Для начала смотрим страницу 207 мануала
В комплекте, который я купил (не оригинал), были:
Смазка для направляющих, манжета для поршня, резиночки для направлюящих, резиночка которая одевается на конец одного направляющего, стопорное кольцо для фиксации манжеты, сальник в цилиндр супорта, и даже новый колпачек для штуцера.
Итак, снимаем колесо. Выкручиваем направляющие, снимаем колодки. Сразу увидите что так-нетак с суппортом, я например увидел ужасающую картину, что от манжеты остался один хлам
Далее как-нибудь крепим суппорт (я например установил его на верхней направляющей и между суппортом и диском положил толстый ключ) чтобы из него легко вышел поршень. Далее давим на тормоз, поршень выходит (если конечно его не заклинило насмерть). Точнее до конца он не выпадет, его удержит манжета, но сняв ее с поршня он легко достается из суппорта. После чего ключиком отворачиваем тормозной шланг от суппорта, и откручиваем сам шланг (точнее я наоборот крутил суппорт). Шланг как-нибудь затыкаем (у меня под рукой был подходящего размера колпачек резиновый).
Дальше начинается самая кропотливая работа. Скажу честно я первый суппорт перебирал часа 4, второй за 2 часа с прокачкой
Мне очень помогло тонкое шило загнутое на конце в крючек. Сначала выкорчевываем стопорное кольцо, которое крепит манжету в суппорте, главное тут все делать аккуратно, чтобы не поцарапать поверхность цилиндра в суппорте. Убираем манжету, таким же Макаром, но еще более аккуратно достаем сальник из цилиндра.
Дальше я долго очищал поверхность поршня и цилиндра от ржавчины.
Дальше сборка. Ставим сальник. Смазываем паз для крепления манжеты на суппорте и на поршне смазкой из комплекта, сам поршень мазать ей не надо, только верхний паз. Смазываем поршень и цилиндр тормозухой, вставляем поршень в цилиндр. МОЛОТКОМ НЕ ЗАБИВАТЬ, я положил суппорт на пол, на поршень положил широкий ключик гаечный и аккуратно двумя руками давя на ключ ввел поршень, но не до конца.
Вот тут начинается самый гемор, надо вставить манжету в паз на суппорте и закрепить ее кольцом металлическим, я очень долго возился с этим… На поршне манжета крепится очень просто.
Дальше очищаем направляющие, меняем на них резинки. Меняем резинки на скобе (которые закрывают направляющие), место крепления резинки к скобе смазываем тоже смазкой. Затем сами направляющие смазываем обильно смазкой. Дальше прикручиваем тормозной шланг к суппорту, собираем все это дело. Ставим колодки, прокачиваем тормоза…
Если что забыл дополняйте.
