реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 10.12.2007, 12:23   #1
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Индикация оборотов

искал я себе готовый набор (паять) плата проверки матерей (post код) и наткунлся там же на интесный набор

часто индикация оборотов удобнее не цифрами и стрелками, а шкалой
так вот готовые наборы ценой до 300р - возможно и подойдёт нам

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=727



Цитата:
Устройство представляет собой преобразователь для измерения времени замкнутого состояния контактов зажигания. Подключается к первичной обмотке катушки зажигания и обеспечивает измерение оборотов четырехцилиндрового двигателя в двух диапазонах измерения, а так же позволяет измерять время замкнутого состояния контактов прерывателя. Работает совместно с универсальным индикатором NM5202, который входит в комплект набора.

Обороты индицируются светодиодной шкалой из 12 светодиодов, загорающихся последовательно в виде «светящегося столба».

Может найти применение при диагностике и регулировке двигателя, а также в качестве дополнительного прибора на приборном щитке автомобиля. Может использоваться в системах автомобильной автоматики в качестве датчика оборотов двигателя.

Технические характеристики
Напряжение питания: 9 - 18 В.
Ток потребления, не более: 8 мА.
Размер печатной платы: 50х25 мм.
Диапазон выходных напряжений: 0 - 3 В.
Диапазон 1 измеряемых оборотов: 0 - 2000 об/мин.
Диапазон 2 измеряемых оборотов: 0 - 6000 об/мин.
Диапазон измеряемого времени замкнутого
состояния контактов: 0 - 100 %.
1 - при разомкнутых контактах k1 и k2.
2 - при замкнутых контактах k1 и k2.


Правильно собранное устройство не нуждается в настройке. В случае использования блока на автомобиле с числом цилиндров не равным четырем, потребуется подбор резисторов R3 и R4. Причем сначала нужно подобрать R3 при замкнутых k1 и k2, а затем R4 при разомкнутых k1 и k2 (подбором этих элементов необходимо добиться соответствия показаний светодиодного индикатора шкале прибора (рис.7), для чего может понадобиться эталонный тахометр).
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.12.2007, 12:35   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Швед ты хотел порулить МХХ
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=448
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.12.2007, 12:57   #3
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
не вникая в суть, у этого девайса диапазон до 6000 об, врятли подойдёт, а вот управлене шаговыми моторчиками тема.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.12.2007, 13:16   #4
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
поверь его легко перестроить (если вникнуть)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Индикация (лампочка) зарядки аккумулятора akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 151 16.12.2015 15:21
1G Индикация ОЖ на приборке da vinci Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 19.05.2014 20:18
Гул после 3 тыс оборотов T-Macs Обслуживание и Эксплуатация DSM 21 13.05.2012 01:38
Увеличение оборотов Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 30.11.2009 01:15
индикация на приборке Г1 traveler Обслуживание и Эксплуатация DSM 40 20.11.2006 03:39

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб