реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.09.2013, 11:29   #16
JIbIcbIu
 
Аватар для JIbIcbIu
 
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
Цитата:
Сообщение от yujin Посмотреть сообщение
А надув в бар тебе ни о чем не говорит, а износ направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков?
Может быть... Но должно быть всё вместе и забитый выпуск и износ клапанов/колпачков.... Скажем у меня было на 6G64(на прошлой машине) колпачки сдохли и вообще плохо двигателю было, через шланг картерных газов летело во впуск, но клапанная крышка не текла.... Но всё равно мерить компрессию и смотреть)
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)

Последний раз редактировалось JIbIcbIu; 02.09.2013 в 11:33..
JIbIcbIu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2013, 11:39   #17
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Скажу тебе честно, не удивлюсь если компрессия норм
ПС опять флуд разводится(((
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2013, 12:13   #18
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Да, выхлоп затычный, не успел ещё сварить прямоток.
Пол года назад компрессия была в норме, надо сейчас померять.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2013, 12:25   #19
porkhusha
 
Аватар для porkhusha
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва
Имя: павел
Авто: G3 2.4аккп
Сообщений: 24
На фольцвагене была такаежа проблема. Оказалось забита сетка установленная в клапаной крышке и канал. Кстати и за не устранения проблемы машина загорелась
porkhusha вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2013, 09:47   #20
mitama
 
Аватар для mitama
 
Регистрация: 07.08.2010
Адрес: MSK сао
Имя: Евгений
Авто: G1 D27A Turbo MT AWD (4G63T)
Сообщений: 17
У меня таже проблема была, пока не задымила (после замены масла), при всем при этом Компрессия была в норме, в меке сказали прокладка, отогнал в НАМИ, все разобрали, прокладка в норме, даже цилиндры были в хорошем состоянии, а вот кольцам и колпачкам пришел каюк. Сейчас собирают.
__________________
mitama вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2013, 11:26   #21
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от mitama Посмотреть сообщение
пока не задымила (после замены масла), при всем при этом Компрессия была в норме
не взаимосвязанные вещи
Компрессионные кольца отдельно, маслосъёмные отдельно.
Больше скажу , при уставших маслосъёмных кольцах компрессия как правило в норме или близка к норме,
т.к. просачивающееся масло создаёт дополнительное препятствие,
ну и соотсвественно увеличивает компрессию.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2013, 01:43   #22
felt
 
Аватар для felt
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Днепропетровск Украина
Имя: Андрей
Авто: Eagle talon 93" 4g63(6болт) FWD 2.0t 1G
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
не взаимосвязанные вещи
Компрессионные кольца отдельно, маслосъёмные отдельно.
Больше скажу , при уставших маслосъёмных кольцах компрессия как правило в норме или близка к норме,
т.к. просачивающееся масло создаёт дополнительное препятствие,
ну и соотсвественно увеличивает компрессию.
Поддерживаю у меня масло ела, а компрессия 9.8 была поровну во всех котлах. Хотя вскрытие показало что кольца мертвые
__________________
НИЧТО НЕ СТОИТ ТАК ДЕШЕВО, И НЕ ЦЕНИТСЯ ТАК ДОРОГО - КАК РЕПУТАЦИЯ.
felt вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
прокладка клапанной крышки Suhrob Общий 3Si 19 28.07.2017 12:29
3G Замена прокладки клапанной крышки odisey Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 07.04.2016 09:46
3G Замена прокладки клапанной крышки 13 SherV Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 16.12.2013 22:38
Можно поменять сальники распредвалов без снятия клапанной крышки? Mastah Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 04.10.2012 11:33
Прокладка клапанной крышки SOHC HELP!!! magusorel Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 04.06.2009 13:27

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб