| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
04.04.2014, 01:55
|
#1
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Маслонасос
Задумал поменять масло насос и встретил турбо и не турбо,скажите в чем разница?Вроде на картинке одинаковые...
|
|
|
|
04.04.2014, 04:28
|
#2
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
поддоны разные у атмо и турбо, вот и не подходят, ИМХО.
также есть отличия по поколениям по наличию крепежа на ДПКВ
|
|
|
|
|
04.04.2014, 15:02
|
#3
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
У меня другой вопрос, зачем рассматривать "атмо-масло-насос" на турбо мотор? 
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
04.04.2014, 16:22
|
#4
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Слышал давно и не помню от кого, что турбонасос толи производительнее, то ли давление выше держит.
Правда, нет?
|
|
|
|
|
04.04.2014, 17:00
|
#5
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
-Nitros-, по моему опыту - шестерни на обеих одинаковые, поэтому рабочий объем насоса тоже.
|
|
|
|
|
04.04.2014, 19:00
|
#6
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
да и насосы стояли одинаковые! что на атмо 24 клапана что на турбо!
|
|
|
|
|
05.04.2014, 02:17
|
#7
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Если шестерни одинаковые, то производительность также идентична. Единственное что могу предположить так это различную жёсткость пружин редукционного клапана, ну или тупо габаритные размеры самого корпуса.
Цитата:
Сообщение от 4g63
да и насосы стояли одинаковые! что на атмо 24 клапана что на турбо!
|
4g63, ну по каталогу выдаёт разные номера:
MD 190981 - для атмо,
MD 190982 - для турбо.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 05.04.2014 в 02:26..
|
|
|
|
|
05.04.2014, 11:43
|
#8
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
дырки под болты поддона разные, вроде
|
|
|
|
|
06.04.2014, 12:38
|
#9
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Значит начинки одинаковые и крышки тоже?Однако цена на насосы оочень разная...
|
|
|
|
|
06.04.2014, 14:07
|
#10
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Макс, я сейчас сравнил по цене насосы второго поколения под два датчика, атмо стоит 11800, турбо 10800.
Так же сравнил шестерёнки, шестерёнки одинаковые, а вот пружина редукционого клапана разная!
|
|
|
|
|
06.04.2014, 14:08
|
#11
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Макс, цена тут уже совсем не причём, если "парт-намберы" разные. Замена на более дешёвый аналог тупо не прокатит из-за (видимо) геометрических различий...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 06.04.2014 в 14:10..
|
|
|
|
|
06.04.2014, 17:48
|
#12
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Shum, так по ценам экзиста, получается атмо насос дороже((
|
|
|
|
|
07.04.2014, 01:23
|
#13
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
если честно в экзисте атмо насос не смотрел...Смотрел у буржуев 3рубля стоит а турбо 7500,еще вопрос стоит ли менять если зазор между двух шестеренок(лопастей по книге) чуть больше допустимого...+на внешней шестерне стерлась похоже стрелочка.И когда насос собран не кто не пробовал есть люфт шестерни по валу?
|
|
|
|
|
07.04.2014, 02:41
|
#14
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Макс, в букваре есть все размеры и зазоры, возьми в руки щуп и промеряй, проблем-то ноль!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
07.04.2014, 22:29
|
#15
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
в том то и дело что померил.Все как в букваре сказано сделал и смутил меня только зазор между лопостями...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Маслонасос турбо
|
Alex77 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
9 |
05.01.2017 11:03 |
|
1G маслонасос 6 болт!!!!!!!!
|
Clean eagle |
Куплю запчасть на DSM |
5 |
11.08.2016 23:43 |
|
1G Маслонасос 6 болт!
|
Clean eagle |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
08.05.2015 22:41 |
|
маслонасос
|
валерий |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
7 |
04.05.2015 12:23 |
|
1G 7 болт маслонасос
|
vlad ss |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
28.09.2014 21:51 |
|
