реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 25.01.2017, 01:47   #1
Макс
 
Аватар для Макс
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
Разьемы на подкапотную косу

Может кто знает где взять или купить не за дорого фишки на подкапотную косу?Решил перейти на новый блок управления двигателем ну и ИКЗ Что бы не резать родную хочу изготовить новую,заодно облагородить все по фэнщую Если у кого валяется как ненужный хлам в любом виде с радостью приму в дар разьемы
Макс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2017, 17:59   #2
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Привет!
Забирай всю косу с разъёмами за 1500р. Фото есть тут:
http://www.dsm-club.org/forum/showpo...36&postcount=2
Серёга на форуме   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2017, 18:54   #3
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Ещё один вариант:
берёшь сгоревший штатный мозг, выпаивашь с платы разъём, разгибаешь ему ноги и делаешь из него переходник, припаяв провода непосредственно к разъёму и поместив каждый из них в термоусадку клеевую.
Потом всё вместе (по жгутам уже) ещё в одну (толстую) термоусадку.

Я делал именно так. Штатная проводка осталась без единой коцки.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2017, 04:31   #4
Макс
 
Аватар для Макс
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Ещё один вариант:
берёшь сгоревший штатный мозг, выпаивашь с платы разъём, разгибаешь ему ноги и делаешь из него переходник, припаяв провода непосредственно к разъёму и поместив каждый из них в термоусадку клеевую.
Потом всё вместе (по жгутам уже) ещё в одну (толстую) термоусадку.

Я делал именно так. Штатная проводка осталась без единой коцки.
Спасибо конечно за идею,у меня уже так и стоитНо я хочу избавится от лишних фишек и старых окаменевших проводов+старые спайки,смотки.Заодно акб в бакажник)даже датчики некоторые будут другие

Добавлено через 1 минуту
Сергей у тебя атмо и разьемы там другие скорее всего
Макс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2017, 11:37   #5
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Может я и не прав, но...
Такой вариант как у меня имеет одно существенное преимущество:
всегда можно смотреть на штатную электрическую схему из мануала.

В твоём же варианте через полгода уже точно забудешь схему подключений и будешь её "открывать" каждый раз заново.

Если уж и переделывать проводку, то как на боевых великах делают: герметичные разъёмы, тонкие провода с малым сопротивлением и т.п. на весе проводки можно "наэкономить" почти 10кг ;-)
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2017, 14:59   #6
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Макс, Перечисли, какие именно разъёмы тебе нужны. Большинство из них на турбо и на атмо одинаковы.
Серёга на форуме   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.01.2017, 00:01   #7
Макс
 
Аватар для Макс
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
Андрей: Вот про герметичность я согласен а вот экономия в весе это не для меня)Мне нужна эффективность,долговечность,практичность.Насчет схемы все я не пойму что там сложного будет,если забуду посмотрю в мануале распиновку фишки и цвет проводка идущий от блока или наоборот(уже своего жгута).
Сергей:пока еще точно не в курсе какие датчики,клапана,сенсоры останутся сток.На днях буду уточнять этот вопрос.
Макс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.02.2017, 13:34   #8
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Ок, не вопрос. Пиши в личку, если что.
Серёга на форуме   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
420a Куплю подкапотную проводку на 420 ДВС Chyx89 Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) 2 21.06.2018 11:17
2G куплю проводку подкапотную, локера передние вл@димир Куплю запчасть на DSM 6 17.09.2016 12:22
Куплю Косу двигателя. IvanVR Частные объявления по запчастям 3Si 3 01.09.2016 22:08
2G Куплю подкапотную косу Jozh Куплю запчасть на DSM 3 05.05.2016 17:08
где заплести косу для GTO? :) gts3000_600 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 27.10.2007 05:03

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб