"Раздатка"

[DAN 3000GT]

Не делал и делать не планирую
По 3 месеца бегать с чертежами по токорям разрабатывая дизаин и т.д не интересно И вообще последнее время чаще отказываюсь от эксперементов Есть основная работа Интузиазм уже давно ушол в историю
Пусть молодёж сама суетится с самопалом Ради экономии Мне проще купить готовое

[Firol]

Алекс, ты вал сам точил? Ценнег в студию - могу проверить твой %)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DAN 3000GT

Странная вещь происходит
Я изготовил два корпуса оба были проданны в Казахстан
1. г. Алмата (Макс)
2. г. Аксу (Руслан)
А тут ещё Александр сам изготовил
Непоняятныи момент неужили только в Казахстане вастребаванны усиленные корпуса????

Просто в казахстане люди не такие богатые как в других странах - дважды и трижды покупать стоковые раздатки и рвать их а тряпки - денег нету...

[Shum]

Фигасе в Казахстане мощные тачки!!! Я-то думал что у меня чуток мощи есть, что аж резину кусками вырывает при стартах со светофоров (2-ва колеса на помойку, повырывало до корта...) Ан нет оказывается! У меня "раздатка" до сих пор цела... :ag:

[Firol]

колёса кусками рвёт именно изза недостатка мощности (либо резина гавно) а так тачка например моя почти в стоке (чтото было переделанно, немогу найти что, но стоковые 3000ки рвались на корпус ато и полтора)

[Shum]

Firol, от недостатка мощи говоришь?! И Dunlop SP Sport 9000 по твоему гавно?!
Под столом от твоих выводов :ag: :ag: :ag:

P.S." Поставь, жёсткие (читай правильные) подушки движка, чтоб у тебя мотор в подкапотном не мотало как гавно в проруби, и "перелом корпуса раздатки" у тебя как рукой снимет "

[Firol]

ну как бе у меня кент на М3 - вот пока он был в стоке у него резину кусками рвало, как только произвели турбирование проблему как рукой сняло... теперь резину сносит равномерно. А вообще я шыннег резины много перепробовал (возможности есть) лучше бриджстоунав пока ничего не одевал.
Дунлоп некада бы не поставил - у них резина часто кусками летит изза заводского брака.

Добавлено через 8 часов 53 минуты
именно что было замеченно - нехватка резины в протекторе - тоесть иногда попадались баллоны в которых отсутсвовал маленькей елемент рисунка, там как будто заплавленно было, ну типа как сыр дырявый. Ето не именно в дунлопах - в якахамах такие же касяки наблюдались, ханкоки тоже. А вот ниаднаво такова касяка на бриджстоне не видел, но я ими недолго занимаюсь, отсилы 500 баллонав пока что видел.
Да и я паходу перегнул - я нешарю почему у тебя рвёт резину.
А вообще по теме:
Берёш балгарку с регулируемыми абаротами, ставиш минимальные абароты, начинаешь пилить скажем железяку, наблюдаешь жоские удары в руку, и разбивание диска болгарки (мало мощности), ставишь скорость на максимум - железо пилитса без проблем, никаких ударов, диск целый.
То что резину рвёт при дрифте от недостатка мощи - факт.

[Shum]

Firol, ну эт ты как бы сравнение немного не в тему выбрал... Хотя я могу тебе и на образе "болгарки" объяснить. Вот прикинь, ты режешь толстый кусок хреново отлитого аллюминия (читай пористого), ведешь по линии с определённым нажимом (имитируем вес машины) диск "буксует" (имитация пробуксовки колёс) по материалу режа его, затем он слетает в "пору" и тут же выскакивает дальше на цельный металл (имитация нашего корявого асфальта с ямками и деформациями)... Что произойдёт? Именно "закус" диска, а т.к. он крутится с большой скоростью и некоторой инерцией, из него просто вырвет кусочек и пойдёт биение (дрожь) в болгарку. Полюбас ты с таким явлением не раз сталкивался, если работаешь ей часто

Так вот, а теперь про мощность:
1) Если болгарочка слабенькая (слабый мотор), диск просто закусит и она остановится (машинка заткнётся), вытащишь диск и она продолжит раскручиваться.
2) Ну а если у тебя здоровая болгарка (мощный мотор), то при закусе диска (попадании колеса в яму) она просто разорвёт в клочья мелкие диск (протектор шины) не останавливаясь.

Теперь понимаешь о чём я?

P.S." Тьфу-тьфу, но Dunlop-ы левые пока не попадались, бог миловал, а вообще этой фирмой очень доволен, пожалуй самые живучие балоны "

[Firol]

ммм. на гавённам асфальте у нас никто не выпендривается сильно. Есть у нас вертолётная площадка - вот там айс, и кусками рвёт резину только у тех, у кого мощей не хватает. (например у меня, хотя проблемы решили фаирстоуны)

[Shum]

Ну у меня авто, как бы на каждый день, и желающие попытаться уделать "японскую тачилу" на "свежей иномарочке" взятой в кредит попадаются где угодно!
Вот и приходится отстаивать честь модели не только на спец-покрытии

[Firol]

малаццом %) А вот мине против казахских красных М-ок бмв непопереть...

[Макс Невер]

Сообщение от Firol

малаццом %) А вот мине против казахских красных М-ок бмв непопереть...

Ну дак надо стремиться к тому что бы М-ки быстренько превращались в точку в зеркале заднего вида
Занимаюсь шинами более пяти лет. ИМХО Ни один из ниже перечисленных брендов, я бы вообще не поставил на наш авто, если только бриджстоун, он у меня стоит, почти новый, планирую сжечь его во время обкатки
У товарища порш карера GTS с небольшим тунингом, в общем около 650 кобыл, на моей памяти 3 комплекта мишлена, все он покупал у меня, все свежего года, все производства франции, жрёт хорошо, но ровно:ag:
Одно вам товарисчи могу сказать точно, если шинам более 3-х лет с даты выпуска, они могут разбираться как угодно, кусочками из протектора или целиком протектор, а если условия хранения были экстримальными, то ваще может быть всё что угодно:rolleyes:

[Shum]

Сообщение от Firol

..А вот мине против казахских красных М-ок бмв непопереть...

Как так-то?! Я в стоке "эМки" рвал как тузиков... Чёт ты прям расстроил меня... Заряжай срочно! Не позорь кузоff !!! :mad:

[Firol]

на 402 метра стоковые мки рвутса... но вот ацкие 500-600 кабыльные турбо мки всяка не по силам.
Занимаюсь шинами 4 года. Мишелен - последнее что я бы поставил на машину (я не спорю - новые с завода хороши, зато после того как им исполняется год - полтора, балоны даже не катанные выглядят убого - все в трещинах, сыпятса... мишелин в топку - ибо достать свежий баллон - сделанный в етом полугодии тяжка.) %)

[Shum]

Firol, поведай что-нить про Dunlop. Интересно потому, что у меня на всех моих 3-ёх машинках это самые долгожители из всего что я ставил...

[Макс Невер]

Сообщение от Shum

Firol, поведай что-нить про Dunlop. Интересно потому, что у меня на всех моих 3-ёх машинках это самые долгожители из всего что я ставил...

Тойо или мишлен пробовал ставить? Если нет то тогда с чем сравниваешь свой данлоп
Вообще у всех бржндов есть шины премиум класса и SUV класс, естесвенно состав резины глобально разный, отсюда разница. Отлетал на Мерседес Вито сезон на Dunlop SP Sport по моему 01, run flat, деревянные пипец, к осени была хана и шинам и дискам enkei японским и подвеске, которую по весне всю поставил новую оригинал. После этого не меняя 17-го радияса ставил мишелин, причем далеко не высшего класса модель, на нем откатал два летних сезона и не с хилым протектором еще его продал, и комфортнее он был и держал лучше и проходил больше, и подвека при этом уцелела:p А со светофоров на вито я очень любил первым сваливать:rolleyes:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Mic...#ht_500wt_1182
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-NEW...ht_3064wt_1165
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-New...#ht_500wt_1182
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-NEW...ht_3064wt_1165
Игорян, на чем бы ты допустим становился из этих 4-х вариантов

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Firol

на 402 метра стоковые мки рвутса... но вот ацкие 500-600 кабыльные турбо мки всяка не по силам.
Занимаюсь шинами 4 года. Мишелен - последнее что я бы поставил на машину (я не спорю - новые с завода хороши, зато после того как им исполняется год - полтора, балоны даже не катанные выглядят убого - все в трещинах, сыпятса... мишелин в топку - ибо достать свежий баллон - сделанный в етом полугодии тяжка.) %)

Ну если ты занимаешся шинами, где ты их тогда берешь? Я у поставщиков покупаю шины исключительно текущего года, и импорт и отечку. С контробандой сложнее, но при желании всё находится