| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.08.2007, 19:51
|
#1
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
что делать с приводами?
за полгода уже второй раз кончается граната.
поэтому появилось желание найти что - нибудь усиленное.
может кто - нибудь сталкивался с такой проблемой?
|
|
|
|
26.08.2007, 03:57
|
#2
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Может найти причину умирания??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
26.08.2007, 05:09
|
#3
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
может все дело в том что она сильнее чем должна быть))
|
|
|
|
|
26.08.2007, 05:29
|
#4
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а что там нереальный монстр и старт с отсечки на сликах  ?
Гари придёт и скажет,что он себе сделал на своём монстрике
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
26.08.2007, 21:08
|
#5
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
будем ждать
|
|
|
|
|
27.08.2007, 11:40
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Да собственно машина до сих пор ещ на стоковых приводах . Правда усиленые фиданза уже приехали и ждут очереди на установку. Могу сказать что сток оказался довольно крепок и вполне выдерживает издевательства в виде стартов на драговых сликах. Старты на гражданской резине точно не смогут убить сток привода.
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
27.08.2007, 12:18
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Вот я и говорю, нужно причину искать от чего умирают.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
27.08.2007, 12:34
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Кстати на переднем приводе турбо 2г привода толще и крепче. Там их вообще можно не менять .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
27.08.2007, 12:42
|
#9
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
гранаты летят на привод я не жалуюсь
|
|
|
|
|
27.08.2007, 18:21
|
#10
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
можно привезти фиданзовские привода, усиленные, они попрочнее будут и вопрос с гранатами как как-то по другому решен... производитель на них заявляет до 300-400 сил на ось - но они совсем не дешевые получатся
все же странно что родные дохнут... они тоже совсем не слабые
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
27.08.2007, 18:29
|
#11
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Случаем слалом не гоняешь ? с вывернутыми колесами не буксуешь ?
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
27.08.2007, 21:31
|
#12
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Stez озвучь плиз ценник передних в КИеве для G1 AWD
__________________
Модератор - своего рода миротворец 
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
28.08.2007, 01:38
|
#13
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
кепыч всё время буксует) и газу много в поворотах даёт) Моё имхо что единственное лекарство это диф, и разумная дозировка газа.
|
|
|
|
|
28.08.2007, 20:39
|
#14
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
Цитата:
Сообщение от Karabas
Stez озвучь плиз ценник передних в КИеве для G1 AWD
|
у меня они дороговато наверное будут... есть там свои ньюансы они просто тяжелые сука очень.... но ориентировочно в раене 400 баков за ось... может немного меньше :confused: незнаю...думаю что должны быть вендоры которые смогут их привезти подешевле, которые может контейнерами тягают.. или еще чето в этом роде...
короче если реально интересует можем обсудить в асе...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
31.08.2007, 18:25
|
#15
|
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
|
Шрузы летят в основном при нагрузке с "выкрученными" колёсами. Причина следующая, при нагрузки в таком положении на "коронку" сепаратора (в чём находятся шарики) шарики давят сильнее, со временем гнездо под эти самые шарики разбиваются, появляется хруст. Кто сталкивался знает, хруст сначала появляетя при выернутом руле, а потом и при ровном. Другие причины, как, потерянные хомуты и рваный пыльник опускаю.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ... "DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
