| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
21.11.2006, 09:21
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Вопрос по коробке
Чёт она у меня включается как то... ступеньками... То есть, при переключении всё происходит как бы в 2 захода. Происходит на всех передачах. На заглушенной машине всё в норме... Чё такое?
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 13:43..
|
|
|
|
21.11.2006, 13:03
|
#2
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
у меня таже хрень на первой предаче иногда.
|
|
|
|
|
21.11.2006, 13:08
|
#3
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а вам никажеться это синхронизаторы?
я понимаю возникновение это на всех передачах - странно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
21.11.2006, 14:28
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Не, женёк мамой клялся, что коробка гутт.
ИМХО, вечером проверить уровень масла и настройку тяг...
Ещё варианты?
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
|
|
21.11.2006, 16:17
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
троса или тяги?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
21.11.2006, 21:15
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
всё животное всё починило)) была проблема со сцепой.
|
|
|
|
|
22.11.2006, 09:12
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Трабла была в неполном выходе педали после нажатия. Соответственно, с*аными пассатижами подогнув пружинку, получаем искомую лёгкость при переключении.
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
|
|
22.11.2006, 11:19
|
#8
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
"выжим не до конца"?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
22.11.2006, 11:21
|
#9
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Я тоже не совсем уловил связь "вялой" возвратной пружины и плохого переключения.
|
|
|
|
|
22.11.2006, 11:28
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
А поподробнее? че там где подогнуть? у меня такаяже фигня-ступенями....
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
22.11.2006, 12:33
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Так. Ладно. В меморайз. У педали 2 положения. Полный выжим (в полу) и полный "Вжим". Кароче, когда пружина не возвращает педаль в положение "вжима", рабочий ход становится меньше. Из за этого происходит неполный выжим сцепления.
Лечение. Залазим под руль всем телом, и отсоединяем пружинку, которая возвращает педаль после нажатия. Пассамижами, руками, подгибаем её (пружинку), делая её покороче. Соответственно, она возвращает педаль активнее, и происходит счастье! 
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
|
|
22.11.2006, 12:46
|
#12
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
если полный "выжим" в положении пол, то какая разница когда начинаеться движение педали?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
22.11.2006, 12:52
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Коля, гидравлика. При высоком положении педали достигается бОльший ход поршня, как следствие, бОльший выход штока из рабочего цилиндра.
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
|
|
22.11.2006, 13:07
|
#14
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
важен не только размер хода штока, а ещё положение в котором шток нажмёт нужное.
ГИДРАВЛИКА как ты говоришь подразумеваем не сжимаемость передающей жидкости, если педаль находится ниже полного ВЖИМА, то часть пути шток уже прошёл . ну меньший ход он сделает, общий путь будет одинаков
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
22.11.2006, 13:09
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Транзит Речной - Рижская.
Имя: Андрей.
Авто: Eagle Talon 1g 16 big M/T FWD Black. Всё, хватит отстоя. Volvo S80 2.9 FWD
Сообщений: 422
|
Нет, Коль. У меня педаль затруднённо двигалась. Кароч, она возвращалась не до конца. Имхо, важен всё таки полный ход.
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
