| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
26.08.2009, 14:51
|
#1
|
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Барановичи
Имя: олег
Авто: G1 gs-t
Сообщений: 12
|
Отличия турбо от атмо???
Интересует Отличия турбо коробки от атмо.... с передаточными числами- понятно, что ещё???
Там длинна достигается шестернями или редуктором??? Что взаимозаменяемО??
К чему всё это???? Порвал я свою турбовую: Разлителся вторичный вал и пару шестерёнок, лопнул корпус в трёх местах+ кусок вообще отвалился.... поэтому интересует подойдёт ли корпус от атмо и разные ли там валы???
|
|
|
|
26.08.2009, 16:33
|
#2
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
лучше возьми АВД-шную и переделай.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
26.08.2009, 19:06
|
#3
|
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Барановичи
Имя: олег
Авто: G1 gs-t
Сообщений: 12
|
ты думаешь на g1 так легко??? И нифига не бюджетно....
Так, что жду советов..........
Последний раз редактировалось costarika; 26.08.2009 в 19:08..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
|
|
27.08.2009, 01:18
|
#4
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
колокол от атмо точно не подходит, там размер меньше
да и валы вроде как потолще будут
|
|
|
|
|
27.08.2009, 13:55
|
#5
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Совет ты Ole знаеш  |
|
|
|
|
27.08.2009, 14:55
|
#6
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от booker
да и валы вроде как потолще будут
|
там с валами веселость бывает, моя тема про awd
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.08.2009, 20:16
|
#7
|
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Барановичи
Имя: олег
Авто: G1 gs-t
Сообщений: 12
|
keanu, я помню....
Так а что с корпусом???
|
|
|
|
|
27.08.2009, 23:16
|
#8
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
диаметр маховика (сцепления и тд) больше вот и корпус(колокол) больше
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
28.08.2009, 05:26
|
#9
|
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Барановичи
Имя: олег
Авто: G1 gs-t
Сообщений: 12
|
У меня уже стоит fidanza. он уже меньше...
И вообще, на время поставил атмо, так по креплениям она полностью эдентична.
Меня интересует средняя часть корпуса....
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
