реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 14.12.2009, 22:33   #1
!MAD!
 
Аватар для !MAD!
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
Альтернативные лямда зонды

Тему про бошевскую лямбду читал в FAQ. Просто был неудачный опыт со свечами этой фирмы, а лямбды у них нормальные?
Я быть может предпочел бы NGK. Кто-нибудь пробовал подключать их? Какие подходят на 3g 2.4?
http://www.ngkntk.ru/1548.0.html
Или может еще какого-нить производителя.
иль купить бош и не париться, тем более вроде ~35$ недорого

есть ли смысл тестировать ее куда-то ехать? пробег уже почти 115 миль, из них 15 на нашем бензине. Менялась ли она когда-нибудь там вообще не в курсе. Просто в последнее время (еще до морозов) стала кушать больше. свечи\фильтры в норме.
__________________

!MAD! вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2009, 22:44   #2
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
я вчера поставил новую,бошевскую от таза....работает
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2009, 22:47   #3
!MAD!
 
Аватар для !MAD!
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
аппетит уменьшился?
__________________

!MAD! вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2009, 22:51   #4
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
в душе не знаю

Добавлено через 40 секунд
но работать хть стала нормально.
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 14.12.2009 в 22:51.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2009, 23:29   #5
Shadow
 
Аватар для Shadow
 
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
!MAD!, присоединюсь!!!
только на 3.0...
лямбды надо сразу все менять? или только первые?
пробег 120 миль... не менялись...
и вообще какой у них ресурс теоретически? или он не регламентирован?
http://www.cat495.ru/mitsubishi/inde...A3MD09MQ%3D%3D вот тут картинка, если что!
Shadow вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2009, 23:47   #6
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ресурс сильно зависит от качества топлива
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 00:56   #7
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
табличка "смертности" ШПЗ по километражу в зависимости от гавености "овса"
т.е. содержание свинца в бензине

for 0.6 g Pb/l: 20,000 km
for 0.4 g Pb/l: 30,000 km
for 0.15 g Pb/l: 60,000 km
for 0.00 g Pb/l: 160,000 km (ie. unleaded)

Костарико ссылку давал уже
http://wbo2.com/lsu/lsu4.htm

Наш бензин - 0,4-0,8 g
меняй зонд
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 15.12.2009 в 00:57..
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 01:37   #8
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
поставил себе "босал" 4-х проводную универсаьную, на эво мозг, все работает - проверил через эвоскан, рисует пилочку все ок......
А до этого покупал себе NGk двухпроводную (без подогрева) не понадобилась.....
ты посмотри сколько проводов у тебя идет от лямбды 2, 3 или 4 и такую же заказывай....
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 10:15   #9
H2Oleg
 
Аватар для H2Oleg
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
Цитата:
Сообщение от MadbaH Посмотреть сообщение
Наш бензин - 0,4-0,8 g
По ГОСТ Р 51105–97 и ГОСТ Р 51313-99 для бензинов
Нормаль-80
Регуляр-91
Премиум-95
Супер-98
содержание свинца (Pb) не более 0,013 г/л,

Даже для этилированых A-80 и А-92 (они сейчас запрещены) было не более 0,17 г/л, откуда такие данные?
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.

Последний раз редактировалось H2Oleg; 15.12.2009 в 10:20..
H2Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 12:32   #10
Shadow
 
Аватар для Shadow
 
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
А если валит как раз таки слегка белый дым очень долгое время, сейчас посмотрел - именно белый, как будто смесь не совсем верная, это ведь наверное и есть проблема в лямбде?
Вот в статье в факе по какой то ссылке были симптомы мёртвой лямбды:
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-new-post.html

....
- щёлканье в районе выпускного коллектора после остановки двигателя
- ужасные температуры выпускного коллектора ...

А у меня как раз тут недавно поднимался вопрос по поводу перегрева...
А ещё и расход вырос в космос... Динамика разгона попортилась немного, в общем лямбда...
Кто теперь подскажет - какую конкретно можно взять модельку? на 3х литровый чтобы влезла, наверняка кто нибудь менял же, не оригинал же по 9 тысяч за лямбду брать!
И ещё - менять надо первые 2 лямбды или сразу все 4?
Shadow вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 13:14   #11
!MAD!
 
Аватар для !MAD!
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
что реально щелчки в районе коллектора свидетельствуют о мертвой лямбде??
я думаю менять можно только первую.. наверно бош куплю, раз ставит народ и радуется) хотя не доверяю я как-то этой марке.. вот стиральные машины там, холодильники, пылесосы итп это они умеют делать, а насчет расходников для авто какие-то сомнения)
__________________

!MAD! вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 13:53   #12
drummaster
Коммерсант
 
Аватар для drummaster
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
лямбду менять то досточно просто там 4 провода, 2 черных - это подогрев - неважно как подключать к ним полярность, и еще 2 провода - сигнальный и земля . Особо не ошибешься . начать замену желательно с первых двух , те что на коллекторе.
drummaster вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 13:54   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
H2Oleg, вот бы ещё бензин был всегда по госту и всегда прямогонный
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 15:34   #14
H2Oleg
 
Аватар для H2Oleg
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
costarika, согласен, но у прямогонного (гидокрекинг) бензина октановое число даже в теории не превышает 91 ед., но из отечественной сырой нефти его получать экономически невыгодно. У нас обычно получают прямогон 40-58 ед., а дальше либо каталитический риформинг, либо модификаторы(присадки), в основном МТБЭ, либо и то и другое. Производство и оборот этилированных (ТЭС) бензинов запрещено в России с 2003 года.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.

Последний раз редактировалось H2Oleg; 15.12.2009 в 15:36..
H2Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2009, 15:41   #15
Shadow
 
Аватар для Shadow
 
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
drummaster, а ты менял уже (на 3х литровом)?
Если да - подскажи пожалуйста, какую модель брал и чего она примерно стоила?
Shadow вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю куплю бахотки,лямда зонд, фары Александр 47 Частные объявления по запчастям 3Si 2 29.06.2015 13:39
Куплю Лямда зонд на атмо 6g72 IvanVR Частные объявления по запчастям 3Si 8 26.02.2015 09:25
Лямда provokator Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 08.07.2013 19:16
лямда зонд Владимир46 Стайлинг & Электрика DSM 9 15.11.2012 01:05
Широкополосная лямда Turbo Тюнинг DSM 23 12.12.2007 16:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб