Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
29.06.2010, 20:08
|
#1
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Подскажите про подключение NTLS и Launch Control
В мозгах установлены значения для этих функций, необходимо подключить провод от сцепления к мозгу. Делал так: Скрутил провода таким образом "Y" два конца подключил в разрез зеленого провода идущего от педали сцепления и третий конец примотал к проводу на мозге (104 клема) не разрывая его. В итоге машина не завелась с этой приблудой, будто не выжато сцепление и стартер не крутит( Подскажите как правильно?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
29.06.2010, 21:02
|
#2
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
а вот ещё тогда спрошу, интересует вопрос, а ведь сигнал со сцепления итак идет в мозг... ведь круиз на том же принципе основан, т.е. можно от круиза использовать проводок...
|
|
|
30.06.2010, 00:01
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
сигнал со сцепления в мозг не идет
на педали у америкосов два датчика, один на реле стартера под педалью, второй на круиз над педалью
в европейцах должен быть только один
|
|
|
30.06.2010, 02:49
|
#4
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
booker, там на педаль идет фишка на 2 провода, черный и зеленый. в описалове тут на сайте написано юзать именно зеленый в разрез и отводить в мозг...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
30.06.2010, 15:26
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
надеюсь, в аське разобрались
Цитата:
Сообщение от Parus
примотал к проводу на мозге (104 клема) не разрывая его.
|
http://web.archive.org/web/200608302...clutchwire.htm
>7. Cut the Park/Neutral wire on the ECU.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.06.2010, 15:30
|
#6
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Вопрос решен! Спасибо CostaRika! Просто надо было провод от фишки мозга отрезать а не цепляться на него)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
30.06.2010, 18:08
|
#7
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Parus
Просто надо было провод от фишки мозга отрезать а не цепляться на него
|
не совсем верная формулировка, провод идущий - разрезать и "цеплятся" к той части которая подключена к ecu
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.06.2010, 18:53
|
#8
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
costarika, ну так и хотел сказать, очевидно коряво выразился)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
01.07.2010, 01:18
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Parus
booker, там на педаль идет фишка на 2 провода, черный и зеленый. в описалове тут на сайте написано юзать именно зеленый в разрез и отводить в мозг...
|
блин, а я с есу+ черный заюзал, там в мануале говориться использовать черный. неработает. оно понятно почему, зеленый нужен. спасибо, помогли.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
01.07.2010, 02:15
|
#10
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Drago, ну вот и замечательно) А вас сэр я бы помучал на счет подключения проводки по мафт про отвечающий за руление углами)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
01.07.2010, 11:10
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ээээ, не путать меня с МадБахом я мафт про два разу в руках держал
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
23.04.2012, 21:40
|
#12
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а может быть такое что не на всех мозгах работает ланч и нлтс? я все подключил, прописал ланч с 4000, но и во время движения машина не набирает более 4000. уже выдрал всю проводку со сцепы, сделал напрямую минус на черный, с зеленого через кнопку на эбу 104 пин. не работает....
есть подозрение что мозги с автомата. но мне утверждали что разницы в них нет кроме прошивки.
|
|
|
24.04.2012, 00:40
|
#13
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
magusorel, с мозгами там порядок - одинаковые. Ищи косяк в подключении педальки. Походу оно думает что сцепа постоянно выжата.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
24.04.2012, 14:39
|
#14
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Parus, нет там косяка никакого. я провод с мозгов руками на корпус соединяю, нет никакой разницы что так что так.... ((( даже представить не могу в чем дело.
там же минусом управляется? проводка на сцепу уже была до меня переделана, т.к. машина заводилась независимо от нажатия сцепы. я сделал новую проводку с корпуса на педаль, с педали на мозг 104 клемма. глянь плиз еще раз у себя, все так? я уже всю голову сломал((( особенно интересует точно ли управляется минусом. ибо наугад подавать + на мозги страшно.
Последний раз редактировалось magusorel; 24.04.2012 в 14:50..
|
|
|
24.04.2012, 18:28
|
#15
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
magusorel, управляется точно минусом. Глянуть щас не могу, в машину не залезть... Блин, где то была статья с фотками в инете на амеровском сайте про подключение, ссылку похерил( Позже если напомнишь - гляну, ну как выеду.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|