Куда подевались все "пацан-кары"?

350Z - 1.714.900 р.
G35 - 1.490.000 р.

Расея, мать её

[БЭТМЭН]

Сообщение от opposer

Перестали выпускать 3000gt, FTO, Celica, Supra, Acura RSX, Honda Integra, Opel Calibra и еще многие другие такие машины. Молодому человеку с желанием "погонять" остаётся ждать, "кагда папа падарыт инфинити", либо брать гламурный нынче Eclipse/Tiburon.

Чё? чего гламурного???? в моём G2 ничё гламурного нету! Acura RSX выпускаеться до сих пор.а на пример последняя селика не особо то мощная,для весёлых покатушек в Америке (где и производяться все эти клипсы и акуры) стоют они не так дорого как у нас.

Добавлено через 5 минут
чё то прочёл 2 страницы(остальное не асили) и никто там не написал о MAZDA 6 MPS !!!!

[eagle_ae]

Сообщение от NiTrO

Жень... Проб не объезжал Клипс... проб вообще, сцука, деревянный

я перечитал - действительно криво написал - имелось ввиду что ЭКЛИПС объезжал без вопросов две таких же купешки - проуб и купе пежо...т.е. ОН их а не ОНИ эклипс

[NIK_MB]

2 NiTrO:
Полностью с тобой согласен про разницу в ценах. Впрочем, здесь не в малой степени играет роль и ценообразование у нас. Если G35 все-таки отночсится к люксовому брэнду Infiniti, то что RX8, что 350Z - это именно молодежные авто. У нас их только выставляют по ценам классом выше. Не исключено, кстати, что и из-за кузова. Та же супербюджетная Hyundai Coupe, которая в Пендосии (Тибурон соответственно) продается от 16 до 22 штук, у нас стоит от 30 до 40!!! За что - непонятно. Разве что и правда за кузов купе.

2 eagle_ae:
Жень, ну кое-что из перечисленного к хот-хэтчам относится весьма условно (та же Тигра когда-то умела быстро ездить? Да и скорее она купе, нежели хэтч), а новая Импреза - это уже не хот-хэтч (хотя весьма горячая и до кучи хэтчбэк), а практически полноценная спортивная машина. Ну да не суть - в целом ты полностью прав, свежих быстрых хэтчей сейчас гораздо больше, чем свежих же спорт-купе. Но именно об этом и говорил создатель топика. Его фраза в первом же посте: "С чем связано исчезновение как класс машин "молодежное КУПЕ"?"

Кстати, заметно еще и то, что в Европе всегда были более предпочтительны именно хот-хэтчи, а в Японии и
Пендосии в этой же нише молодежных быстрых авто больше любят именно купе. Это заметно и на производителях - европейских недорогих купе вообще по пальцам пересчитать, зато каждый второй хэтч разгоняют. В Японии и Пендосии ситуация обратная. Россию относят к Европейскому рынку, вероятно поэтому у нас слабо поставляются (и продаются) свежие бюджетные (весьма условно для России) купе, зато хэтчами завалены по самое-самое

2Бэтмен
читай внимательнее. "либо брать гламурный нынче Eclipse/Tiburon".
G4 гламурен.

Добавлено через 1 минуту
NIK_MB
в Штатах 350z стоит недешевые по тем меркам 30к баксов. 280-сильная в стоке машина не может быть "молодежным купе" (cafe racer). Всякие Супры/FTO имели базовые варианты попроще.

[beast_drc]

Сообщение от opposer

Всякие Супры/FTO имели базовые варианты попроще.

Фраза попахивает оскорблением легенды Супра - это далеко не "Всякая"
Да и FTO это не такой уж и овощ, так что поаккуратнее

[NiTrO]

NIK_MB, INFINITI пишется с I на конце... нету такой машины INFINITY !!!

И потом, почему 350Z молодежное... а G35 не молодежное???
ЭЭэээ не уловил логики... ну и что, что вроде как люксовое отделение???
Цены в США на 350Z и G35 отличались мало

Даже у нас, цены на машины одинаковые у дилеров ~1.700.000р

[Sanders]

Нитро, ты если в чем то убежден, то хоть проверь свою уверенность.
G35 в штатах уже не продают. Цену можешь покопать в форумах, мы с тобой ее обсуждали. Вот откопал одно из упоминаний цены.
G37 стоит от 34200$ в базе.
350Z стоит же от 27000$ в базе.

Не знаю как у вас, но говорить, что "Цены в США на 350Z и G35 отличались мало" при разнице в 7200$ говорит либо о незнании математики, либо об абсолютном не владении вопросом о рынке США.

Да и к слову почему не молодежное... Потому, что я в США видел совершенно разный контингент водителей этих машин. При чем разница была эдак в 10-15 лет, это в VA. В других штатах может быть по другому.
Но тут думаю если чего, то наши американские завсегдаи меня поправят.

[Angel9]

Сообщение от NiTrO

Angel9, как будто кроме Клипса, нету конструкторов... да в кого не плюнь
Только тут уже вопрос $$$ встает
где-то дороже, а где-то дешевле
Тот же 350Z или G35 тюнятся ни чуть не хуже клипса

Безусловно $$$ имеет первостепенное значение, и менно поэтому мой выбор клипса ибо если взять стоитмость нового хэтча и этот бюджет ввалить в клипс мы получим симпотичный авто (вопрос фламестеров опускаем)) ктоторый будет ехать сильно быстрее (про рулёжку не говорим, эклипс корова, но мне не в мячиково на ней жечь).
Ещё один неоспаримый плюс это возможность заиметь 4WD (г1 и г3 курят)) без особого гемороя, и тут то и хэтчи и задине приводные 350z начинают нервно кусать локти.

Опять же хочу заметить, сток я не обсуждаю таки он "неедить"=)

[CiviC-StaS]

А есть полноприводный G35 седан... Вот, что нужно для настоящего счастья...

[BRIAN]

А чё это G1 то курит?? вполне такие вэдовые и джае вроде как едущие

[Angel9]

я имел ввиду что г1 одноногие с рождения заиметь полный привод не могут) а ГСРы не курят) у них всё хорошо)

[NIK_MB]

2 NiTrO:
Исправил))

[costarika]

безусловно эта тема утомила, ишу повод её закрыть

• участники процесса перешли на личности
• зае..л юношеский максимализм - когда "eclipse круче всех" и "eclipse гавно" (любые крайние позиции - кал)
  я поболее многих люблю dsm и делаю для этого поболее, но даю себе отчёт о плюсах и минусах
• слишком много разговоров о INFINITI - утомило

[eagle_ae]

замечу что в закрытии темы почему то не фигурирует факт что некоторые "убитые в голову" дсм-еры сами перевели тему в плоскость ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ ЭКЛИПС