| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
03.08.2010, 13:08
|
#1
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Одинаковые ли МАФы на Г1 и галанте?
Кто подскажет, на Г1 турбо и галанте Е39 МАФы одинаковые?
Поставил себе 952-ую прошивку (от галанта) и 510-ые форсы. Машина лучше поехала на низах, но чуть похуже на верхах.
При этом штатный показометр буста стал показывать чуть меньше, чем до замены.
Может ли это быть от того, что прошивка заточена под другой МАФ?
В Экзисте МАФы бьются разными номерами.
Кто что думает?
|
|
|
03.08.2010, 13:52
|
#2
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
у них корпуса разные...а считалки думаю одинаковые.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
03.08.2010, 16:32
|
#3
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Тогда как обьяснить, что показометр стал показывать меньше? :confused:
|
|
|
03.08.2010, 16:36
|
#4
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Я сравнивал таблицы в прошивках, они разные..
|
|
|
03.08.2010, 20:17
|
#5
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Б*я, значит и маф от галанта придётся ставить.
Никто не хочет махнуться на маф от Г1? 
|
|
|
04.08.2010, 01:45
|
#6
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
показометр буста показывает погоду на луне, я бы не заморачивался только из-за этого
|
|
|
04.08.2010, 15:10
|
#7
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
В чём отличие в корпусах- в разных цифрах?
Я в руках крутил оба- одно и то же
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
05.08.2010, 01:07
|
#8
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Москва, САО
Имя: Алексей
Авто: ex GSR-4 АКПП/ex Eagle Talon 95 TSI AWD/GSR-4 МКПП
Сообщений: 155
|
Серег разные. Сам ищу. Нам с тобой нужен MD 171249
|
|
|
05.08.2010, 02:25
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
предлогаю просто перейти на маф от G2
я себе так делал.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
05.08.2010, 12:40
|
#10
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Цитата:
Сообщение от booker
показометр буста показывает погоду на луне, я бы не заморачивался только из-за этого
|
На стоке и со штатной прошивкой показометр показывает правильно. Подключал механический манометр и сравнивал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от lex1001
Серег разные. Сам ищу. Нам с тобой нужен MD 171249
|
Да, номерок этот. Я думаю, на Осташковском он точно есть. Вопрос цены
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRIAN
предлогаю просто перейти на маф от G2
я себе так делал.
|
А где гарантия, что он подружится с галантовской прошивкой? :confused:
Последний раз редактировалось Серёга; 05.08.2010 в 12:40..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.08.2010, 12:59
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
нужно просто в е пром мозг залить расширенную прошивку и не парится.... штатный датчик булста будет показывать детонацию...и расходомер выбрать какой нужно...форсунки прописать какие нужно....и не париться.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
05.08.2010, 13:08
|
#12
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
BRIAN, Я не сторонник слишком удаляться от стока. Как показывает практика, любой колхоз в большей степени приводит к разным проблемам, нестабильной работе на тех или иных режимах и т.д. И в меньшей степени получаешь положительный эффект. Как здесь уже не раз говорилось, разработчики на заводе были не глупыми людьми  Поэтому я хочу придерживаться стока, но от галанта. Тем более и мотор у меня от галанта, с циклоном. Прошивку от галанта я поставил ещё и потому, что только она умеет управлять циклоном так, как это было задумано изначально. Вот как-то так. Всё ИМХО, разумеется 
|
|
|
07.08.2010, 04:16
|
#13
|
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Slava
Авто: 1G 1992 г
Сообщений: 25
|
у меня стоит на g1 от какого то галанта ищу от g1 не турбо у меня! мозги
|
|
|
07.08.2010, 12:29
|
#14
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Слава, Посмотри, какой номер выбит на твоём МАФе.
Должен быть MD и шесть цифр.
|
|
|
07.08.2010, 17:59
|
#15
|
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Slava
Авто: 1G 1992 г
Сообщений: 25
|
у меня старый лежит но он сломаный или сгорел но он был родной, на нем написано MD 166252 а который стоит не знаю. но говорили старые хозяины что от галанта и не все лошадиные выдает меньше вроде бы! старый делаеться или нет? я в этом туг
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|