Застучал

[Shum]

lycy, ну я тебе как моторист со стажем говорю - это именно выплавило
Если бы раздавило - его бы провернуло т.к. он тупо выскочил бы со свего места и из замков. Также не возможно раздавить один коренной вкладыш, ибо колен/вал не может прогнуться выборочно и в одну сторону...
Ищи забитые масл/каналы в области этого вкладыша, или не держащую (читаем "ссущую") масляную форсунку.
Промеряй коренные шейки, на предмет того что вдруг эта шейка не в размере и "шире" остальных...
Кароч есть поле для поиска причины косяка

[lycy]

ды я то как буду искать?! Пойду над душой к мотористам стоять)
Остальные вкладыши тоже подызношены. По его словам так как двиг прошел бы тыщ 50, а по факты и 10 не прошел. Ну и ссылается на то что когда постель снимали коренные надо было менять обязательно. Я х.з.

[Suhrob]

Сообщение от lycy

Ну и ссылается на то что когда постель снимали коренные надо было менять обязательно.

ну, или пластигейджем промерять зазоры...

[lycy]

Последний раз купил ретро раритет, обещаю!
Suhrob, работаю в сфере строительства, а вы все мне тут такие вещи.... Я то учту всё, когда мотор еще пару раз развалится, наверное

[Мах]

Сообщение от lycy

Последний раз купил ретро раритет, обещаю!

Виталий, а тут не угадаешь! Можно купить контрактный мотор и кататься много лет на стоке без головников и сборок моторов. Ты говорил денег достаточно, мастеров нет. Можешь купить готовый мотор в США, найти хороших мастеров в других городах. Отправить машину к ним на автовозе.
Если речь пошла о тюнинге, то с современными машинами ситуация во много раз хуже!!!! Во всем, кроме наличия готовых Steage 1-4, которые очень часто убивают всё в авто, немалой стоимости. (например ГТР35, как показала практика и то, что рассказали владельцы). Был достаточно забавный случай, с ГТР 35, человек отправил машину В Америку в контору АМС альфа, в итоге она вернулась сюда (с гарантией) развалилась, разобрали сфотали отправили им, они признали свою ошибку, им отправили опять машину туда, вернулась машина - равалилась (мотор и еще маленькая кучка мелочей) и ее доводили потом здесь до ума......
Я тебя понимаю, у самого машина стоит 2 года, только выход есть всегда, порой СЛИШКОМ высокой стоимостью.

[lycy]

Мах, денег достаточно - понятие растяжимое. Катать машину в штаты.... увы на это не достаточно)) Могу на авто выделять не более 50-60 т.р. в месяц. Хотел в этом месяце карбоновые двери, а придется ремонт двигателя оплачивать, надеюсь еще с коленом проблем нет.
есть другие расходы кроме авто, например недвижимость и развитие бизнеса.
Надо было набираться опыта с тюнинга например ТАЗов чтобы по 3 раза не оплачивать одни и те же процедуры и запчасти

[Shum]

Мах, +100
У нас тоже "ЖэТэР" один строят-строят, вкладывают миллиарды, проедут один раз 10,8 чистого времени и он разваливается в клочья...

lycy, тюнинг приведёт в точно такое же состояние АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ авто, независимо от марки и возраста

[BRIAN]

да ладно,фигня это всё
просто приходяится вникать и разбираться во всём самому и желательно делать тоже самому..а тут уже проблема
или действительно искать того кто именно в твоём раритете разбирается и платить ему

[Vladimir]

Голодание.... либо масло ..овно, либо проблема с подачей масла. Сфоткай соседние кор. вкладыши и любой шатунный вкладыш со стороны шатуна.

[DEATH]

Сообщение от lycy

Мах, денег достаточно - понятие растяжимое. Катать машину в штаты.... увы на это не достаточно)) Могу на авто выделять не более 50-60 т.р. в месяц. Хотел в этом месяце карбоновые двери, а придется ремонт двигателя оплачивать, надеюсь еще с коленом проблем нет.
есть другие расходы кроме авто, например недвижимость и развитие бизнеса.
Надо было набираться опыта с тюнинга например ТАЗов чтобы по 3 раза не оплачивать одни и те же процедуры и запчасти

после моих стуков в двигле я могу сказать точно если стучание с частотой вращения колена в два раза чаще,в моем случае выворачивало вкладыш нижнего балансира, он чиркал о блок там самым вызывал звук как "чик-чик-чик"чем то схоже с чаканьем гидриков,сними подон посмотри!!!!!

[Мах]

Сообщение от lycy

Катать машину в штаты....

Я не предлагал катать её в штаты, я предлагал купить вот это http://store.ipsmotorsports.net/mits...rt-blocks.html
http://store.pampenamotorsports.com/engine?p=2
Как вариант...........

Сообщение от lycy

Хотел в этом месяце карбоновые двери, а придется ремонт двигателя оплачивать

Я считаю, что сначала необходимо убедиться в работоспособности мотора и трансмиссии, а потом стайлингом заниматься....
Весь стайлинг умрет, при катании с одного подъемника на другой.

Сообщение от lycy

Могу на авто выделять не более 50-60 т.р. в месяц

При правильном подходе - это более чем, хотя можно истратить и 1.5 млн, можно и на 350-500 т.р. летать!!!! Подход решает!!!

Сообщение от lycy

есть другие расходы кроме авто, например недвижимость и развитие бизнеса.

В этом основная проблема тюнинга, когда запланировал миксимальный бюджет, которого не хватает, а бросить машину на половине - пиз...ц, выдергивать средства из дела/вместо дела еще больший пиз...ц.
А ещё бывают дети и жена, которым уж явно не интересно какие там турбины, форсунки)))))

Сообщение от lycy

Надо было набираться опыта с тюнинга например ТАЗов

Ну в Новосибирске есть 14ка, в которую уже больше 1 млн вложили))))))))))))))) По-моему ОДИН раз проезжал 11.6с.
Виталь, не бывает за один год собрать машину и поехать!!!
Тут вариантов 2:
1) Найти людей, кот профессионально занимаются такими проектами, делают сами моторы и настраивают их. Это стоит денег хороших, т.к. работа очень специфическая, долгая. Гарантий, что за сезон поедит нет. Такие люди могут быть в другом городе, машина легко доставляется автовозом.
2) Собирать относительно своими силами, мотор там, кулер там, выхлоп там, мозги там, настройка там, и т.п. Проще, что тебе не выкатывают сразу большую сумму, кот отдать даже морально сложно будет. Относительно бюджетный вариант. Гарантий ВООБЩЕ НЕТ!

Добавлено через 12 минут

Сообщение от BRIAN

да ладно,фигня это всё

Сергей, это фигня, когда мотор стоит 25-30т. и их 10 штук в городе.
А когда этих моторов в городе нет, а есть тысяч за 5-6 км, и стоит 100-120 т.р. + доставка и покупка в слепую - это не фигня.

[lycy]

Сообщение от Мах

Я не предлагал катать её в штаты, я предлагал купить вот это http://store.ipsmotorsports.net/mits...rt-blocks.html
http://store.pampenamotorsports.com/engine?p=2
Как вариант...........

На сколько я понимаю это не продажа, а постройка с ремонтом или наоборот ремонт с постройкой
Есть предварительная договоренность в осенне-зимний период построить двиг на блоке 2-го поколения и заодно перебрать коробку с усилением у Дэна (титановые вилки, вваривание плиты, усиленная крышка)- это уже предоплачено. Но и этот двиг бросать не хочу, надо его доделать

[Серёга]

Виталь, если в твоём городе нет мастеров, я бы на твоём месте отвёз бы её в другой город (например, в Москву), в нормальный, проверенный сервис и устранил бы там сразу все косяки по машине (не только мотор). Вышло бы в разы дешевле, быстрее и качественнее, чем перебирать одно и тоже по нескольку раз.
Наш мотор крайне простой, в нём нет никаких заморочек. Ставь нормальные зап. части, собирай всё правильно и будет тебе счастье.