| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.07.2008, 18:50
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Паш, всё так, а колпачки??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
09.07.2008, 19:18
|
#17
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Цитата:
Сообщение от FBI (SEBRING COUPE)
Ребят подскажите как убрать стук компенсаторов на 2.4, может ли это быть дело в масле лью 5W50 или дело в другом?
|
Масло жидкое,гидрики менять не надо,промой двигатель присадкой в масло ЛиквиМолли,заливай масло 10-40 ,всё будет о.к. и навсегда,проходили.
|
|
|
10.07.2008, 01:04
|
#18
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
яб сказал что будет хуже, после промывки, лучше махнуть два раза масло
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
10.07.2008, 08:34
|
#19
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
BRIAN, Серёг , да мы и при замене колпачков головы не снимаем -зачем.
Гемора намного больше ,чем при замене гидриков , отсюда и стоимость работ высокая ,но всё -равно
без снятия голов.
-Coach, мда..... Так сказать попытка бюджетно отсрочить замену гидриков.
Следуя твоей логике в моторы с пробегом за 100000 надо при замене масла нигрольчику добавлять,
чтобы выбрать выработку в колечках, вкладышах и т.д. Такой чисто совковый подход -"от бедности".
Гидрокомпенсаторы , как и любые другие узлы имеют свой естественный износ. И ничем ,кроме как
заменой,это не исправить . Отсрочить можно , исправить -нет.
Полусинтетика , тобой предложенная , не очень полезна для этих моторов. Отсутствует в ней ряд полезных присадок.
Стук гидриков после замены масла появляется в 3 случаях :
- гидрики просто не успели набрать в себя масло ( наиболее часто встречающийся косяк .. у нас был
случай ,когда машина неделю грохотала - потом всё наладилось..хотя неделя конечно дофига..обычно
от 20 минут до нескольких часов.
-масло палёное. От этого увы практически никто не застрахован..если покупать его абы где.
- человек ,мягко говоря ,лукавит объявляя ,что до замены всё было ок , а после -застучало.
Промывать моторы , особенно турбовые, категорически не рекомендуется.
Промывка по сути своей -растворитель, призваный убрать отложения на стенках моторов,цилиндров,
каналов масляных и т.д. . Вся эта хрень , им отскобленная, не выходит полностью при сливе и легко
может закупорить какой-нибудь канал ,что приведет к переборке.
Плюс к этому остатки промывки меняют свойство масла.
Если уж всё-таки решили промыть , то после этого хорошо бы дважды сменить масло.
Т.е промывается - новое масло гоняем минут 20 - сливаем - заливаем новое -катаемся...
А вообще, как писал Колька (Costarika) в большинстве случаев достаточно промыть обычным маслом,
если есть подозрения на засраность мотора.
|
|
|
10.07.2008, 09:34
|
#20
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Нигроличику,товарищ сервисмен,загляните сначало в пачпорт производителя авто на предмет требуемого им масла.От бедности ,товарисч ,это остро ,по столичному считать всех таковыми.Насчёт палёного вы меня просветили,неужели такое бывает,а я догадался всё качественное только у вас и в магазинах куда ВЫ пошлёте.Отложения ,отслоения...в отличном состоянии ваши моторы.В ОБЩЕМ ТО ВСЁ И ТАК ДАВНО ЯСНО,У ЛЮДЕЙ ИЗ АВТО МАСТЕРСКИХ,КАК И У ЛЮДИШЕК В БЕЛЫХ ХАЛАТАХ ДЕВИЗ ОДИН - ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ МЫ НАЙДЁМ У ВАС ЛЮБУЮ БОЛЕЗНЬ.
|
|
|
10.07.2008, 10:52
|
#21
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
-Coach: зря ты так! ну ио что здесь люди продают это понятно! но тут Паif дело сказал! И у меня так было! и видел не один раз! А насчет промывки так мне все говорят хочешь угробить мотор - мой! мотор можно мыть если он не сильно загажен! тагда да резон есть!
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
10.07.2008, 12:47
|
#22
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
-Coach, у Вас "пунктик" по поводу москвичей ???
Да магазинов у нас побольше, правда и ценники в них повыше и вообще жизнь подороже-это так ..к слову.
Дело не в сервесменах и месте проживания.
Просто давно известно , что
1) прежде ,чем покупать машину , нужно наверно понять -сможешь ты её содержать или нет
(я например езжу на галанте 93 года , так как пока не могу себе позволить другой авто)
но при этом не сталю дубля там где это делать нежелательно и не лью в неё чего попало.
2) если Вы по каким-то своим соображениям пользуете полусинтетику ,дабы избавиться от проблем
с гидриками - это Ваше решение и АБСОЛЮТНО Ваше право. Только совсем ни к чему призывать к этому
остальных , так как это НЕ ПРАВИЛЬНО. Дофига уже было народу , которые прочитав про подобные бюджетные
решения вроде Вашего попадали на куда более серьёзные проблемы.
Что касается работ и их стоимости . Вы очевидно тоже работаете не за "то что подадут" , а
за деньги, Вас устраивающие. Так из каких соображений люди в сервисах должны выполнять работы за
спасибо ??? То ,что Вам не повезло с сервисменами - сочуствую , но оскорблять ,( а вот это "В ОБЩЕМ ТО ВСЁ И ТАК ДАВНО ЯСНО,У ЛЮДЕЙ ИЗ АВТО МАСТЕРСКИХ,КАК И У ЛЮДИШЕК В БЕЛЫХ ХАЛАТАХ ДЕВИЗ ОДИН - ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ МЫ НАЙДЁМ У ВАС ЛЮБУЮ БОЛЕЗНЬ", сказанное в наш адрес я считаю оскорблением),
людей,которых в глаза не видели и работ которых не знаете - мягко говоря не красиво и не делает Вам чести.
К слову о нас знают не только в Москве ,но и по всей России.. И машинки нами сделанные катаютсяи в Челябинске и Краснодаре и Сургуте и т.д. Откройте последний "Форсаж" - 3000GT тоже наша работа.
|
|
|
10.07.2008, 13:32
|
#23
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
Да хватит вам ссорится! я думаю последние 4 сообщения нужно снести!
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
10.07.2008, 16:22
|
#24
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
я бы молчал,если бы не было камня в мой огород.Ещё раз говорю ,что 5-50 для движка 2,4 жидкое и это не еденичный члучай и всё из за того ,что пренебригают указаниями завода изготовителя.Про износ движков на свежых машинах и пласты кокса в них же утверждать не корректно.К москвичам отношусь ровно,сами не в ебунях проживаем,просто выпады очень категоричны и личностны .И на аппонента я не в обиде ,его в своё время просто так научили говорить с клиентасми выхватывая слова из контекста. Короче миру мир и начинать будем с малого,а не с капитального ремонта.
|
|
|
11.07.2008, 02:03
|
#25
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
я долго жидился поменять гидрики,споря с Костарикой сильно ли они влияют на расход(каждый остался на своем),но ,при возможности, махнул таки.приятно ,когда родной автос работает,а люди рядом этого не слышат
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
11.07.2008, 12:54
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
5W50 жидкое??? может книжки почитать??
а 5W30 наверное густое....
Добавлено через 1 минуту
Да Паш я тоже против снимать головку для снятия колпочков, а распредвалы придётся??? не люблю я ремень трогать и сальники 
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 11.07.2008 в 12:54..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.07.2008, 17:57
|
#27
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Распредвалы , Серёг , увы придётся.
Без этого никак.
|
|
|
11.07.2008, 20:06
|
#28
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
между прочим про негрольчик не я первый сказал,от туда всё и покатилось. Ну а теперь всё понятно,что 5w50 слишком густое пока не нагреется ,вот и не сразу затекает в гидрики.
|
|
|
11.07.2008, 20:31
|
#29
|
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Москва (Реутов)
Имя: Станислав
Авто: MAZDA 3 MPS 2.3T 300СИЛ
Сообщений: 189
|
Нефиг на них внимание обращать, стучат на холодную это допустимо, а когда ничинают тарахтеть на горячую тогда уж стоит задуматься а стучат они на холодную практически у всех.
__________________
MPS KILLER.........................:p
|
|
|
14.07.2008, 12:01
|
#30
|
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Владимир
Авто: остался только МВ S500,W220, 306л.с.
Сообщений: 49
|
Kulma, спасибо. жалею что в нашей деревне мало мастеров которые могут норм делать и обслуживать мое авто. куда не сунешься кругом все профи, а как до дела доходит все пипец... кстати а про присадку "WAGNER" что можешь сказать?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Стук
|
Junkman |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
48 |
10.10.2012 10:43 |
|
Стук в р-не ГРМ
|
Junkman |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
56 |
08.08.2011 12:45 |
|
стук в гбц
|
arthur73 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
19 |
16.04.2011 20:30 |
|
Стук
|
Pasha Y |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
16 |
23.07.2009 15:50 |
|
стук
|
York |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
7 |
01.04.2008 01:04 |
|