Всем Привет, я новый и прошу совета...
 

На данном этапе являюсь владельцем BMW e46 чёрной 1,8 118 л.c. (продаю кстати)
Хочу себе взять Eclips, вот всё выбираю, читаю и смотрю, люди добрые помогите плз есть пару вопросов, которых я так и не понял (Сзарание спасибо):

Вот, то, что мне хотелось бы: G2, акпп, остальное не так важно, ну можно и турбовый моторчик ))
год не важно (какой лучше подскажите плз)

1) Какую лучше брать Американку или Японку или ещё каво =))
2) что смотреть и так прочитал, идеотские вопросы задавать не буду, интересует качество продающегося обвеса оригинал/неоригинал, ваше мнение?
3) Что и как у этих двигателей с пробегом, дорого ли обходиться "имение" турбины?
3) есть ли проблемы в Москве с починкой автомата...
4) 300 пробега это нормально для таких движков?
Блин даже не знаю, чего спросить =) весь в эмоциях, вчера на ней катался =)))

Ах да, подскажите примерную цену достойного аппарата, я так понимаю, если купить убитый он влетит в копеечку?) сколько эт примерно и можно ли вообще восстановить?

Я расчитываю на примерную сумму 10 000$
Как он по обслуживанию (деньги, запчасти)

пища для ума
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4092
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3493
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2737
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2185
особенно
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1115
тюнинг
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2830

3. нет проблем - только цена вопроса не радует
4. не нормально - сужу по себе, дикий расход масла, убитые кольца, отсутвие хона и тд. и тп.

Спасибо ещё раз!

Ещё вопросик, у меня к примеру10 000$, вот я возьму еклипс, 96-99 года, буду за ним ухаживать, не намучаюсь я с ним? чего очень боюсь... =(

При должном уходе я поездию на нём 2-3 года?

и очень интересует, какая модификация самая распостранённая?
(Какую лучше брать Американку или Японку)

Лучше на БМВ езди...:)

модификаций G2

G2 2.0 NT MT FWD (4G63 D31A 1995 - 1999)
G2 2.0 NT AT FWD (4G63 D31A 1995 - 1999)
G2 2.0 MT FWD (420A D32A 1995 - 1999)
G2 2.0 AT FWD (420A D32A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo AT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo AT AWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo Spyder MT FWD (4G63 D38A 1995 - 1999)
G2 2.0 Turbo Spyder AT FWD (4G63 D38A 1995 - 1999)
G2 2.4 Spyder MT FWD (4G64 D39A 1995 - 1999)
G2 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D39A 1995 - 1999)

Если возьмешь убитую машину, то намучаешься. Если будешь выбирать тщательно и с головой - она тебе (при должном уходе, само собой) не только 2-3 года прослужит.
Лучше брать ту, которая в хорошем состоянии. Существенных отличий между японскими и американскими GST нет - больше в опциях и в оптике.

Мое мнение, что за 10 ты нормальный турбированный не возьмешь (только если очень повезет). В принципе, и атмосферник в эту сумму поискать надо, но все же проще. Более того, сверх этой суммы - хотя бы на первое время - у тебя должно быть в загашнике 1,5 - 2 килобакса на непредвиденные расходы (они возникнут железно). Но если машину выберешь с умом и вовремя уберешь косяки предыдущих владельцев, то дальше будешь в кладываться - в основном - в расходники и бензин.

1) Какую лучше брать Американку или Японку или ещё каво =)) Японка
2) что смотреть и так прочитал, идеотские вопросы задавать не буду, интересует качество продающегося обвеса оригинал/неоригинал, ваше мнение? Обвес "оригинал" ваще вещь редкая и очень очень дорогая. Неоригинал часто кривой и требует оргомных затрат по доработке, а по стоимости наверно как оригинал для BMW.
3) Что и как у этих двигателей с пробегом, дорого ли обходиться "имение" турбины? что и как с пробегом вопрос непонятен. турбина понижает ресурс двигателя как и на всех машинах и требует более внимательного ухода, иначе попадос на бабки
3) есть ли проблемы в Москве с починкой автомата... нет, в Тахо сделают всё. Вопрос цены...
4) 300 пробега это нормально для таких движков? в теории это предел, а там как повезёт.
Блин даже не знаю, чего спросить =) весь в эмоциях, вчера на ней катался =)))

Ах да, подскажите примерную цену достойного аппарата, я так понимаю, если купить убитый он влетит в копеечку?) сколько эт примерно и можно ли вообще восстановить?

Я расчитываю на примерную сумму 10 000$
Как он по обслуживанию (деньги, запчасти) за эти деньги живого не будет точно. Хотя опять же как повезёт

спасибо большое, всем очень благодарен!
Скоро буду учасником вашего клуба =)
Буду пока дальше выбирать...
сумма поднялась, бюджет не 10 000$ а 12 000$ =)

бедняга. не знает во что он втягивается, но я молчу)

Дим, ты пессимист ИМХО)))

это он про что? oO))

про то, что зам себе подписыавешь приговор! =))) при чём все здесь, подписавише, даже не будут тебя отговаривать! =))) ибо в те минуты, когда твоя машину будет ездить, пулять и валить - ты будешь абсолютно счастлив! =))) жаль только, что время валилова на дорогах и простой в гараже с большим перевесом в пользу последнего! =)))

неужели так часто ломается? (((
Я хочу купить машинку на пару тройку лет, а если понравится и во все себе оставлю....
пока планировал....

Антон, не пугай человека:))) Любая машина, на которой постоянно вваливать будет ломаться с регулярной завистью. Если же этим не заниматься постоянно, то при должном уходе будет себе он жить и радовать хозяина:)

Он не одного человека напугал,я тоже задумался... :( Если это G2,то что ж тогда с G1 будет?:confused:
И все равно,хочу Эклипс! ;)