Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
26.07.2007, 00:33
|
#1
|
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
|
МКПП или сцепление?
Недавеча, как позавчера ехал на своем Игле, и вдруг непонятные проблемы с педалью сцепления, она немного провалилась и не выключить передачу... Остановился я обычным глушением машины, поставил на нейтраль повтыкал передачи - все ок! Завожу.. передачи невтыкаются.. жесть! Но если нажимать на ручку (не втыкая) к соответствующей передаче, то машина потихоньку едет.. Ну я так тронулся чуть разогнался и с хрррустом включил третью, так и доехал до дома (хорошо гайцы не тормозили)))). Где благополучно она и стоит. Оказалось, что в машине нет крюков))) Так что придется делать ее у местных мастеров, (буксировать стремно если цеплять за телевизор от бампера ничего не останется), благо сцепуху (если конечно дело в ней) поменяет любой гаражный мастер.. Вопрос вот в чем: на экзисте нашел от валео корзину № 802196, подскажите подходит ли она к моему транспорту?
|
|
|
26.07.2007, 01:47
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
может сначало проверить гидропривод, а уж потом снимать коробку?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
26.07.2007, 01:50
|
#3
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Литва/Клайпеда
Имя: Володя
Авто: 2G/GST/MT
Сообщений: 20
|
Судя по твоему описанию Я СЧИТАЮ виноват в этом -----> выжимной подшибник. Сцепу менять
толко целиком!
|
|
|
26.07.2007, 02:07
|
#4
|
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: ПИТЕР
Имя: ИГОРЬ
Авто: 1G EAGLE TALON 1992 4g63 2.0 атмо МКПП
Сообщений: 13
|
C гидроприводом все впорядке, прокачал, все нормально! Только снимать коробку (((
|
|
|
04.11.2008, 12:41
|
#5
|
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Estonia
Имя: Жека
Авто: Mitsubishi eclipse 1g
Сообщений: 7
|
МКПП или сцепление?
Проблема в том, что первая скорость не всегда включается. Требует игры рычагом туды-сюды по разным передачам... получается где то 10-20% что передача не воткнётся. Сразу хоронить коробку нехочется. Проверил как выжимается сцепление и вообще его положения и нашёл чо все значения (от педали до пола) несходятся со стандартными, а полностью выжатая педаль уперается прямо в заднюю стенку. Вот и подумалось что сцепление просто не выжимается полностью, по тому что по мануалу оно должно на 55 мм отступать от задней стенки!! Подскажите как у вас, так же уперается или же нет?
Так же обнаружил что пыльник рабочего целиндра сцепления полон "этой" жидкости и при нажатии педали сцепления целиндр скрипит. Походу сальник протикает... Но может ли быть проблема в гидравлики из-за которой сцепление так пагано выжимается?
Что бы переключить любую скорость приходится выжимать сцепление прямо до упора - до стенки. Но если другие передачи без проблем втыкаются, то именно первая может подвести при любом выжитом сцеплении. Звука при это никакого нет, просто непускает рычаг доконца. Ах да... задняя так же лихарадит иногода.
А может это и сцепление и коробка уже дохлые?
|
|
|
04.11.2008, 13:17
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну для начало нужно убрать все предпосылы
перебрать ремкомплектом рабочий цилиндр, прокачать, отрегулировать педаль и попробвать руками на мкпп включить первую
опять же и троса перетираються и втулкиразиваться и на ручке и на вилках
все можт быть комплексно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
04.11.2008, 14:17
|
#7
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
на самом деле попробовать по переключаться рукой передачи на коробке...если все окей то тогда внимание на гидравлику ...
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
04.11.2008, 14:40
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
могу сказать одно, это не КПП.
педаль упирается в пол, скорее всего выработка в педальном узле. Где то былаа ссылка на это проблему с картинками, найти немогу, гдето на дсмтюнерс. Либо стоит не оригинальный цилиндр сцепления - аля нипартс. Для него это нормально.
у мну тоже самое, через раз включактся 1 передача. тупо не лезет.
У себя я знаю проблему - не прикрученная плотно к мотору КПП, ввиду того что обломало крепления и я, чтобы передвигаться, намутил жестокий колхоз. считай тот же недовыжим. ищи его причину у себя.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 04.11.2008 в 14:46..
|
|
|
05.11.2008, 01:47
|
#9
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
как вариант,выжми сцепление,включи первую и не отпуская педать дай оборотов до 6-7 тыш,если не будет тянуть машину,то выжим удовлетворительный. если я не прав,поправьте... жидкость уходит? мож прокачать надо?(воздух)
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
05.11.2008, 11:04
|
#10
|
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Estonia
Имя: Жека
Авто: Mitsubishi eclipse 1g
Сообщений: 7
|
Разобрал протикающий рабочий целиндр сцепления. На ощупь выроботки целиндра нет, сальник выглядит здоровым, более того целиндр нормально держит 6 бар. Как протикал, непонятно?! Однако жидкость была чёрной, очь чёрной - недоглядел. Немогу пока понять, что обеспечивает упор педали сцепления (если не в заднюю стенку то во что), что и где её огроничевает? То ли максимальный ход самого сцепления, толи поршень главного цилиндра сцепления уперается в стенку(но тогда целиндр бы быстро полител)..?
В ручную, на рычагах, переключение передач без проблем. Буду глядеть тросики.
Пробывал большие обороты на первой передачи и с выжатом сцеплении. Машина стоит - радует))
|
|
|
05.11.2008, 13:10
|
#11
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Drago
педаль упирается в пол, скорее всего выработка в педальном узле. Где то былаа ссылка на это проблему с картинками, найти немогу, гдето на дсмтюнерс.
|
я выточил втулку, делали на талалихена
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.11.2008, 19:24
|
#12
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
costarika, ... у меня тоже в пол упирается... так не должно???
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
07.11.2008, 11:42
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
07.11.2008, 15:21
|
#14
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
меня всегда интересовал вопрос...
чем отличается педали от турбо и не турбо? по картинке я так и не понял, зачем на турбо столько наворотов
Последний раз редактировалось gold_soul; 07.11.2008 в 15:22..
|
|
|
07.11.2008, 22:59
|
#15
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
costarika, Добряк админ
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|