Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
20.07.2014, 15:17
|
#1
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
5мкпп и 6мкпп вопросы???
Привет всем, что то лазил лазил, нихрена не налазил, может знает кто, разница в сцепление (именно конструктивная) есть? т.е. взаимозаменяемы они 5мкпп-6мкпп?? я так понял что коробки 5мкпп, что на турбе, что на атмо одинаоквые.. и тут снова вопрос про сцепление, оно тоже одинаковое??
у кого 5мкпп на турбе, долго живет если с оборотов ехать??
заранее спасибо за любую информацию!
|
|
|
20.07.2014, 15:23
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
не правельно понял
Сцена на атмо своя На турбо своя
На турбовых 5ти или 6ти одинакавая
|
|
|
20.07.2014, 15:25
|
#3
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
не правельно понял
Сцена на атмо своя На турбо своя
На турбовых 5ти или 6ти одинакавая
|
Ну смотри, коробки 5мкпп одинаковые же, что на атмо, что на турбо... правильно?
|
|
|
20.07.2014, 15:39
|
#4
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
сцепление я понял что разное! а мкпп на атмо и турбо разные?
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:31..
|
|
|
20.07.2014, 15:40
|
#5
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Цитата:
Сообщение от Х.Д.А.
мкпп на атмо и турбо разные?
|
разные
|
|
|
20.07.2014, 15:41
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
дохлые атмо кпп не имеют не чего общего с турбо кпп
|
|
|
20.07.2014, 15:44
|
#7
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от MAZZY
разные
|
спасибо большое!
я так понимаю от турбо мотора, 5мкпп с атмо, вскоре развалится при активной езде??
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
дохлые атмо кпп не имеют не чего общего с турбо кпп
|
спасибо, всё понял! буду искать контрактый гетраг 6мкпп.
|
|
|
20.07.2014, 15:48
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
что с твоим?
|
|
|
20.07.2014, 15:56
|
#9
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
что с твоим?
|
у меня получается Z15a изначально атмо, на 5мкпп, взял я его уже свапнутого на турбо, человек утверждал что ездил на этой коробке 20 т.км и все норм, но как я его взял, при первых же пробах на максимум, сдохло сцепление, заказал по каталогу exedi, но я так думаю, что долго оно не проживет, как и короба.
вот и подумываю, что делать...
Последний раз редактировалось Х.Д.А.; 20.07.2014 в 15:57..
|
|
|
20.07.2014, 16:00
|
#10
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
Цитата:
Сообщение от Х.Д.А.
гений, прочитай что я спрашиваю у него! и прочитай что он ответил! сцепление я понял что разное! а мкпп на атмо и турбо разные?
|
мой юный "умный " друг , мозгами своими прикинь , если сцепа разная , то как коробки могут быть одинаковыми .
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:31..
|
|
|
20.07.2014, 16:07
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
По кпп
Менять только в комплекте КПП+редуктор перед и зад+ кардан + передние привода+ сцепа+ тросы переключения
И ещё контрактные кпп не всегда долго живут Покупать только у того прадавца которыи убедит что всё исправно работает
Разобрал более десятка турбо кпп Ниодна небыла без касяков
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:30..
|
|
|
20.07.2014, 16:12
|
#12
|
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Нижневартовск
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI GTO MR
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
По кпп
Менять только в комплекте КПП+редуктор перед и зад+ кардан + передние привода+ сцепа+ тросы переключения
И ещё контрактные кпп не всегда долго живут Покупать только у того прадавца которыи убедит что всё исправно работает
Разобрал более десятка турбо кпп Ниодна небыла без касяков
|
по поводу кпп спасибо, понял что денег не кисло выйдет... потихоньку буду собирать комплект весь.
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:30..
|
|
|
20.07.2014, 18:54
|
#13
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Х.Д.А., а машина точно z15a кузов? панель от первого поколения стоит.
Как говорят лутше 6-ти ступ брать, по з\п проще будет ремонтироваться. цена вопроса всего свапа 90-95т.р.
|
|
|
20.07.2014, 19:02
|
#14
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
КПП на атмо 4WD - маде ин Ипония
КПП на турбо 4WD - маде ин Дойчланд
КПП турбо 5ст и 6 ст отличаются угловым редуктором (корпус ) и главной парой (передаточное отношение).
Другой угловой редуктор = другой кардан (разница примерно на 1 см в длинне)
Поэтому, как уже сказали выше, свап 5 ст. КПП на 6 ст. = замена КПП, углового редуктора, кардана и редуктора заднего моста. Все это будет стоить от 70 000 только за детали
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:32..
|
|
|
20.07.2014, 20:01
|
#15
|
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: G1 FWD 4G63T MT
Сообщений: 80
|
Не ругайтеь, парни.
Насколько я читал, на Трёхтысячниках-ДжиТиО турбо-КПП от небезызвестной конторы ГЕТРАГ, а на атмосферных коробка производства Мицубиси, существенно менее мощная.
Последний раз редактировалось Shum; 20.07.2014 в 20:32..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|