1g2g Стартер (неисправности и ремонт) - ДСМ Клуб

traveler · 12.10.2006, 17:58

Заглох в пробке. Попробовал завестись - а х.. там. Электрика нормально включается, в режиме завода ключом лампы слегка тускнеют (ну и разные печки-магнитолы чахнут, но кратковременно, не так, как при нормальном заводе). Переключения реле стартера че-то не слышу при этом, соответственно, и стратер молчит как партизан. С троса завелся (без проблем все прошло) и доехал до дома. Сейчас полезу проверять - релюха накрылась или стартер. Есть 3 варианта: 1-релюха, 2-щетки, 3-(самый мрачный)-ротор стартера. Кто чего подскажет - что в клипсе в этих местах чаще вылетает?

**costarika** · 12.10.2006, 18:35

а что угодно.
а могли просто подгореть контакты втягивающего реле.

traveler · 12.10.2006, 18:43

Если только контакты, то отделаюсь малой кровью. А то был один такой опыт/опять DSM-garage/ Умер левй стеклоподьемник. Костик сказал - надо ждать спецов. В итоге никого ждать не стал и все нахрен разобрал. Оказалось, раскрошились щетки - ну, и вытачивал новые (из-под какого-то стартера взял). Теперь проблем нет - а перед глазами ведь маячила покупка б/у привода...

Elvis4791 · 12.10.2006, 20:54

Контакты втягивающего, было такое, только правда, когда остывал, заводился без проблем

кстате, у тебя педаль сцепления надо выжимать при старте мотора? а то может, на педальке контакт отвалился?

Johnny Kor · 12.10.2006, 23:58

Было такое. Вылечилось парой ударов монтировочкой по стартеру. После этого проблема больше не возвращалась.

traveler · 13.10.2006, 02:36

педальку выжимать не надо. а вот монтировка - жесть... завтра в сервис. Мои ощущения - релюха+щетки дали дуба при перенакале (слишком быстро врубил стартер)

Johnny Kor · 13.10.2006, 09:01

Дык там контакты бывает залипают.. монировка в таких случаях помогает.. на всю дурь долбить не надо. А небольшой ударчик все вылечил!

traveler · 13.10.2006, 12:35

Если это залипшие контакты, нагрузка будет идти на сеть? (у меня идет, когда типа завести пытаюсь)

**BRIAN** · 13.10.2006, 18:19

А у меня вот стартер помер ***

и пришлось сменить и щётки и якорь и втулки, а началось всё так же, начал мозги парить, ну я его молоточком

Дальше больше....сдохли щётки....поменял(точил из похожих) в финале сдохло всё

замена всего этого встала в 2700 руб..и гарантия на пол года.

traveler · 13.10.2006, 19:47

Господа!!! В нашем мире все гораздо банальнее. Огромное спасибо, кто пытался помочь. Все починил. Это оказался разболтавшийся штекер управляющего провода на реле. Осмотрел конструкцию штекера и могу сказать - это соединение, как и задние суппорта в Г1, можно отнести к слабым местам конструкции. Так что если такое происходит - начинайте поиск с этой банальности. Все - тему можно закончить.
PS и не бейте свой автомобиль фомкой - он вам за это отомстит другим :lol: :lol:

**BRIAN** · 14.10.2006, 10:14

Ну так это неписанное правило, всё что касается электричества, проверить контакты!!!

traveler · 15.10.2006, 02:32

По ходу, к слабым местам Г1 я бы добавил наши дороги, которые выбивают в машине все что угодно. Особенно хорош участок садового между павелецкой и курским. Там есть такой мост, на котором тебя ровно 6 раз нехило колбасит на поперечных стыках. Подозреваю, что именно они стряхнуди мне управляющий провод реле ( я как раз проезжал именно этот участок перед ЧП).

R256 · 18.11.2006, 00:25

Всем привет
Среди недели на работу езжу на метро, на машине катаюсь только в выходные.
Сейчас пришел на стоянку, включаю зажигание, жду прохождение теста, ключ на старт, щелк и тишина...
В последний раз заводил неделю назад, завелась почему-то с трудом, с третьей попытки, такое бывало, когда машина долго не ездила, но стартер стал крутить ПОЧТИ сразу. Почему "почти"? Опять же замечал, что при постоянной эксплуатации, при заводе - ключ на старт, щелк и сразу стартер начинает крутить. Чем дольше стоит, тем больше пауза между "щелк" и "стартер начинает крутить", пауза маленькая, но заметная. Машину прогрел 10минут, но не ездил. До этого помыл и не ездил две недели. Отсырело может что-то?
Такое ощущение, что если стартер чуток провернуть, то заведеться. Всего на что меня хватило сейчас-подергать в темноте на стартере провода и посмотреть предохранители, завтра пойду дальше смотреть. Кроме как на сам стартер ни на что не грешу. Или может еще на что обратить внимание? И чего делать со стартером? Снимать и тащить к электрикам или как-то можно на месте протестить(инструментов у меня минимум)?
И еще возможно глупый вопрос, с толкача 2G на механике можно заводить?:rolleyes:

**costarika** · 18.11.2006, 00:56

1. может банально сел аккум?
2. с толкача g1 мкпп заводил
3. втягивающее реле всё таки щёлкает?

Johnny Kor · 18.11.2006, 01:00

Слух сюда..
вобщем то, что щелкает, но не крутит, это скорее всего или мертвый стартер или скорее всего сдох тупо аккумулятор! т.к. как ты описал у него есть все предпосылки к тому чтобы разрядиться от стояния, тем более сейчас не так тепло на улице и думаю, что аккумулятор ты не вчера купил.. если ему хотябы год, то может быть такая фигня что он тупо сел..

С толкача хаводится без проблем. Так что как вариант растолкать ее завести и прокатиться часик.. Опосля этого заглушить и попробовать завести.. если такая же фигня, то проверить контакты на аккуме могли окислитсья опять же от длительного непользования. Если всеравно не заведется то тады стартер смотреть.