Оплавился поршень - ДСМ Клуб

rs2 · 11.10.2012, 17:24

В момент настройке авто в 2м цилиндре в двигателе 4g63T(мотор с автоматного rvr) частично оплавился поршень, оставив задиры в верхней части цилиндра(естественно блок под хонинговку. может потребуется 1-й ремонтный...). Естественно в этом же цилиндре пробило прокладку(оригинал, но паранитовая), при вскрытии видно было что вот вот её бы ещё пробило и в других цилиндрах. Мотор до установки и обкатки был куплен полностью стоковый, естественно при сборке поставил новую прокладку. Моторист ручается что мотор в таком хорошем состоянии ещё нужно было поискать. В процессе настройки мотор после сборки проехал около 3500км до момента оплавки. Все жидкости были на уровне. На датчиках в пике по выпуску было около 1100С и давка была 1.4 бара.
То что был перегрев и ежу ясно, интересует Ваше мнение из-за чего это могло случиться и чья по Вашему мнению здесь может быть вина?
Если что забыл написать или нужны ещё какие то вопросы для выяснения данной проблемы, то я вся ваша))

ETalon · 11.10.2012, 17:55

Форсунки проверь

Бакс · 11.10.2012, 18:15

Масленные форсунки, надо по хорошему ставить было новые, ну и за температурой следить.
Многие эти форсунки продувают и все.
На мой взгляд если двиг б.у. то к продавцу вообще не подкопаться, у меня такая же ситуация была проехал на двигателе 3500 и он застучал, провернуло вкладыши шатунные во втором цилиндре. Как-то так.

А к мастеру, тоже, он видит в идеале, но если был вскрыд двиг и были форсунки, масло каналы надо бы было продуть, как минимум. И форсунки я бы поменял. А так, при покупке б.у. нужно кучу запчастей менять всегда, что бы спокойно ездить.

MaxShush · 11.10.2012, 18:30

Что за мозг - как настраивали???? 1,4 это многовато для отстроенного стока

Ice_man · 11.10.2012, 18:37

была ситуация 1в1...все сложили на топливные форсы...но и для стока 1.4 многовато)согалсшусь с Максимом..

tweety · 11.10.2012, 19:03

1100 градусов?какой фирмы датчик egt стоит?чё-то дохрена большая температура

rs2 · 11.10.2012, 19:40

так, по очереди...
Форсы стоят 650сс РТЕ высокомные, на них проехал не больше 10 000 км, насос Вальбро 255, мозги Январь 5.1. В цилиндрах ещё видна заводская хонинговка. Дуть я лично больше чем 1.2 не планировал... Датчики Shadow Pro, до установки датчика выхлопа его проверили, если не ошибаюсь то при темп. около 600С погрешность составляла +-50С(т.е. можно предположить что тогда темп. выросла в р-не +- 1200С). Машину отдал настройщику, он сам поехал её выкатывать, хотя я предлагал свою помощь, и ... Когда отвёз тачку мотористу, на датчиках увидел те самые показатели.
Температура после установки Январь 5.1 по датчику в салоне всё время была вверху, даже когда я с ним валил по трассе у меня единственный раз за всё время эксплуатации этого авто темп. зашла в красную зону, я его об этом предупредил, он глядя в ноут сказал что у него по показателям всё гуд, на что был задан с моей стороны вопрос - "Валим дальше?", ответ - "Да".

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от MaxShush

как настраивали????

можно ещё наводящий какой нибудь вопрос?) что значит как?

**BRIAN** · 11.10.2012, 23:16

ооо,перенёс и объединил....позновато конечно

**booker** · 11.10.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от rs2

по выпуску было около 1100С

а какие еще причины нужны?

rs2 · 12.10.2012, 00:15

Цитата:

Сообщение от BRIAN

ооо,перенёс и объединил....позновато конечно

т.е.?

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от booker

а какие еще причины нужны?

нужно понять кто виноват...

Добавлено через 1 минуту
меня интересует кто или что в этом виноваты?

КаЛьЯнЫч · 12.10.2012, 00:26

rs2,Cори за флуд,но сейчас начнутся батлы типо как в печальных темах Артема и во второй теме (не помню человека) на 10 страниц..

rs2 · 12.10.2012, 00:29

ещё раз вопрос! кто или что виновны в этой проблеме? ведь просто так он не мог оплавиться - логично...? со слов моториста каналы в маслосъёмных были чистыми, если провернуло бы вкладыш, то форсы бы были в хламе..., в итоге как узнал сегодня мотор разбирался полностью если бы нужно было бы что то заменить, то мне бы сказали, сами понимаете что речь не стояла о 200-300 баков со всеми вытекающими... за моториста ручаюсь...

**BRIAN** · 12.10.2012, 01:16

температура выхлопа большая... причину ищите...
либо форсунка недоливала,либо насос...либо настройщик...
что гадать то?
почему оплавляются поршни? да и как он оплавился?
аборты по телефону нынче в моде...

и ещё... про т.е

я перенёс тему твою из ФАКа....которая мало того что там была,да ещё и в разделе трансмиссия...

rs2 · 12.10.2012, 14:08

есть ещё мнения? мне надо решать эту проблему и хотелось бы точнее понимать виновника - железо, настройщик, я...?

Slavonic · 12.10.2012, 14:41

ничего не меняется на этом форуме)))
люди по-прежнему верят, что можно запостить краткое описание проблемы без фоток, видео, данных диагностики и т.д.
и получить 100% верный ответ, что вот та железка сломалась, она во всём виновата.
а когда добавляются личные отношения вроде "моторист мой друг, всё правильно собрал, зуб даю", то вообще чёрт ногу сломит)))