реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.01.2008, 18:05   #1
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
Замена конденсаторов ECU

После замены конденсаторов машина не заводиться и стреляет сильно в глушитель,в замене конденсаторов ошибок не было! В чем может быть дело???
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:10   #2
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
снять и проверить...не перепутали ли конденсаторы + и -.....и не сгорело ли что то рядом...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:23   #3
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
точно не перепутано не замкнуто и не сгорело,такое ощущение что сильно изменился угол зажигания,мотор пытается завестись но сразу стреляет в глушитель
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:26   #4
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
ты знаешь, в инструкции по замене сказано, что нужно себя "заземлить", может статикой что убил?
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:28   #5
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
и про это тоже учли работали в перчатках, но когда заводили сам корпус блока не был прикручин к стойке,может в этом проблема?
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:29   #6
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
нет, не в этом.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 19:33   #7
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
может еще какие мысли , может сбился угол как то электронно?
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 21:20   #8
dymys
 
Аватар для dymys
 
Регистрация: 29.12.2007
Адрес: Тверь
Имя: Дима
Авто: D27A 4G63 turbo AWD
Сообщений: 48
1. рядом с разъемами мозгов два черных провода на массу, они прикручены к консоли?
2. когда паяли, не могли припоем капнуть случайно, закоротить дорожки или выводы плсс?
3. на плате есть eprom? от статики в первую очередь погибает содержимое памяти.
4. сколько времени мозги вскрытые находились на свету?
5. eprom если есть с уф-стиранием? кристалл заклеен?
а перчатки - туфта, паять надо ТОЛЬКО установив плату на антистатическую поверхность, себя заземлить антистатическим браслетом и ПРИЛИЧНЫМ ПАЯЛЬНИКОМ.

а зачем стал конденсаторы менять?

Последний раз редактировалось dymys; 08.01.2008 в 21:29..
dymys вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2008, 23:58   #9
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
1. Они и не откручивались.
2.Было проверено тестером при сборе.
3.Есть, как то можно будет закачать заново если что?
4.Примерно пол часа.
5.Кристал заклеен!

Стал менять,так как ни разу не менялись,все таки 16 лет прошло думаю емкости там нет)))) А так свиду были нормальные не текли! Вообщем беда
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 01:12   #10
dymys
 
Аватар для dymys
 
Регистрация: 29.12.2007
Адрес: Тверь
Имя: Дима
Авто: D27A 4G63 turbo AWD
Сообщений: 48
а кондеры перед впаиванием тестером звонил на замыкание?
Если память слетела, замена прошивки решит проблему, прошивку я думаю найти можно, а какая машина-то, привод, двигатель, турбина, коробка?
Не знаю как на клипсах, а на форде один раз при снятии-установке мозгов провод из пина в разъеме вылез. Очень долго искали...
dymys вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 01:37   #11
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
Перед впаиванием проверил,все нормально! Какая машина посмотри профиль изменил! Как можно проверить слетела ли память,может сканер подключить или уже поздно? Если память слетела, то надо выпаивать старую и новый чип покупать и прошивать?
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 08:02   #12
dymys
 
Аватар для dymys
 
Регистрация: 29.12.2007
Адрес: Тверь
Имя: Дима
Авто: D27A 4G63 turbo AWD
Сообщений: 48
теоретически если сканер подцепится значит процессор в мозгах работает, попробовать можно.
А с памятью - выпаиваешь микросхему, впаиваешь панельку и ставишь в нее новую прошитую микруху.
прошивку только найти тебе надо, а зальют ее любые дегенераты, которые в тазиках прошивки меняют, там такая-же память. обидно будет, если это мертвому припарки.
а вообще машина у тебя - проще не придумаешь, теоретически!!! от схожего по комплектации галанта могут мозги сгодиться, поправьте меня кто-нибудь если я не прав
dymys вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 13:13   #13
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
А в старый чип уже ничего записать нельзя?где чип можно купить?Помогите с прошивкой!!!
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 13:23   #14
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
мда....

1. "старый" eprom - ОДНОРАЗОВЫЙ, или ультрафиолетом или элетрически
2. прошивка атмо мной никогда не была найдена
3. весь этот кипишь решаеться звонком к специалисту (почти единственному)
он делает почти всё...много кратно писал и говорил...устал ей богу
8-926-5817573 Дима (ежик пых)
4. ecu можно "подцепить" множество, brian наверно уже устал 100 раз повторять и рассказывать
не смогли найти инфу - звоните ёжику пыху (диме) платите деньги и он вам всё сделает
5. тем кто не асилил поиск , например тот же разговор про атмо http://www.dsm-club.org/forum/tuning...proshivka.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2008, 18:28   #15
Некий
 
Аватар для Некий
 
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 [D22A] 2000/2WD 4G63 NT (06/1992), мкпп, eur
Сообщений: 182
Извени но это у вас нет прошивки,нельзя говорить за всех!!! Тогда не нужен этот сайт если все можно сделать в сервисе или отдать бабло и тебе все сделают! Я сам хочу разобратся в проблеме,это уже на самый край звонить Диме

Последний раз редактировалось Некий; 09.01.2008 в 18:30..
Некий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение - FAQ по замене конденсаторов в процессоре (ECU) Shum Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 13.01.2011 13:03
Замена конденсаторов в процессоре (ECU) Shum F.A.Q. 3Si 0 13.01.2011 02:17
3G -замена ГРМ. Timoha25 Обслуживание и Эксплуатация DSM 24 19.10.2008 14:11
Замена конденсаторов в ECU costarika Управление двигателем 0 18.12.2007 13:58

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб