Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
27.02.2011, 18:53
|
#1
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
Разъем в двери
Есть на наших машинах такая болячка,как разъемы с косой в дверях)Решение весьма неудачное-совместить узел напряженности-разъем в месте,подверженому частому сгибу/разгибу.И от того ломаются провода в этом самом разъеме.
У меня так,и наверняка у многих.Я сейчас как раз думаю чтобы придумать.Посему хотел бы знать-кто как боролся с этой проблемкой?
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 27.02.2011 в 18:56..
|
|
|
27.02.2011, 20:14
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Нет такой проблемы. Могу с уверенностью сказать, как человек, решившийся несколько лет назад отлеворучить GTO. То, что видно на фото - результат влезания чьих-то косых ручек (ИМХО).
Обосную дополнительно: с месяц назад пришлось именно в эти разъёмы дополнительные провода вставлять (управление доводчиками стеклоподъёмников) никаких проблем с проводами. Машина 1994-го года с оригинальной проводкой.
Такое лечится заменой проводки на нормальную, либо перетягиванием всех проводов (если не лень).
|
|
|
27.02.2011, 21:14
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,955
|
Много раз разбирал машины в ужасном состтояние
Всегда провода в этом месте целые Чаще всего ломают фишку (кривыми руками)
Если у машины всё как по заводу то должно иссправно работать
Если туда лазели ногами то там всё что угодно может быть
|
|
|
27.02.2011, 23:10
|
#4
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
У меня такая проблема присутствует, но провода целы, сам разъем хреновый, на соединение постоянно пропадает контакт, хочу другую колодку поставить, да и провода не мешало бы поменять на более мягкие, родные честно говоря жестковаты.
|
|
|
28.02.2011, 05:12
|
#5
|
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Костя
Авто: 3000
Сообщений: 9
|
Проблема имеется такая. Изоляция проводов дубеет или от соли, или от времени и при постоянном сгибании даёт трещину, а уже в неё капля влаги и процесс пошёл. Заметить начало можно по утолщению на проводе (внутри набухает коррозия), возможно наличие зелёного налёта в этом месте. Лечить нужно удалением испортившегося участка провода, идеально - найти аналогичный разъём на разборке с проводами сантиметров 30 и если ваш разъём (сама фишка ) в порядке, а проводов неисправных 1-5, надо извлечь их из разъёма (порядок действий в мануале) и заменить на найденные. Соединять лучше в салоне (можно и на улице, провод надо тогда подлинней сделать чем остальные, и резиновую трубку надо будет разрезать или запихать в салон чтобы максимально открыть доступ к больному, при снятой двери вообще удобней всего) , для соединения использовать металлическую трубку-коннектор, закрытую термоусадкой с клеевым слоем, и никакой пайки! Все остальные методы ремонта (кроме замены проводки) принесут облегчение на полгода-год.
|
|
|
28.02.2011, 20:42
|
#6
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Имеется такая проблемка, может мороза - а может соль и старость... хотя следов соли замечено небыло... подлечил, к сожалению, пайкой...
|
|
|
28.02.2011, 23:03
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Karabik
подлечил, к сожалению, пайкой...
|
Константин правильно сказал. Никакой пайки.
Можно поверить грамотному человеку. Если не дай бог туда снова вода и (или) соль попадёт будет ещё хуже. В месте пайки будет ж... самая настоящая. В этом случае лучше уж скрутка, надёжнее...
Паять, конечно, можно, но только в салоне (где сухо) и с термоусадкой. Но если вода попадёт (хотя-бы конденсат) снова будет она самая. Это только вопрос времени.
Лучше всего в качестве соединителя - герметичная трубка с гелем.
|
|
|
01.03.2011, 00:26
|
#8
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Да там хвосты коротенькие совсем были- ну ес-сно термоусадка...
|
|
|
22.03.2011, 21:54
|
#9
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
В общем победили мы эту проблему вот так:
-тюбинг ваз 2110
-выточенные втулки из капролона
-пластины из жести
-разъем MF 20F и MF20M
-провода
Разъем делается внутри двери дабы при случае отстигнуть дверь без разбора торпедо:
В итоге:
Получился результат с сохранением функционала(разъем сохранен), и без напряженных узлов, а как следствие полное устранение заводского дефекта.
К тому же считаю,что гофра выглядит эстетичнее,чем проводочки уложенные в резиновую трубку)
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 22.03.2011 в 22:00..
|
|
|
22.03.2011, 22:24
|
#10
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
Toretto, Молодца, просто и надежно.
|
|
|
23.03.2011, 00:13
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от ifindufus
Toretto, Молодца, просто и надежно.
|
Да, выглядит весьма аккуратно, но один вопрос всё-таки у меня возник. Почему все провода одного диаметра? Там же есть цепи стеклоподъёмников/обогрева/складывания зеркал. На них ток обычно больше, чем на остальных. В штатном разъёме не только провода эти толще, но и сами контакты в разъёме более "жирные".
К тому же заводская конструкция предусматривает отключение разъёма без снятия обшивки двери и прочего. Для этого достаточно открутить 2 болтика, которые удерживают сам разъём. Дверь после этого можно снять, только открутив петли.
По первому замечанию я сам "попадал" подобным образом, когда ставил доводчики для закрывания стёкол.
По схеме подключил всё верно, но т.к. провода внутри двери к доводчикам сделал достаточно длинными, то общее их сопротивление сильно выросло (где-то раза в два). Как следствие после полного нажатия кнопки открывания стекла она иногда "залипала", когда стекло опускалось. В результате со временем оплавились контакты в кнопке стеклоподъёмника. Пришлось делать "работу над ошибками", менять кнопку на новую, а, заодно и сам доводчик на модель с памятью положения... На GTO это особенно актуально, т.к. кнопки управления стеклоподъёмниками там немного отличаются от европейцев/американцев.
В такой конструкции, возможно, будет необходимость использовать по два провода параллельно.
|
|
|
23.03.2011, 07:25
|
#12
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
ifindufus, спасибо-эксплуатация покажет)))
Андрей_GTO, да-в такой конструкции провода на стеклоподъемники(т.е. силовые) уже идут параллельными парами дабы уменьшить токовую нагрузку)А что касательно величины контактов-так в в этом разъеме,который я использовал,величина контактов сравнима с величиной больший контактов штатного разъема)
Так,что на этот счет усё продумано)
А что касательно отстегивания разъема без снятия обшивки двери-так зачем возвращаться к тем же баранам?-ну поменял бы я разъем,ну протянул провода,но на долго бы их хватило?-тут сама конструкция совместить разъем(а от этого увеличить механическую нагрузку на место соединения проводов в разъем) и проводку в дверь-весьма неудачная,с этим и боролись))
В хондах бывает ставят разъем по такому же принципу как у нас.И какой результат?-тоже страдают такой же фигней)А у тоёт видели как сделано?-у них разъем находится в кузове.Да-для снятия приходится снять нижнюю часть торпедо,зато вы видели хоть на одной тоёте сломанные провода в этом месте?-врятли)
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 23.03.2011 в 07:38..
|
|
|
24.03.2011, 00:44
|
#13
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
Можно колодку не крепить в нутри двери, а накладку мталическую закрутить с наружней стороны,если надо будет отключить, открутил два болтика, вытянул ее наружу и пожалуйста разединяй.
Последний раз редактировалось ifindufus; 24.03.2011 в 00:47..
|
|
|
24.03.2011, 00:46
|
#14
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Андрюх, я тоже об этом думал
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
24.03.2011, 00:48
|
#15
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
Игорек, согласись, просто и надежно.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|