словах безусловно есть. но как тогда объяснить портирование в спорте?

[extrimer]

Лех, ну дак портирование это не только расточка, это скорее подгонка одного фланца к другому, чтоб стыковалось без ступенек, перепадов и резких сужений/расширений

[ШВЕД]

блин.... подкинул ты мне задачку ))) хорошо что сейчас это всплыло а не через неделю )
видимо сегодня я сниму свою башку Г2 и вживую посмотрю. судя по фоткам действительно каналы Г2 толковее выглядят... да и математика с сечениями седел однозначная....
я что-то не подумал об этом и пошел по традиционным рекомендациям - своп башки г2 на г1 без раздумий.... а тут такая петрушка оказывается....