реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 02.06.2010, 15:51   #1
Sanya_SaneV :/
 
Аватар для Sanya_SaneV :/
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 47
"пробивает" двигатель на передаче

добрый день. ситуация такова. в машине АКПП. если завести машину, то на нейтрали обороты держутся нормально. если включить передачу, то двигатель работает и где то по 2-3 раза в 5 сек. как бы простреливает. сопровождается тем, что на вольтметре на в это время немного падает напряжение (+-2В). говорили смотреть свечи, но тогда не понятно почему на нейтрали такого нет. куда смотреть?
Sanya_SaneV :/ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 15:53   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
может обороты под нагрузкой падают - вот и кажется что "простреливает"
может мхх под нагрузкой обороты не держит
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 15:55   #3
Sanya_SaneV :/
 
Аватар для Sanya_SaneV :/
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 47
обороты падают на передаче конечно. но когда она уже включена это происходит. они совсем на чуть чуть так делает. похоже как - буд-то в этот момент заглохнуть пытается.
на свечи грешить смысл есть?
Sanya_SaneV :/ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 16:11   #4
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
да почему не посмотреть, я бы больше обратил внимание - нет ли пробоя на вв проводах
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 16:26   #5
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Не гадай, съезди к Меку.
Когда у меня траблы с оборотами начинаются, я сразу к нему еду. 700р - и большая часть траблов либо устраняется, либо говорит что менять.
Тоже была такая проблема как у тебя, только не так часто. В пробке, с включеной передачей двиг как будто спотыкался, обороты чуть падали и сразу выравнивались.
Насколько помню проблема была в МХХ, сказали, что попробуют отремонтировать, если не получится - менять. Но вроде как подшаманили поставили обратно - перестал глючить.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 16:34   #6
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Может поинтересоваться у топикстартера на счет оборотов мотора ? Прежде чем куда-то отправлять человека за 700 рупий.. ?

Прежде чем грешить на МХХ, дросель и ВВ провода, может посмотреть какой уровень ХХ на P на N и на D ? В стоке хх должен быть в районе 800-900 оборотов на P, при включении D обороты могут упасть до 750, все что ниже уже нестабильный ХХ. Таким образом, если при D обороты низкие, то повысь их чуть-чуть и возможно проблема уйдет.

Я на АКПП обычно ставлю 1100 на P, тогда на D обороты где-то 950-1000 и тачка бодрей трогается с них. Если задирать выше 1100, то при переключениях уже будет более жестко ощущаться удар по трансмисии, что вообще не гуд.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2010, 16:45   #7
Sanya_SaneV :/
 
Аватар для Sanya_SaneV :/
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 47
Цитата:
Сообщение от Punisher Посмотреть сообщение
1100 на P, тогда на D обороты где-то 950-1000
оно так и есть сейчас.
Sanya_SaneV :/ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.06.2010, 12:47   #8
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Sanya_SaneV :/, есть смысл сначала промыть корпус дросселя, проверить работу МХХ, отрегулировать начальное положение дросселя и ДПДЗ, потом базовые ХХ и УОЗ - все строго по мануалу, а он в ФАКе, а только потом закачать на бубен новые шаманские мелодии и плясать с ним вокруг машины.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.06.2010, 13:53   #9
Sanya_SaneV :/
 
Аватар для Sanya_SaneV :/
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 47
понятно)) придётся ехать в сервис)
Sanya_SaneV :/ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.02.2011, 15:06   #10
achuser
 
Аватар для achuser
 
Регистрация: 04.01.2011
Адрес: Красноярск
Имя: Андрей
Авто: продан
Сообщений: 156
По автодатовскому мануалу по движкам сказано 5 градусов зажигание, по оригинальному 16-17 вроде, вот и пойми. Так понимаю, УОЗ в районе 17 мутить надо?

Последний раз редактировалось achuser; 08.02.2011 в 15:10..
achuser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка задних 2-ух поршневых тормозов от "турбо" на "атмо" Zed F.A.Q. 3Si 0 21.12.2013 20:09
Резина "домиком", "стрейч" "dori-dori" мнения Trofim Стайлинг & Электрика DSM 39 26.05.2011 09:23
Заказать "новый" двигатель. Алексей Нева Общий 2 31.12.2010 10:17
Обсуждение Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в costarika Обсуждение БЖ 0 13.03.2008 10:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб