| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.08.2010, 00:40
|
#1
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
датчик заслонки и мхх
подскажите, а сабж на эво8-9 и на г1 одинаковые или нет?
на г2 точно от эво отличаются.
Собственно интересует, подойдут ли датчики г1 на вот такой http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/2034.html дроссель? |
|
|
|
16.08.2010, 09:37
|
#2
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
купил от эво...
теперь вопрос: а сколько проводов на датчике заслонки у г1?
|
|
|
|
|
16.08.2010, 09:52
|
#3
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
три провода и 4й идёт на признак хх, который по совместительству ограничитель хода заслонки
|
|
|
|
|
16.08.2010, 10:03
|
#4
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
в общем, у меня датчик дросселя от эво и на нем не 4ре, а три провода.
Вот такой: md628074
Добавлено через 49 секунд
как его скрестить с моей г2 проводкой?
Последний раз редактировалось m2x; 16.08.2010 в 10:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
16.08.2010, 17:25
|
#5
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Померий цешкой сопротивление, ведь это почти тот же переменный резистор(может и ошибаюсь). Сравни со своим как будут сопротивления меняться и так же спаяй.
|
|
|
|
|
16.08.2010, 17:53
|
#6
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
ну так проводов-то меньше!
|
|
|
|
|
16.08.2010, 18:02
|
#7
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
У 4-х контактного концевик находиться внутри его самого, у 3-х контактного концевик внешний. При не нежатой педали он замкнут на массу.
|
|
|
|
|
16.08.2010, 18:19
|
#8
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
нет там внешнего ничего. просто три контакта и все
|
|
|
|
|
17.08.2010, 01:10
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
внешний - это с другой стороны дросселя
|
|
|
|
|
17.08.2010, 12:45
|
#10
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
1. TPS разные.
2. Судя по схеме, у EVO нет отдельного idle switch (по меньшей мере я его на принципиальной схеме не нашел). Возможно, EVO ловит признак хх по некому заданному начальному сопротивлению TPS, или, возможно в крайнем положении он закорачивает выход с минусом или плюсом, хотя, судя по схеме вряд ли. Но все это только догадки.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
Последний раз редактировалось H2Oleg; 17.08.2010 в 12:51..
|
|
|
|
|
17.08.2010, 12:47
|
#11
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
вот фотка датчика:
  
ну и мхх
У меня дсм-линк. как мне подружить эти два датчика с моей г2шной проводкой?
Последний раз редактировалось m2x; 17.08.2010 в 12:50..
|
|
|
|
|
08.09.2011, 09:55
|
#12
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
в общем, все решилось.
тпс у эво имеет 3 контакта. вместо 4го должен стоять концевик, но у меня его некуда в дросселе ставить.
долго мучился как его сделоть, оказалось все намного проще. есм-линк и аем концевик не требуется. они могут его програмно эмулировать по сигналу тпс.
мхх эклипс-эво просто перепиновал по схеме. получилось контакт-в-контакт.
|
|
|
|
|
08.09.2011, 18:42
|
#13
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Собственно как я и говорил в другой правда теме, хорошо что всё хорошо  |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
