3G печка G3 - ДСМ Клуб

Philipp · 21.11.2007, 03:57

Воздух дует сильно ,но слегка тёплым воздухом, из некоторых дыр прохладным

обороты двигла и температура в норме, возил умельцам пришли к выводу что засорён радиатор печки. причём изнутри, поскольку дует нармально, кто-то говорит менять его кто-то говорит продуть изнутри причём первые говорят что продувать, чистить типа бесполезно надо менять , может кто чего посоветует ? может у кого была такая проблемма на г3?

**BRIAN** · 21.11.2007, 04:58

а может краник неоткрывается?? или жижи мало??
циркуляция то есть??(шланги под капотом потрогай,один должен быть горячим другой похолоднее,шланги на печку

)

Philipp · 21.11.2007, 05:56

Сам то я не силён в печке

но попробую гляну

шланги какието вроде одинаковые по температуре циркуляция есть

Kulma · 21.11.2007, 07:25

Начни с проверки уров.ня антифриза.
При его недостатке, печка греть не будет

**ШВЕД** · 21.11.2007, 09:37

1. уровень ож, воздушная пробка
2. створка печки открывается не полностью

Браен, а какой там краник на печку то? на Г2 тупо 2 шланга на радиатор печки из района термостата.

**costarika** · 21.11.2007, 09:39

такой ***

ты когда крутишь ручку "температуры", ты что ,по твоему, крутишь?

**ШВЕД** · 21.11.2007, 10:32

дык это нифига не краник

)) краник - это то что перекрывает поток жидкости

а это лишь регулятор угла открытия створки

Sphinx · 21.11.2007, 14:25

Швед +1. Там просто заслонка стоит а радиатор всегда горячий. Разбирал знаю)) И ещё печка то у меня грела вроде нормально но у меня воздух со стороны пассажира к водителю дул по ниспадаюшей температуре. Так что аж у пассажира в обдуве ногти плавиться начинали а у меня в самой ближней к двери дырке еле еле тёплый шёл. Так вот это дело всё было разобрано и все воздуховоды загерметизированы и обмотаны битопластом. Теперь в машине жара как на гавайях

))

**BRIAN** · 21.11.2007, 15:03

ну чё разорались, есть два варианта, с краником и заслонкой, а есть комбинированные. но я имел ввиду не именно краник а сам процесс регулирования, происходит или нет.

Philipp · 21.11.2007, 18:06

Процес регулировки поисходит, дует сильно, только пасажиру слегка тёплый а мне прохладный , антифриз в норме, причем когда включаешь поток воздуха на 4 , дует ещё холодней, походу радиатор печки, у меня вопрос, тупо менять или можно помухаморить с ней помыть, продуть ....??? может кто продувал? машина Г3

**BRIAN** · 21.11.2007, 20:57

и какой процесс регулировки происходит??? обороты вентилятора чтоль?? "КРАНИК" точно шевелится?

**ШВЕД** · 21.11.2007, 20:57

печка одна что для пассажира что для водителя. поэтому если пассажиру достается тепло а тебе холод то проблема в каналах подачи воздуха. где-то что-то не полностью открывается/закрывается

устройство печки можно посмотреть на фотках тут например:
http://www.dsm-club.org/forum/kuzov-...salona-2g.html

в моей печке не было опции когда можно везде дуть горячим воздухом а из центральной части - холодным.
но обходной канал для этого был. на фотках как раз виден мой колхоз как я этот канал заглушил (левее от главной створки)

Philipp · 22.11.2007, 03:18

Да всем дует прохладно с радиатором то че делать?

**BRIAN** · 22.11.2007, 03:47

вопервых как я понял, ты так и не установил, нормальная у тебя циркуляция через печку или нет,есть ли на G3 краник или нет, открывается ли заслонка "печная" или нет...вот если на все эти вопросы ответ будет "да"и всё у тебя работает, то вот только тогда что то думать с печкой. Возможно он банально засижен грязью, но дует говориш хорошо,значит может изнутри(типа лечили утечки ОЖ дрянью какой нибудь....)

Drago · 22.11.2007, 19:10

думается мне что нужно промыть радиатор из нутри.