реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 31.10.2015, 10:59   #1
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
4ws

Подскажите, у нас система 4WS работает без участия электроники, а только чистая механика? А еще на какие-либо системы она завязана?
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2015, 11:13   #2
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
Сплошная гидравлика. Электроники нет. Связана с передней рейкой и задним редуктором. Поиск и мануалы помогут.
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2015, 12:24   #3
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
Toretto, Вот поиск как раз и смутил. В одном из сообщений была фраза про связь с АБС.
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2015, 21:34   #4
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
нет там связи с абс. что прикольно задняя рулит в разные стороны в зависимости от скорости
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2015, 22:03   #5
Walker
 
Аватар для Walker
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Питер
Имя: Александр
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 203
На малых скоростях в противоход с передними, на больших в одном направлении. А вот как она скорость определяет?
Walker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2015, 22:08   #6
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
сколько лет, а байки на форуме всё не меняются)))нет там такого механизма. Напротив все просто- руль вправо, задние колеса дергают вправо. Руль влево- задние колеса дергаются влево. Давление задается вращением насоса, встроенного в задний редуктор. А управление идет от передней рейки на клапаны, которые в зависимости от угла поворота передних колес- задают сигнал на открытие левого или правого клапана.
Да, кстати, предвидя следующую байку- 4ws начинает работать с 1 км/ч, а не с 80, как это почему-то принято здесь считать. Нет там такого механизма, который открывает клапаны именно после 80 км/ч. Просто до 80 км/ч давление, задаваемое насосом и скорость не столь велики, чтобы откровенно почувствовать ее работу.
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2015, 03:07   #7
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
У меня создается впечатление, что вся эта система вообще нафиг не нужна, маркетинг, понты, лишний вес.... Ктонить пробовал ее убирать, разница чувствуется?
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2015, 05:32   #8
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Vladimir, я хотел но передумал... Есть для наших комплект для удаления.
А БМВ и АУДИ напротив, сейчас активно её устанавливают на свои новые модели.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 01.11.2015 в 05:33..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.11.2015, 19:57   #9
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
У меня создается впечатление, что вся эта система вообще нафиг не нужна, маркетинг, понты, лишний вес.... Ктонить пробовал ее убирать, разница чувствуется?
Давай на тебе и попробуем А то один редуктор уже разобрали, осталось только B3H разобрать и обратно собрать с регулировкой.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2015, 11:44   #10
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Vladimir,
Эта тема дает небольшую недостаточную поворачиваемость, тем самым стра*** от заноса задней оси (не стоит забывать, что у нас GT, а не стритрацынг, отсюда и растут ноги у большого руля, 4WS, заслонки на выхлопе, ECS, Актив Аэро и и т.д.)
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб