| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.01.2010, 01:36
|
#16
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
и для кого только ФАК пишут?  [/QUOTE]
так я раситывал на ответ тип "выдерни его ерез центр" ну или тип того=) |
|
|
|
10.01.2010, 01:39
|
#17
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
через центр не лезет, сам пробовал )))
|
|
|
|
|
10.01.2010, 01:47
|
#18
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а какова вероятность глюка конденсаторов?
|
|
|
|
|
10.01.2010, 01:48
|
#19
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
чем старше машина тем выше
|
|
|
|
|
11.01.2010, 00:44
|
#20
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
ясно. буду пробовать
Добавлено через 22 часа 50 минут
конденсаторы в норме
Последний раз редактировалось Tuningx; 11.01.2010 в 00:44..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
11.01.2010, 10:41
|
#21
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
Tuningx, А как ты это определил? Они бывают тихо гадядт под себя даже без вздутия, мне кажется если снял мозг, лучше сразу перепаять бюджет копеечный, и потом что бы не думалось
__________________
私は日食の愛
|
|
|
|
|
11.01.2010, 15:03
|
#22
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Согласен. В любом случае ёмкость уже не та.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
11.01.2010, 19:45
|
#23
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
да я мозг обратно впихнул уже=) ане может быть так что она начинает глохнуть и мозг поднимает обороты выше. вот и получается что плавают. потомучто они вроде снаала падают а потом вверх.
|
|
|
|
|
11.01.2010, 19:55
|
#24
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
прогрей авто - выкрути байпасный винт - чтоб обороты были стабильными, включи всю нагрузка (печка фары итд) и закручивай плавно, как начнёт глохнуть - отверни пол оборота назад
не знаю как ещё фак обьяснить
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
11.01.2010, 20:04
|
#25
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
да читал. и делал. её не всегда. а как пропрет.
|
|
|
|
|
11.01.2010, 23:38
|
#26
|
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: mo
Имя: evgen
Авто: d27a
Сообщений: 82
|
больше похоже на расходомер или утечу воздуха,попробуй прочитать ошибки-не все ошибки зажигают чек.
|
|
|
|
|
12.01.2010, 00:55
|
#27
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
да, действительно, я тоже на смесь думаю.просто еще такиемоменты бывают когда на газ давишь а она просто тупит не едет и теряет обороты.(аще на холодную). а если нет мультиметра со срелкой? каке еще есть возможные варианты и кто что пробовал?
Последний раз редактировалось Tuningx; 12.01.2010 в 01:00..
|
|
|
|
|
12.01.2010, 02:19
|
#28
|
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: mo
Имя: evgen
Авто: d27a
Сообщений: 82
|
в любом автомагазине светодиодный пробник-кракадильчик на один контакт отвертку на другой,зеленый светодиод светится-красный маргает код. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В НИЗКОТОЧНЫХ СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ТИПА КАНшина.
|
|
|
|
|
12.01.2010, 15:41
|
#29
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
У меня, кстати сейчас стопроцентный подсос воздуха и выглядит на хх это так(только на прогретой, на холодной просто как пропуски редкие): авто очень постоянно качает оборотами хх от 500 до 1200. При сдёргивании фишки расходомера обороты резко поднимаются к 1300примерно и тут же падают до 500-600 и далее по кругу. Вывод- винтик байпаса из-за подсоса выкручен так, что без обсчёта воздуха оборотов больше 1200- прёт неучтённый воздух. Вот пожалуйста, отличные признаки подсоса воздуха
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
12.01.2010, 20:52
|
#30
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
щас мозг парила. опять. прогазовал. обороты в норму опять
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
