Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
09.02.2011, 13:47
|
#31
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
fobos34,
может я неправильно написал про натяжитель?.у меня стоит такой
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...462,1463,1464/
Добавлено через 4 минуты
я так понял,его тисками сжимаеш и фиксируеш спомощью дырочки и гвоздика,ставим все на место и вытаскиваем гвоздик из дырочки
Добавлено через 22 минуты
натяжитель новый закажу. спс
Добавлено через 1 час 38 минут
натяжител заказал,обошелся в 2750руб
Последний раз редактировалось сереня; 09.02.2011 в 13:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.02.2011, 06:14
|
#32
|
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Ю-Сахалинск
Имя: Алексей
Авто: M-GTO
Сообщений: 3
|
на натяжителях НЕ ЭКОНОМИТЬ!раньше да-во времена дефицита мы сжимали в тисках(ООООЧЕНЬ медленно и аккуратно),химичили механические натяжители с резьбой!но лучше сразу менять!какой-то незначительный натяжитель за 3 тр может првести к проскакиванию ГРМ,а там как Бог даст,зачастую гнет клапаны,может головку убить,опять же вскрывать+прокладки,+антифриз,масло и тд!столько бабок-чтобы один раз на 3тр пожмотиться!оно вам надо?
ЗЫ.40тыр на двигу потратить-это копейки еще))))
|
|
|
11.02.2011, 09:24
|
#33
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
40тыс это неснимая головок-поршней а только коленвал и грм
|
|
|
11.02.2011, 10:14
|
#34
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
ремень кевларовый ставь, он не так сильно тянется.
|
|
|
26.02.2011, 15:48
|
#35
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
подскажите что это такое и родное или нет? стоит на впускном патрубке
http://img25.imageshack.us/i/0001zp.jpg/
по подробней
ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЮ!
|
|
|
26.02.2011, 19:05
|
#36
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
фигня для сброса избыточного давления, байпас вроде называется
|
|
|
26.02.2011, 19:54
|
#37
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
БЛООФ
Збрасывает воздух при сбросе газааа
|
|
|
26.02.2011, 22:28
|
#38
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
во точно
|
|
|
27.02.2011, 10:45
|
#39
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
Запчасти почьти все пришли.
Подскажите натятуть грм нужна так чтоб стопор в гидронатяжителе легко вылазил и влазил?.
Есть книжка по ремрнту,всю изучил
|
|
|
27.02.2011, 23:15
|
#40
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
сереня, Стопор ты по любому вытащишь, как бы не натянул ремень, не знаю как кто тянет, я обычно не прилагаю усердия при натяжке, дабы устранить излишнию нагрузку на потшипники при работе двига.
|
|
|
28.02.2011, 16:00
|
#41
|
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: Мицубиси GTO
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от сереня
шлифовать в любом случае а масло вроде мобил1 5в50
скорей всего масл-насос сдохший да и масло дерьмовое заливали
поддон на герметике,выкрутив болты увидел на них какоето вещество как парафин,запах едкий,в руках тает,я про болты ДЕРЖАЩИЕ коленвал.
Как узнать разбирался двиг?
Вкладыш в шатуне провернуло,шатун надо промерять или он сразу идет под замену?
|
тооочно такаяже беда у меня...чё с коленом решил?
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от Lexx
парни,при малейшем намеке на стук вкладышей-сразу глушим и к спецу!не повторяйте моих ошибок)))у меня ГТОха была с 98 года и только в том году я отдал ее скрепя сердцем...за это время могу сказать я сам разбирал полмашины влегкую))))так как отдавать в сервис криворучкам не хотелось,а те кто хотел браться за элементарную замену ремня ГРМ просили бешеные деньги!6G72 простой и очень надежный двигун,только есть детские болезни-причина проворачивания вкладышей это плохое масло и слабый масляный насос!насос менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!еще одна болезнь мицубиси это натяжитель ремня-на него мало кто обращает внимание и даже меняют ГРМ,а его нет!так делать нельзя-ослабнет натяжитель-проскочит ремень-миниму сбито зажигание,а максимум...это хорошо если клапаны погнет-у меня разбило седло в ГБЦ и я попал на ее замену!по маслу-привозил сам всегда с японии кастрол магнатек полусинтетику в ЖЕЛЕЗНОЙ канистре(в россии таких нет в продаже!).однажды поленился и залил на СТО магнатек с пластика из магазина-через пару км зажглась лампа масла и застучал вкладыш!УДАЧИ!
ах да GTO была на палке 6 ступений и твинтурбо-полный фарш-брал с пробегом 10тыщ-продавал 80тыщ,турбы так и остались в идеале!
|
у меня так же с этим кастрюлем произошло на гто...была у меня селика...порвал поддон 500м без масло проехал..да пока до дому доехал что только не лил и камазовское втом числе...вскрыл вкладыши...чистенькие серинькие...радости было полные штаны...а от мицубиссссси я в восторге...ксати продаю никому ненадо?
Последний раз редактировалось Kramor; 28.02.2011 в 16:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.02.2011, 16:22
|
#42
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
Kramor, купил бу колено
|
|
|
01.03.2011, 07:24
|
#43
|
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Omsk
Имя: Степан
Авто: GTO
Сообщений: 27
|
Цитата:
Сообщение от сереня
Kramor, купил бу колено
|
скока денег?
|
|
|
01.03.2011, 07:28
|
#44
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
|
|
|
04.03.2011, 19:41
|
#45
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
Немогу соеденить .нужна схема подключения вакумных шлангов
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|