реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.08.2018, 00:06   #31
Vadya
 
Аватар для Vadya
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: ex.1G,'94,atmo 2.0,manual,4g63,FWD; 2G, 2.0 4G63T GSX, A/T
Сообщений: 109
Давление масла на приборах не помнишь какое показывало ?

А теперь Надо смотреть, есть много нюансов.
Состояние масла, маслоприемной сетки в поддоне , промерить зазоры в маслонасосе и его состояние, опоры балансиров, состояние всех шеек к/вала и распредвалов, нет ли мусора в каналах смазки ...

Надо мерять шейки к.вала и проверить нутромером размер и правильность геометрии нижней головки шатунов. Бывают и такие халтурные ремонты застучавших моторов , как например точат вал, меняют вкладыши а пострадавший шатун оставляют старый (деформированный) как твой , с первого цилиндра. Естественно ненадолго этого хватит

P.s. Небольшой зазор меж шатунами и валом должен быть обязательно, но в пределах допуска . Легкий стучек право-лево имеет место быть

Вообще какое состояние мотора, его до этого колупали уже ? Что с цилиндрами? Желательно все фоткать при разборе
Vadya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2018, 09:33   #32
DannyElfman
 
Аватар для DannyElfman
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
Цитата:
Сообщение от Vadya Посмотреть сообщение
Вообще какое состояние мотора, его до этого колупали уже ? Что с цилиндрами? Желательно все фоткать при разборе
Похоже что перебирали. Т.к новые кольца и свежий красный герметик, я куски этого герметика вытащил из сетки маслонасоса в поддоне. Масло заливали самый дешевый лукойл. Если сегодня доберусь то сделаю фотки.
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.
DannyElfman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.08.2018, 21:58   #33
DannyElfman
 
Аватар для DannyElfman
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
Цитата:
Сообщение от Vadya Посмотреть сообщение
Давление масла на приборах не помнишь какое показывало ?
Нарыл в телефоне видео, я снимал плавающие обороты. Машину я купил в 20 числах ферваля, видео снял 30 марта, там на приборе на холостых стрелка посередине между 0 и первым делением.

Еще есть фотка приборки, сделанная 10 мая (до этого машина с месяц стояла), там ситуация с давлением уже хуже:

Собственно.. Видно, что давление не нормальное и, возможно, теоретически, я все-таки немного проморгал уровень масла. Просто не пойму, куда оно могло уходить в таком количестве. Т.е я где-то неделей ранее доливал около 1 литра, уровень был в норме, но на момент когда мотор застучал я смотрел уровень, он был ниже минимума, но, была ночь и машина стояла не на ровном месте. Не мог же 1 литр за неделю улететь, тем более ездил я не каждый день. Через сальник колена могло в таком количестве выдавить?
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.
DannyElfman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.08.2018, 09:45   #34
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Цитата:
Сообщение от DannyElfman Посмотреть сообщение
Через сальник колена могло в таком количестве выдавить?
Легко и за 10 минут может, зависит от струи, больше оборотов веселее льет. На холостых может и не капать даж. Всегда по разному, но давления ппц мало.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2018, 22:58   #35
DannyElfman
 
Аватар для DannyElfman
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Костанай
Имя: Вадим
Авто: Eclipse G1
Сообщений: 80
Пока не добрался до мотора еще, маслонасос не разбирал. Но, вопрос, он должен легко крутится от руки? У меня он крутится с некоторым усилием, но не равномерно, в каком-то одном положении он крутится чуть более туго. Это может быть от того что масло давно слито и просто вал балансирный так плохо без смазки проворачивается?

И немного не по теме, рейку реально самому перебрать? У меня она не подключена была, на ней есть подтеки масляные. Видимо, бежала сильно и просто скинули ремень и шкив.
__________________
Mitsubishi Eclipse G1 (DIAMOND USA D22A) 1992г. 4G63. 2.0л.

Последний раз редактировалось DannyElfman; 28.08.2018 в 23:00..
DannyElfman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2018, 23:38   #36
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
На балансирном валу противовес, он и должен не всегда легко крутится. Скорее насос ГУР запорот, чем рейка.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Застучал блин... Andmax Обслуживание и Эксплуатация DSM 17 04.01.2014 20:53
Застучал lycy Обслуживание и Эксплуатация 3Si 42 06.09.2013 23:36
Продаю недорого-застучал мотор!!! aleks-zx Частные объявления по авто 3Si 6 06.02.2010 20:21
Продам в СПб - двигатель застучал. konde Частные объявления по авто 3Si 2 05.01.2010 22:54
Почему застучал вкладыш? costarika Двигатели и топливные системы 0 08.06.2007 12:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб