| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.02.2009, 03:44
|
#16
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Цитата:
Сообщение от Ali_G
сам всегда удивлялся почему у них 4вд летит.
|
Потому что это орел а не ММС.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
|
25.02.2009, 07:44
|
#17
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
"На задние колеса всех машин с фергюсоновскими трансмиссиями подавалось 63% крутящего момента, на передок — 37%. Таким образом реакция на увеличение тяги была приближена к «заднеприводной»."
У нас так же, или 50 на 50 ?
"У нас широко известен только Mitsubishi Lancer Evo VII с межосевым управляемым дифференциалом ACD и задним дифференциалом с активным распределением крутящего момента AYC. По нашему опыту, Lancer Evo VII — наиболее совершенный полноприводный дорожный автомобиль из всех, что когда-либо проходили испытания Авторевю..."
Интересно эти системы можно внедрить в нашу трансмиссию путём замены коробаса и заднего моста на эвиковский трансплантант ?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 08:14
|
#18
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
где вы такую траву берёте,а  ?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
25.02.2009, 08:26
|
#19
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
BRIAN, :confused: ну что я оппяяять такогоо сморозил ??? 
|
|
|
|
|
25.02.2009, 09:12
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
эт я многим...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
25.02.2009, 09:15
|
#21
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
BRIAN, А детально ? Я например не знаю кто из них курил и дал неверную информацию.
А какая инфа правильная.
И пс так что на счёт распределения момента между передом и задом и внедрением трансмиссии от ЭВО 6-7 ?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 10:55
|
#22
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
когда нет букса у нас 50 на 50, если пропорция меняется при пробуксовке одной из осей, вискомуфта старается вытянуть обратно в 50 на 50. От эво нам может подойти только задний редуктор и то врятли (про 3й не говорю), так как у нас трансфер кейс это тупа поворотный редуктор, а у эво там 2 диференциала, один из которых электронный) да и коробас там стоит на месте мотора у нас). с супер аяком думаю тоже ничего не получится, даже если махнуть подрамник выползут другие проблемы.
|
|
|
|
|
25.02.2009, 11:07
|
#23
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
аяком рулить надо  а поставить можно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
25.02.2009, 12:19
|
#24
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
costarika, а в чём проблема им рулить? Я так понимаю им отдельная ЕЦУ ха какая то рулит... или нет?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 12:21
|
#25
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
туда ещё как бы насос нужен специальный) чтобы давчик создавать в пакетах трения
|
|
|
|
|
25.02.2009, 12:46
|
#26
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Angel9, ну я думаю что с донора его снять можно ?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 13:16
|
#27
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
GoldenHell, Да только если ты примостыришь коробас от эво то у тебя будет 5 передач назад и одна вперёд...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
|
25.02.2009, 13:27
|
#28
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
От эво ничего втыкать не надо надо ездить на родном оно очень надежное и простое железо. Переделать г1 из передка в понный это надо много водки чтоб на такое решится и донора и много времени и много еше всякого материала расходного. С г2 проще.
|
|
|
|
|
25.02.2009, 13:43
|
#29
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Короче делая для себя вывод
Переделывать трансмиссию D27A смысла нет ибо она и так очень хороша и неприхотлива.
Только нипойму нафига тогда всякие Ангелы9 (прости) ставят всякие LSD и другие примочки. Только драг?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 13:45
|
#30
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
GoldenHell, Ты когдато ездил с блокировкой?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
