помогите разобратся с АБС,новичек - ДСМ Клуб

zmey · 01.04.2008, 10:12

Всем привет,у мя эклипс G1 94 года,хочу выкинуть от туда систему АБСа.кто знает как грамотно это зделать

Sashok4 · 01.04.2008, 13:03

вынимаеш предохранитель и всех дел!

Юран · 01.04.2008, 13:11

Ага, предохранитель рулит!!!!

Hardwarest · 01.04.2008, 15:00

Ему избавится полностью...
Делается снятием и поиском трубок от эклипса без ABS.

Sashok4 · 01.04.2008, 15:06

а какой смыс в удаление авс облегчение на килограм или уменьшение колисчества тормозухи? я не вижу смысла его удалять ибо очень геморно и накладно проше с предохранителем!

Hardwarest · 01.04.2008, 15:11

А лучше починить и сдела выключатель

supra300 · 02.04.2008, 16:16

если чувствуешь свою машину, старый двухконтурный абс даже исправноработающий только увеличивает тормозной путь. Эта штука должна помогать справляться на переставке... но мне без неё удобнее. Всё дело в практике. Убрать да, конечно удобнее просто поставив трубки изамкнуть контур как на машине без абс, можно просто удалить гидронасос собрав перед на армированных шлангах к колдуну (регулятору), потребется тройник и фитинги, этот путь дороже.
Вся состема включая блок управления весит не килограмм и даже не 2)) Чем меньше в машине мусора, тем ей легче бежится, тут кг там четыре, тут десять... вот сотни уже и нет, а где сто, там и ещё можно найти

ksv · 02.04.2008, 17:09

Я езжу без АБС и оч. хорошо, его снял давно весит он весь примерно 10 кг. По сухому замечательно на мокром тяжелее но в экстр ситуации некогда думать про усилие и чувствовать педаль, времени хватает только чтоб надавить до упора. Так что АБС оставь, если плохо чувствуешь машину.

3030 · 02.04.2008, 22:20

Цитата:

Сообщение от supra300

если чувствуешь свою машину, старый двухконтурный абс даже исправноработающий только увеличивает тормозной путь.

Двухконтурный ты имеешь в виду что он регулирует Передние и задние колеса одинаково ?Тоесть для него есть только задняя и передняя часть Машины а не каждое колесо по отдельности ?

**Angel9** · 02.04.2008, 22:34

контуры у нас это правое переднее - левое заднее, левоее переднее - правое заднее.

Себе буду удалять все вместе с блоком, варианта два: 1) убрать блок, за место него два тройника и гофрированные трубки, упёрся в то что надо подбирать фитинги. 2) Заменить целиком все трубки и калдун на без абсные (редкие но видел талоны 2г без абс)

MadbaH · 02.04.2008, 23:06

Димон Дарофф))))
офф
ну, для начала инфу регистрационную поправь...
можно как у меня и Драго, тока год поменяй... а то тут у каждого четвертого G1

Ваапче, если честно, .. первый раз вижу авд турбо с абс :p

Angel9
а можно как то замкнуть, или на тройниках соединить - пересоединить существующую?

3030 · 02.04.2008, 23:08

Angel9,
хм понял)) а на всех 1G такие ?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от MadbaH

аапче, если честно, .. первый раз вижу авд турбо с абс

А че это редкость разве ?

**costarika** · 03.04.2008, 00:19

да не
просто после 92 года пошли

supra300 · 03.04.2008, 13:37

трубки можно подгибать и соединять на 1 двойнике и 1 тройнике, надо только гнуть аккуратно, большими радиусами, ну и все вытекающие - торчащие хрени которые вообще лучше чтобы были под защитой. Так что выходя да,с демонтажом только два либо ставить трубки от нетурбо, либо на армированных шлангах перед собрать, фитинги всегда есть в спортгараж недорого, как и шланги