Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.11.2006, 05:48
|
#31
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
И меня возьмите
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
15.11.2006, 06:33
|
#32
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
привет, снова я, за эти выходные разобрал торпеду, каньдер, печку, вентилятор, сделал фильтр и тд.тп.
собрал все, завел машину и началось непонятное:
- когда завел стрелка оборотов поднялась до 1500(ну, как всегда), но сразу начала падать и упала до 700.......
- когда прогрелась вообще упала до 250(машину колбасило, но она не собиралась глохнуть)
так я проехал гдето 3км. приехал в гараж и подкрутил болтик ограничитель на дроселе(ограничитель на возврате газа или как его там) и вроде стало все нормально - 800 на хх, сел поехал и на первом перекрестке опять такая жке картина - 250, остановился (думал плохо болтик затянул), посмотрел он крепко затянут.
вопрос: что я не так делаю???????? может надо где в другом месте подкручивать???? это мозги сами выстраивают обороты хх??????? и если я не прав ткните пальцем что и как сделать!
заранее большое всем спасибо!!!
|
|
|
15.11.2006, 11:05
|
#33
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
1. Винт этот крутить нужно в самом последнем моменте, когда всё остально - ок
2. симптомы похожы на умирающий МХХ (моторчик холостого хода)
3. Проверить его можно, начать следует с электрической проверки - прозвоека тестером, потом вынув - проверка работоспособности путём подачи на него 6v как показано на схеме
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.11.2006, 12:30
|
#34
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
езди пока так. видимо настройки некие обнуляются из-за отключения аккумулятора. у меня так-же было, иногда может даже глохнуть. после 2-3 часов непрерывной езды все приходило в норму.
свечи купил?
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
15.11.2006, 12:39
|
#35
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
хоршо! сначало посмотрю целостность проводов на прозвон и покатаюсь чуток, слетаю поплавать в город-спутник, он конечно всего в 30-35 мин. езды, но всеравно понятно станет!
хотя я и раньше акум снимал и на большее время и все было ок!?!?!?!?!
про свечи: у нас как- сказал, что в понеддельник, значит в пятницу, а чаще в следующий понедельник. так, что свечи пока не пришли(тачнее в город приехала партия, но ее надо принять, а это еще день или два), сказали в четверг забирай, но они сказали что эти свечи без резисторов(или как их там) и что разнцы нет, что будут работать также!
Последний раз редактировалось ПАВЛЕНТИЙ; 15.11.2006 в 12:44..
|
|
|
15.11.2006, 14:39
|
#36
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
Цитата:
Сообщение от costarika
1. Винт этот крутить нужно в самом последнем моменте, когда всё остально - ок
2. симптомы похожы на умирающий МХХ (моторчик холостого хода)
3. Проверить его можно, начать следует с электрической проверки - прозвоека тестером, потом вынув - проверка работоспособности путём подачи на него 6v как показано на схеме
|
народ, для тестирования указывается величина 28 -33 Ом, а как выдумете, если эта величина на всех 4х котушках получается 27,5 Ом - это можно сказать, что моторчику каюк или нет? а и еще одно, если тестирование проводилось при этом не при +20 С а где-то +5 - +10 С....
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
15.11.2006, 14:53
|
#37
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
каюк - когда "коротышь" или "оборвышь" а когда близко названным величинам, всё ок...ну по электрике
может же быть и механические проблемы
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.11.2006, 22:17
|
#38
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Кстати как не старнно есть с разным сопротивленрием, у меня аж 4 моторчика один правда сломан чисто механически ещё один обрыв обмотки.... Так вот к чему я с разным сопротивлением есть!! причём я где то читал что и разным напряжением они управляются..типа не всё так просто...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.11.2006, 07:52
|
#39
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
Привет!!! наконецто пришли свечи!!! вот фото:
Заранее прошу прощенья за отвратное качество.
до этого у меня стояли с двойной короной, здесь одна, и пипка как иголко заострена
Ваши коментарии соклубники...........
работаюр вроде не плохо!
|
|
|
20.11.2006, 08:08
|
#40
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
надо было с другой стороны сфотать , т.е. сверху
холостые теперь нормально?
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
20.11.2006, 08:15
|
#41
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
а что с другой стороны???? номер ее BPR7EIZ(или EIS) сегодня точно скажу, на них написало что иридьевые.
на хх подергиваться вроде перестала, но все равно еще пока сами обороты около 250, это не есть гуд. буду моторчик смотреть. и записался на сегодня масло менять на зимнее.......
|
|
|
20.11.2006, 08:22
|
#42
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
с другой стороны металический стержень на который надевается провод. он у тебя откручивается?
я когда приезжал в сервис на замену свечей, то на машине стояли с запаянным колпачком, а на купленных колпачек закручивался по резьбе. на сервисе сказали, что все машины пришедшие с Япы идут с запаянными свечами....
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
20.11.2006, 08:25
|
#43
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
|
ок сегодня гляну и зафотаю! и точный номер свечи скажу! ну а карона нормальная???
|
|
|
20.11.2006, 10:41
|
#44
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
может для иридивых и нормальная
имхо принашем бензине, что иридий, что платина лишнее
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
21.11.2006, 08:32
|
#45
|
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Одесса
Имя: Роман
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (D22A, 1991)
Сообщений: 219
|
ПАВЛЕНТИЙ
Какой у вас расход масло от замены до замены ?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|