Питание форсунок - Страница 2 - ДСМ Клуб

Johnny Kor · 26.01.2007, 16:02

Ну смотря как она у тебя установлена и какие цепи она блокирует..
может и она...

Pippen33 · 26.01.2007, 16:13

Вот мне чё-то кажется, что она, и поэтому не заводилась. Нада разбираться, как чё получится напишу. Всем спасибки

**BRIAN** · 26.01.2007, 16:38

Так....
Раз у вас полный свап из двух в одну,значит обе машины разобраны,значит проводка менялась целиком,прально? Далее коли меняется целиком всё,сигналку пока в топку...

всё равно салон разобран должен быть,резисторы скорее всего стоят,снимали же с машины всё

Ищите где то не прикрученную массу!!! Да да,несморя что япы их дублируют прикручивайте все(я так попадал,незаводилась и всё...)
И проверьте датчик положения.

Johnny Kor · 26.01.2007, 16:51

если в разрыв гдето стояла релюха от сигналки то при переброске проводки релюхой нчему управлять и она полне может гдето висеть разомкнутая

**BRIAN** · 26.01.2007, 17:09

Ну вобще то сигнальные цепи не режут вроде,аль нет?Хотя если управление "минусом" то можно питание отрезать

Короче гадание, нужно снять ошибки если имеются.....сканер бы,или логгер...

ivan_pl · 26.01.2007, 18:08

1. Если чек не загорается вообще
а. нет питания на мозг (mpi relay, предохранитель,)
б. мозг сказал кряк (на г2 наверно врядли)
2. Чек загорается - потом тухнет. Значит мозгу кажется все ОК.
Думаем без чего машина не заведется.
а. Форсунки (масса через резюк, кстати, к этому резистору еще + зачем то приходит)
б. Датчик КВ.
в. Датчик холла (?)

Без всего остального прыскать должно, или я что то забыл? Кстати, а искра то есть?

**Marat_GTi** · 26.01.2007, 18:27

В машине был/есть штатный иммобилайзер в ключе ?

Pippen33 · 27.01.2007, 00:21

Так, давайте углубляться в описание всех проблем глубже, чтоб все понимали о чём идйт речь. Разбитого донора привезли в одно место, где всё обещали сделать за месяц и незадорого

Скупой, как известно платит дважды

В том месте сняли моторы, сняли с донора проводку(слегка по варвварски) и поставили подрамник со всем,что на нём висит на мою машину. На этом работа остановилась, а меня в городе не было. Потом приехал я, увидел, что пипец полный(они думали, что мотор встанет, если чуть переделать крепления подушек

), послал всех *** забрал машину, с новой проводкой, лежащей в багажнике и уехал на новое место, в Киев. Добрые люди, которые за это взялись назвали ценник побольше(1300) но пообещали, что всё будет лучше чем с завода

Проводку уложили под капотом полностью, всё проверили, перемотали красивой изолентой и всё

Когда подключали салонную часть я не присутствовал, но душой был в гараже

Дальше случилось то, что описывается в первом посте. В салоне всё щас беспорядочно, рулевую, с новым замком положили просто рядом, сигналку как-то оставили, не видел как это происходило. Иммобилайзер по моему есть, я уже чуть запутался. Как проверить его наличие? Питание было, а потом после снятия ремня грм и проверки меток пропало

(( Всё, что разбирали, 3 раза перепроверили. Отака ху*ня, малята...

andrei141 · 27.01.2007, 02:06

на 4 фарсунках один провод одинаковый это + , остальные минусовое управление .Вот и подаете в + через слабую( 10 W) лампочку + от аккумулятора и проверьте ,если горит как на всю катушку значит есть вероятность что проводка где то села на массу , если в пол накала пытаемся заводить.

**BRIAN** · 27.01.2007, 05:23

Я всё равно за датчик положения.

andrei141 · 27.01.2007, 11:12

Цитата:

Сообщение от BRIAN

Я всё равно за датчик положения.

По моему если датчик то + есть , а нету управления

**Karabas** · 29.01.2007, 03:12

Или датчик положения или мозги