| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
22.11.2008, 11:07
|
#16
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Прально. Если ставить низкоомные форсунки то ток будет большой.. Его надо ограничивать резисторами. Но мы не ограничивали на вазе. Но ECU грелось очень сильно.
|
|
|
|
22.11.2008, 11:22
|
#17
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Но речь же идёт о системе с резистором.Как в этом случае?
Последний раз редактировалось costarika; 22.11.2008 в 12:56..
Причина: оверквотинг злосный
|
|
|
|
|
22.11.2008, 12:22
|
#18
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
А какие резисоры ставили? И как их выбирали?
|
|
|
|
|
22.11.2008, 12:58
|
#19
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
закон ома никто не отменял  есть масимальное напряжение, есть ток на форсунке
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
22.11.2008, 14:16
|
#20
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
так кто нить без намеков объяснит, стоит или не стоит ставить низкоомные вместо высокоомных?
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
|
|
22.11.2008, 17:08
|
#21
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Цитата:
Сообщение от -Coach
Но речь же идёт о системе с резистором.
|
Ну конечно можно ты же сам ответил на свой вопрос
Проблем с устновкой в твоем случае не должно быть,на первой странице есть все ответы,попробуй поставить сначала механически их,потом Игорь сделает лаги,и если у тя есть возможность прошить моСк в Питере,то начнешь если нет,будем думать как это делать через Мск...
Цитата:
Сообщение от fox
Прально. Если ставить низкоомные форсунки то ток будет большой.. Его надо ограничивать резисторами.
|
Ну человек же написал что у него все есть....
Опять каждый читает только то что хочет читать,на вопросы все ответы есть...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
22.11.2008, 17:17
|
#22
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
ZEWS, зачем? нехватает стока? Возьми от SAABa Если это не вариант то берешь высокоомную форсунку меряешь ее сопротивление потом мериешь сопротивление низкоомной. Ну и разницу убираешь с помощью резисторов
|
|
|
|
|
22.11.2008, 17:19
|
#23
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
fox, мне нужны сейчас форсы на 4G64 на 350 сс минимум! вот я и думаю! а какая производительность саабовских?
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
|
|
22.11.2008, 17:34
|
#24
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
4Freak
Я то всё понял,но потом Зевсом было указано на перегрев мосха вот я и стал уточнять.По поводу прошивки.Это обязательно делать? Я посчитал,что FMU & S-AFC будет достаточно.
|
|
|
|
|
22.11.2008, 17:43
|
#25
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Цитата:
Сообщение от -Coach
Я посчитал,что FMU & S-AFC будет достаточно
|
Марат
Пост номер 2,7,8...(перечитайте)
Или мы не ищем легкий путей?))))
Решение вам предложено.
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
Последний раз редактировалось Freak; 22.11.2008 в 18:02..
|
|
|
|
|
22.11.2008, 18:11
|
#26
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
ZEWS, саабовские не помню сколько. Спроси у Себастиана. На сколько я помню что производительность 350cc низкоомных не то же самое что 350сс высокоомных. Обусловлено тем что у низкоомных время реакции меньше. Хотя могу ошибаться ибо давно этим вопросом занимался
|
|
|
|
|
22.11.2008, 18:19
|
#27
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Так,что если делать прошивку "сафка" не нужна?
|
|
|
|
|
22.11.2008, 19:14
|
#28
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
-Coach, Несовсем так. Сейчас, как я понял, наконец то есть информация и прошивки для G3 но не для всех. Там (в прошивке) и указываются форсунки. Но не все так просто. Чем больше форсунка тем сложнее ее "дружить" с ECU. Если учесть что форсунки вы подружете с ECU то останется ещё одна проблема. Это стоковый MAF. В данной теме небыло указано зачем нужны форсунки больше производительности. Зевса я понимаю. У него компрессор. Вобсчем в любом случае нужно ставить то, что может пощитать воздух. Как вариант GM MAF + MAFT Gen1.
|
|
|
|
|
22.11.2008, 20:27
|
#29
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
а лучше субкомп чтоб меньше гемороится
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
|
|
22.11.2008, 22:22
|
#30
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
4fox
1.Форсунки нужны потаму,что за зиму хочу дунуть в дрыгатель чуть побольше воздуха.
2.GM MAF + MAFT Gen1.Я долго смотрел на эти ништяки,но не знал ,что их можно дружить с нашим ( G3 ) мозгом.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
