Замутить электро турбину?

[ALEX-2]

Сообщение от Shum

ALEX-2, Веталь мож и жёстковато выразился, но реально дело сказал! Большинство из тех, кто сам что-то тюнит в своих авто, на заре своей тюнинг карьеры посещала эта (дебильная) мысль, и мы ставили, пробовали, изобретали...
Итог один, все эти попытки закончили своё существование в мусорном баке так и не принеся никакого результата...
В мировом моторостроении из "наддувных" систем до сих пор используют - 1) Компрессор, 2) Турбо, 3-ьего не дано, потому что електро - не вариант, просто прими это как аксиому.

Я НЕ СОБИРАЮСЬ СПОРИТЬ - ТОЛЬКО ОБСУЖДЕНИЕ ПО ДЕЛУ .
ЕСЛИ НИЧЕГО СКАЗАТЬ - ЗАЙМИТЕСЬ ЛУЧШЕ ЧЕМНИБУДЬ ДРУГИМ, ПОЗВОНИТЕ РОДИТЕЛЯМ, НАПРИМЕР.
У ВАС НЕТ ШАНСОВ МЕНЯ ПЕРЕУБЕДИТЬ, ПОКА Я САМ ВСЁ НЕПОПРОБУЮ.
У ВАС НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА С 25 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ К 32 ГОДАМ,
НЕ ТРАТТЕ СВОЁ ВРЕМЯ ВПУСТУЮ

[Shum]

ALEX-2, к чему так напрягаться? У меня и в планах не было с Вами спорить!
Поэтому позвольте внести некую ясность в наш диалог так сказать по пунктам:

Сообщение от ALEX-2

...Я НЕ СОБИРАЮСЬ СПОРИТЬ - ТОЛЬКО ОБСУЖДЕНИЕ ПО ДЕЛУ...

Повторюсь, но я с Вами не спорил а именно дал Вам пищу для размышлений ИМЕННО ПО ДЕЛУ!

Сообщение от ALEX-2

...ЕСЛИ НИЧЕГО СКАЗАТЬ - ЗАЙМИТЕСЬ ЛУЧШЕ ЧЕМНИБУДЬ ДРУГИМ, ПОЗВОНИТЕ РОДИТЕЛЯМ, НАПРИМЕР...

Я Вам написал целый пост по Вашей теме, и Вы всё же склонны считать что мне "нечего сказать"?!

Сообщение от ALEX-2

...У ВАС НЕТ ШАНСОВ МЕНЯ ПЕРЕУБЕДИТЬ, ПОКА Я САМ ВСЁ НЕПОПРОБУЮ...

Этого я и не планировал, а лишь опять же попытался подсказать Вам где лежат те самые грабли. Но видимо Вам свой лоб не жалко, и на чужих ошибках Вы учиться не желаете.

Сообщение от ALEX-2

...У ВАС НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА С 25 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ К 32 ГОДАМ...

Ну и тут Вы частично не правы. Откуда такая уверенность относительно моего образования и возраста?! Да будет Вам известно, но в моём дипломе о В/О фигурирует запись Радио Инженер, т.е. я имею именно высшее радиоэлетронное образование

Сообщение от ALEX-2

...НЕ ТРАТТЕ СВОЁ ВРЕМЯ ВПУСТУЮ...

Ну а вот тут не могу с Вами не согласиться, действительно моя попытка подсказать (помочь) человеку - ушла в пустоту...
Поэтому с удовольствием понаблюдаю со стороны за Вашими достижениями на столь креативном поприще.

[Dogmatic]

"У ВАС НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА С 25 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ К 32 ГОДАМ"(с)
Лёша, я ни разу не видел 7-ми летнего ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА... ))))

[Zed]

Мне на самом деле очень интересно что из этого всего выйдет. Хотелось бы автора попросить выкладывать ход процесса.

[DAN 3000GT]

Тут вроде кроме автора никто и не спорит

Ждём результата его работы

Алексеи когда вы нам покажите уже хоть какието начальные работы по этои темее????

[Андрей_GTO]

А что будет в итоге? Компрессор с приводом от электромотора?
Какова основная идея-то? Пытался-ли кто-нибудь подсчитать или хотя-бы поглядеть flowmap'ы существующих компрессоров?
Можно, конечно и без охлаждения нагнетаемого воздуха обойтись, но тогда наддува приличного не получится.

Шум правильно описал данную ситуацию (либо турбо, либо компрессор). Остальное (из-за дополнительных преобразований типов энергии) будет иметь большие потери.
(лучше сразу крутить компрессор от вала, чем от электромотора, который питается от генератора )

На самом деле не обязательно делать выбор между компрессором и турбо. Есть даже заводские примеры одновременного использования (лянча дельта интеграле эволюционе). "С низов" дует компрессор, а потом, начиная с некоторых оборотов начинает работать турбина.

Про дополнительный аккумулятор не понял. Проще в таком случае возить с собой баллон со сжатым воздухом Ну или покупать гибрид с электромотором...

Короче по этой теме я пока цифр не увижу - не поверю, что это не просто мечты...

[DAN 3000GT]

да пусть фантазирует Пусть делает И покажет что вышло
Если хоть какоито толк будит снимим шляпы Если всё останется только трёпом на форуме то значит одним пизд...ном на форуме больше

А имеит это затея толк или нет пусть сам решает

[Shum]

Андрей_GTO, ещё на WV Iroc такая же система, компрессор на низах и турба после.
У нас же автор хочет:

Сообщение от ALEX-2

думаю подготовить стартер 2110 , редукционный (!!! смеялся до слёз! :ag: ).
100 тыс об крутится без особых проблем. (тока вот сколько по времени? )
4 - 5 квт на валу получить (прикидываете как быстро умрёт "гена"?)
20 - 28 вольт подать (так ещё и преобразователь надо будет тем же "геной" запитать)
преобразователи напряжения и токи по 500 а для меня пустяк на каждый день (в сварочном оборудовании-то да, а вот как получить их стабильными из бортовой сети +12 вольт? )

Потом всё ето состыковать с воздухомером и посмотреть , какой объём будет качать при каком давлении.
тогда делать выводы (что зря всю эту байду затеял :ag: )

Добавлено через 58 секунд
на вал посадить холудную улитку (и после того как "десяточный" стартер выйдет на 100тыс. об/мин с интересом наблюдать как стартер срёт запчастями из под капота спереди, а мотор поршнями через выхлопную трубу сзади :ag: :ag: :ag: )

[Торетто]

Сообщение от Андрей_GTO

"С низов" дует компрессор, а потом, начиная с некоторых оборотов начинает работать турбина.

прикольная система кстати,ездил на Гольф 5 ГТ, 1.4 170 л.с. Едет очень бодренько для такого обьёма.сорри за офф.

[ALEX-2]

Во осинник разворошил.
....инквизиторы в прошлой жизни

[Firol]

я бы вдул...
Помоему так пишут в риторических темах? %)

[Shum]

Специально для автора решил выложить это видео по теме (!!!) Вдруг чем-то поможет... :ag:

[YOUTUBE]TjHEFqFh7g0[/YOUTUBE]

[yustas]

повеселили смеялся не один день
под пиво очень даже

[Андрей_GTO]

Shum, жжошь! Там ещё слова должны быть умные про "закручивание потока воздуха" или что-то подобное, магическое. Со светодиодной подсветкой вообще будет ад, особенно если катушки и светодиоды закрепить на пропеллере, а по кругу расположить магнитики. Только такая турбна не выйдет на рабочие 150-250тыс.об./мин.

[Shum]

Андрюх, ну почему же не выйдет? Ты забыл про стартер от "червонца", он то полюбас поможет! :ag: