Может форсунки? - ДСМ Клуб

alex gt · 23.06.2011, 23:34

Подскажите: мотор стало колбасить на холостом, при проверке "лаунчем" выяснилось, что не работает полностью передняя голова. Искра в норме, сигнал на форсы идёт ,ультразвуком были промыты, ничего не изменилось. Причём проблема только на холостом. По субъективным ощущениям динамика разгона чуть хуже стала... Что скажете?

Doc · 24.06.2011, 00:21

EGR, проверь, может клапан залип

**Марат** · 24.06.2011, 00:53

аха было такое, одна форсунка дурила. поменял все

alex gt · 24.06.2011, 01:07

из-за одной форсунки не работает полностью "голова"? Да и ещё, правда может "не про это", изменилась вонь выхлопа ...

fobos34 · 24.06.2011, 09:34

с ремнями ГРМ не чё не делали, была у меня такая херь,наёбся я сам не знаю как с ремнём (лошара))))))), а именно с распретом какой чясики крутит, он оказался на зуб назад,внимание.ошибка была на задней бошке ,а по лямдам показывало что не работает ближняя голова, смесь вообще не гарит.???!!
ремень поправил всё заработало .

alex gt · 24.06.2011, 12:19

Не. Серёг, в ремни не лез..

А где у нас стоит клапан ЕГР, чёт я его не нашёл))

**Марат** · 25.06.2011, 00:15

ЕГР обычно на впуске стоит, посмотри по шлангам от абсорбера, он на него завязан. я про холостые писал, когда форсунка отрубалась, обороты падали

alex gt · 25.06.2011, 00:57

Благодарю, Марат. Буду искать ..

**Shum** · 25.06.2011, 13:37

EGR дует "выхлопную срань" в общий рессивер, и при наличии в нём какого-нибудь косяка проблемы будут общими, а не на конкретную голову (ГБЦ)..

alex gt · 25.06.2011, 15:39

Shum, логично.. и все утаивают где он прячется ..

fobos34 · 25.06.2011, 20:21

рядом с дроселем с задней стороны каллектора-рессивера,чуть ниже.

DAN 3000GT · 25.06.2011, 21:10

Лучьше сразу его удалить

А по проблеме даннои надо по месту смотреть
Тут что угодно может быть

**Марат** · 25.06.2011, 22:03

Дэн расскажи как грамотно удалить эту хрень вместе с абсорбером? У меня из абсорбера бенз вытекает когда сильно тапку давишь. Пока решил эту проблему обратным клапаном.

DAN 3000GT · 25.06.2011, 22:13

По калектору вот так

По трубкам тоже не сложно
Удаляите всё под корень ( турбовые оставляют только один саленоид буста и его шланги)

Всё остольное убрать Штуцера заглушить

**Марат** · 25.06.2011, 22:37

через абсорбер обратка идёт, если тупо втыкать обратку мимо абсорбера, то авто начинает стрелять, глохнуть и дымить чёрным выхлопом.