реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.04.2013, 21:44   #1
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
стреляет в глушителе

Подскажите новому обладателю 1Г. Какие причины стрельбы из выхлопной при наборе скорости свыше 4500 оборотов
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2013, 21:52   #2
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Метки ГРМ?
Помимо этого ещё много может быть причин.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2013, 21:57   #3
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Позднее зажигание может?
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2013, 21:59   #4
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Может, только при этом она ещё и ехать толком не будет.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2013, 22:01   #5
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Пардон, наверное раннее. Пальцы подстукивают
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.04.2013, 22:11   #6
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
ранее зажигание во впуск будет стрелять на сколько я знаю
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2013, 01:12   #7
temik
 
Аватар для temik
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: г. Калининград
Имя: артём
Авто: eclipse G1
Сообщений: 82
Прострел в глушитель ХЕЛП.

Все началось год назад после замены прокладки гбц . Сначала ехала как гтр но потом это закончилось ! Стали плавать обороты и глох на перекрестках , заехал не диагностику по мерили цо , оно плавает и когда держишь больше 1500 об на хх то они плавают и плавает цо . На сегоднешний день поменял все что связано с электроникой и ни чего не поменялось . Едет тоже плохо и прострелы в глушак остались только глохнуть перестала после замены мхх . Что еще менять не знаю .
temik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2013, 09:12   #8
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Дырка во впуске?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2013, 11:03   #9
temik
 
Аватар для temik
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: г. Калининград
Имя: артём
Авто: eclipse G1
Сообщений: 82
Если было бы все так легко . Все обсмотрел . Заменил прокладки на впуске . Отсоеденяешь лямбду набираешь 2000 тыс обороты стоят но прострелы в 2 раза хуже .
temik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2013, 12:13   #10
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
temik, а что за движка?
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2013, 15:50   #11
temik
 
Аватар для temik
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: г. Калининград
Имя: артём
Авто: eclipse G1
Сообщений: 82
2.0 атмо 4g63
temik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2013, 03:32   #12
Vadya
 
Аватар для Vadya
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
стрельба в глушаке сообщает нам о том, что смесь возгорается уже после камеры сгорания. Надо смотреть систему зажигания (коммутатор,катушка,провода,свечи) , момент зажигания (пОзднее дает такой эффект), дефект выпускного клапана (продувка цилиндров помогает диагностике), также если неправильная смесь - бывает догорает уже на выходе

Кстати- нате, позавчера, знакомый чел взялся перебирать только недавно собранный и отстроенный движок на Импрезе. А началось с того, что после 5 тыщ об. стреляло в глушаке и он решил что причина или в метках ГРМ или в клапанах - типа не те зазоры.

Продувка цилиндров показала что с этим делом все нормуль, и метки оказались на месте.

А проблема оказалась в свече четвертого цилиндра - боковой электрод сдуло нафиг ,как будто и не было его там - гладкое место....Свечи ставились новые,иридий,.наддув был около 1.6. И что интересно, до 5т. оборотов ехало нормально....

Добавлено через 19 минут
п.с. а еще ECU надо бы посмотреть
Vadya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2013, 07:45   #13
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Хм, как-то пробовал очень сильно забеднять смесь - при прогазовке на месте в глушитель стреляло мама не горюй.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2013, 21:31   #14
temik
 
Аватар для temik
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: г. Калининград
Имя: артём
Авто: eclipse G1
Сообщений: 82
Блок смотрел и поменял с донора поставил он сказали в идеале . Если бы был кривой клапан не было бы ровной компрессии 16 кг во всех . Свечи тоже иридий провода пробовал 4 комплекта . Проверял и корректировал цо 0.97 даешь газу и начинает поднимать до 1.23 и потом сразу падает 0.97 на рабочей лямбде , и идут прострелы в глушак и обороты плавают на 300 верх и потом обратно . Воздух не может подсасывать под впускным ресивером? Прокладку ставил новую паранит без герметика .
temik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.08.2013, 23:23   #15
NEO[88]
 
Аватар для NEO[88]
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
Прострелы так же могут быть из за кончины одной(или обеих) катушек. со временем они имеют свойство выдавать более слабую искру, соответственно горит в выпуске.
__________________
Почта: inegve88@yandex.ru
viber\watsapp 8-964-713-двадцать один- 28
Разбираю турбо AWD на мешалке есть много запчастей
NEO[88] вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Стреляет в глушитель 4g67. HELP! viktor5756 Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 18.04.2019 13:43
заслонка на глушителе Ашот Обслуживание и Эксплуатация 3Si 7 14.09.2017 14:51
двигатель стреляет то впускной то выпускной колектор сереня Обслуживание и Эксплуатация 3Si 31 15.03.2015 11:06

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб