Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
19.05.2015, 11:41
|
#1
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
проблема с АКПП
Вчера забрал 3000-к, еду ночью ситуация следующая: разгон 1-2 скорость потом обороты резко вверх и коробка не реагирует, остановка перезапуск авто, опять то же самое. В итоге встала вообще. Задняя то же не включается. Масло уровень, чистое. Коробке издец? или есть варианты?
|
|
|
19.05.2015, 13:35
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
stealsth, Какую забрал ???
|
|
|
19.05.2015, 14:17
|
#3
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
CiviC-StaS, свою же назад)
|
|
|
19.05.2015, 14:44
|
#4
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
stealsth, так у нее же коробас со штатов был?)Как его так быстро ушатали то?))
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
19.05.2015, 14:45
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
stealsth, Так она же висела за нереальные деньги ???
|
|
|
19.05.2015, 16:33
|
#6
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от pit8ull
stealsth, так у нее же коробас со штатов был?)Как его так быстро ушатали то?))
|
да я сам офигел! если бы знал....
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS
stealsth, Так она же висела за нереальные деньги ???
|
было дело)))
|
|
|
19.05.2015, 16:52
|
#7
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Насос или блок клапанов. Лучше бы конечно второе ))
А трос селектора работает? Может, она на нейтрали застряла? ))
|
|
|
19.05.2015, 16:58
|
#8
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Насос или блок клапанов. Лучше бы конечно второе ))
А трос селектора работает? Может, она на нейтрали застряла? ))
|
если бы застрял, ключ не вытащил бы.
|
|
|
19.05.2015, 17:03
|
#9
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Если гайка троса на коробке открутилась или порвался трос, то рычаг ходить будет, ключ тоже выниматься будет, а режимы переключаться не будут. Я бы всё же начал с проверки всего, что связано с механизмом переключения на коробке.
|
|
|
19.05.2015, 17:09
|
#10
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
Серёга, посмотрю, но масло воняет суко.
|
|
|
19.05.2015, 17:13
|
#11
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Если масло горелое, то дело плохо.
|
|
|
19.05.2015, 17:57
|
#12
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
Серёга, да вот и я о том же.
|
|
|
20.05.2015, 09:10
|
#13
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
давление было низкое или упало (насос, регулятор, фильтр и пр. и пр.) отсюда пробуксовки с пригоранием фрикционов.
1. проверить давления на портах по мануалу.
2. заказать комплект фрикционов, резинок, прокладок и фильтр.
3. перебрать и ездить.
4. если 2 и 3 не интересно, махнуть коробку или свапнуть как минимум до FWD MT.
Добавлено через 6 минут
хотя, ушатывают обычно 2-ю в процессе изнасилования машины со светофоров. потому как на D 1-я уже включена и фрики сжаты и пробуксовки при трогании нет. потом при разгоне переключение на 2-ю с небольшой пробуксовкой в пакете фриков, которая растет с каждым следующим отжигом.
думаю,обойдется заменой 1 пакета и, возможно, тормозной ленты.
полюбому всё промывать (включая промыть-продуть секцию охлаждения АТФ в радиаторе) и менять фильтры. также после сборки и установки на автос надо отрегулировать давление регулятора ближе к верхнему пределу, чтобы компенсировать износ остальных пакетов фриков. для этого надо будет 1-3 раза (как повезет) сливать жижу и скидывать поддон, чтобы крутить шток регулятора ( в мануале есть зависимость регулировки давления на оборот поворота штока).
Добавлено через 1 минуту
попробуй скинуть фишки с мозга АКПП, она должна будет на D вставать с рывком на 3-ю и ехать.
Добавлено через 2 минуты
по запам, ремонту и усилению коробаса СЮДА стукнись
Последний раз редактировалось Suhrob; 20.05.2015 в 09:55..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Проблема с акпп
|
Kirill777 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
4 |
12.10.2012 18:55 |
проблема с акпп
|
Вет |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
02.07.2010 13:09 |
Проблема с АКПП
|
mura3112 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
48 |
11.10.2008 14:41 |
Проблема с АКПП.
|
spyrus |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
27.01.2008 16:13 |
Проблема с АКПП
|
Tolian |
Машины других марок |
3 |
10.01.2007 17:47 |
|