Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
21.12.2012, 15:34
|
#1
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
очередной припадок геммороя( задымело затарахтело)
улетал в коммандировку оставил машину на 20 дней на морозе.
прихожу акум подкурил завожу..из под Грм-а дым.заглушил.( цвет дыма и запах паленой пластмассы)
походил позырил под капот) вроде все в норме попробовал еще разок завелась без дыма..ну думаю куй с ней..начинаю отгребать от снега,
выехал из сугроба, и заглохла.
подхожу смотрю опять под капот.
на снегу лежит кусок пластмаски(от защиты)позже выяснил что трабл с натяжителем ремня грма( сравнил место дырки от ролика с фоткой )
обвел кружочком, собственно сам натяжитель на 1 см прожевал защиту и вылез.
короче дело к вечеру плюнул машину закрыл, на выходные буду танцевать.
хотел спросить , так..лиш бы потрындеть кто что насоветует на братском форуме.
сам понимаю снять крышки глянуть что с ремнем, ( визуально )
натяжитель находится в не удобном месте, сразу напротив ланжерона, его можно ? нужно попробовать зажать?
------------
понимаю что лучший совет не вые... погрузить на эвакуатор, но хочется больше вводных даже для дальнейшего общения с сервисменами...
|
|
|
21.12.2012, 16:10
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
крышки сверху сними и всё поймёшь. похоже ремень слетел, соотвтетственно минус бошки с клапанами
|
|
|
21.12.2012, 16:17
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,956
|
1. Снять крышку проверить ГРМ
2. Проверить все метки
3. Проверить гидро натежитель Или заменить его
Какбы ничего нового
|
|
|
21.12.2012, 16:19
|
#4
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Макс, проктогливинольчику хапни))))))))
|
|
|
21.12.2012, 16:37
|
#5
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
Спасибо,
а можете еще дураку обьяснить как метки проверить?))
ну просто что б я понимал свои действия) если сниму крышку, ремень натянут, куда дальше смотреть?))
машина просто не в очень удобном месте стоит, ) ну и соответственно если вафли, нужно увозить в пункт а, для дальнейшего ремонта, если вафли "лайт" поближе))
|
|
|
21.12.2012, 16:40
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,956
|
ШУМ недавно видио выкладывал Там всё доступно и понятна
|
|
|
21.12.2012, 17:06
|
#7
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
сам не раз менял ремень и натягивал на машине, не снимая двига. при замене нужно снимать левую опору двига, при натяжке опору не снимаешь, но нужно полюбому скинуть ремни гены и ГУРа и рвать руки в позе раком в неудобном и узком месте. если на месте - нужен необходимый большой набор инструмента + пару сверел 3мм (для ролика) и длинная мощная отвертка на "минус" (медленно отжать натяжитель). лучше оттащить в сервис.
у тебя по-ходу отвинтился болт крепления ролика. если обводного - натяжка не пострадает, но ремень пожрёт. если натяжного - натяжка ослабнет, метки прыгнут.
Добавлено через 9 минут
Uploaded with ImageShack.us
Последний раз редактировалось Suhrob; 21.12.2012 в 17:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
21.12.2012, 17:24
|
#8
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
Suhrob
Спасибо большое!
как ты и говориш ремень чуток пожрало Tensioner pulley )) через защитную крышку чуток вылез)
а то что она сама заглохла?
|
|
|
21.12.2012, 17:30
|
#9
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
ремень прыгнул - машина заглохла... машину на эвакуатор и в сервис. поставь новый ремень и натяжитель. проверь помпу на люфты и плавность хода подшипника. если ролик просто открутился, а не заклинил и выкрутил болт, то при установке обезжирь резьбу кронштейна и болта карбклинером и примени тай-лок (клей для резьбы). если есть подозрения, что ролик подзаедает - к замене и его. после выставления меток проверь компрессию во всех цилиндрах. если есть подозрения на загиб клапанов (околонулевая компрессия хотя бы в одном из цилиндров), то я тебе сочувствую.
|
|
|
21.12.2012, 17:39
|
#10
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
)) в принципе все понятно, насчет погнуло клапана вроде как и не сильно боюсь, есть второй мотор откапиталеный без коленвала, перекину местами,
ну по действиям вроде все понял) спасибо еще раз, )на выходных гляну в какой сортир и по каую часть тела попал)
|
|
|
21.12.2012, 18:26
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Это лишнее подтверждение золотого правила про то, что регламентные работы нужно проводить своевременно.
Когда есть запасной мотор, то можно, конечно, и забить, но геморроя при таком раскладе не избежать. Болты крепления ставят на фиксатор резьбы, чтобы откручивались.
Помпа и _оба_ ролика меняются _всегда_ при замене ремня.
И ещё: метки - это именно метки (чёрточки) на шестернях распредвалов. Некотороые принимают за метки круглые точки на плоской поверхности шестерён и сильно пугаются...
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 21.12.2012 в 18:32..
|
|
|
21.12.2012, 18:46
|
#12
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
Андрей
мотор имеет пробег 50 000 км, 17 000 км была замена всех роликов и тд, тоесть полный сервис, думаю скорее дурные погодные условия , возможно тот же ролик был не оригинал и дал дуба)
|
|
|
21.12.2012, 20:32
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от МИГРЭ
Андрей
мотор имеет пробег 50 000 км, 17 000 км была замена всех роликов и тд, тоесть полный сервис, думаю скорее дурные погодные условия , возможно тот же ролик был не оригинал и дал дуба)
|
Не думаю, что кто-то из любви к искусству менял раньше срока ролики, помпу, натяжитель и ремень. Регламентное т.о там на 60тыс.км. Возможно просто масло замерзло (вязкость не подходящая под погодные условия). В любом случае пока не вскроешь не узнаешь причины. Сейчас можно на кофейной гуще только погадать...
|
|
|
02.01.2013, 18:49
|
#14
|
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Kiev
Имя: Max
Авто: Dodge stealth RT AT
Сообщений: 105
|
|
|
|
02.01.2013, 19:03
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
ремень оригинал ставь ОЕМ. недавно на Галанте менял, приехал Гейтс в качестве конвеерного оригинала.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|