нужен совет - ДСМ Клуб

Mikhail · 21.02.2011, 20:13

Проблема такова. Помыл машину снаружи , посушил пару часов в гараже , поехал домой. Ночь (мороз -30) С утра завел, поставил на сигнализацию и пошел домой , возвращаюсь через 10-15 минут, сажусь в машину. В машине тепло , температура масла по центру , но машина не заведена . Пробую завестись , машина заводится на 4-5 секунд и снова глохнет, пробую еще раз - нет ответа(стартер крутит , но никакого намека на заводку) .
Вечером прокаливаю свечи(залило) , заряжаю акб . История повторяется. На следующее утро не отчаявшись завожу вновь , проработала минуту , потом все по старой схеме .
Что это может быть и какие можно предпринять меры в колхозных условиях. Везти на диагностику проблематично до выходных , т.к все заняты , а на эвакуатор жалко денег . 4g63t МКПП :cf: :cf: :cf:

ETalon · 22.02.2011, 01:26

Миш,глохнет резко или обороты падают и тачка захлебывается?Возможно датчик температуры на мозги приказал долго жить.

Elmar · 22.02.2011, 01:45

Mikhail а чек горит?

Mikhail · 22.02.2011, 06:59

Чек не горит , глохнет резко.

Kulma · 22.02.2011, 10:23

сигнализацию смотри

**booker** · 22.02.2011, 11:07

вот похожая тема есть http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...o-glohnet.html

от себя скажу что было нечто похожее давно на другой машине, причина траблов была в треснувшей дорожке на плате (при нагревании плата расширялась и дорожка размыкалась, при остывании сжималась и контакт на дорожке появлялся), пока холодная заводилась и работала без проблем, как только нагреется начинались проблемы, и так до тех пор, пока слегка не остынет

выявили совершенно случайно, электрик попался терпеливый и дотошный, потому что на глаз ничего не видно было))

Mikhail · 22.02.2011, 11:49

Думаю если бы сигналка, то она бы и 10сек не работала , и опять же за 10 сек ничего нагреть в -20 не получиться

Kulma · 22.02.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от Mikhail

Думаю если бы сигналка, то она бы и 10сек не работала

Почему ?
Предположим ,например, что сигналка через 4-5 сек после запуска отрубает насос, думая , что это угон ил по какой-то другой причине..машина работает только на том , что есть в магистрали .Потом глохнет .
Я бы проверил на всякий случай..Подать напрямую напряжение на насос с аккумулятора - не велика хитрость.
Если всё заработает после этих манипуляций, то надо проверять реле сигналки , которое отключает насос.
то , что в подаче томлива дело- 99%

GarrettGT · 27.02.2011, 20:45

Mikhail, правы те, кто указывают на сигналку, смотри реле, походу оно козлит