ALL Лямбда-зонд (датчик кислорода) - Страница 2 - ДСМ Клуб

stas3d · 26.02.2007, 22:49

ну не умеют тут разговаривать с новичками и начинающими... ну не умеют, хоть ты им говори, хоть не говори

akella, не обращай внимания, я тоже, пока у меня не загорелась лампочка "чек энжин" про лямбда зонд только от других слышал, и дивился его странному названию

))
Заменить надо его и всё. Стоит в р-не 1000р помоему... и работа еще на 200-300...
по крайней мере в МЕКе так

**BRIAN** · 26.02.2007, 23:11

Стас ты всё таки "умник" как я погляжу.
Андрей не сформулировал вопрос и не получил точный ответ.Но выяснив что же ему нужно я думаю он и выяснил ответ из всего того, что тут написали...Андрей я прав???
а что бы Стас ты не умничал больше,представь, что тебя будут лечить по телефону или оперировать....Представил?? ну и как??

Drago · 27.02.2007, 11:16

Цитата:

Сообщение от akella

Тока сказал что если сделать заглушку то будет хавать больше бензина! Правда ли это ???

Я так полагаю, что заглушка - это вместо лямбды вкручивается болт, такогожу диаметра и шагом резьбы. А провода тупо обрезаются. Это колхоз. ОТКАЗАТЬ! жрать будет больше это 100%, а еще ехать будет плохо, и дымить черным дымом.
Akella, лямбда зонд это один из важнейщих датчиков в машине, корректирущий состав смеси(бензин\воздух), которая попадает в камеры сгорания. соответственно от этого состава зависит как едет твой авто. НЕ КАКИХ ЗАГЛУШЕК! Понятно, что оригинальный лямбда зонд стоит дорого. но уже давно нашли альтернативу. Бошевский универсальный датчик. (ставится на ВАЗ2110 например) ценник примерно 1000р. стоИт у многих, и уменя в том числе. все работает.
читай здесь ->http://www.dsm-club.org/forum/showth...0+%E7%EE%ED%E4

распечатай, купи зонд, отдай мастеру, пусть сделает. а заглушки он пусть себе в Ж*** сует.

akella · 19.04.2007, 14:23

Как то поднимал эту тему, но вот тока счаз взялся за свой авто.. Проблема собственно в следующем, умерла лямда которая перед катализатором. Порыл по форуму, нашел как поменять ее на неоригинал, но там есть схема перепайки 4х проводного на 4х проводной лямду! А у меня 2х проводная. Вы бы не помогли мне с распиновкой из LSH-25 4х-проводной на родную 2х проводную проводку?? Чисто тупо торнуть, вот этот цвет провода сюда, это с этим, этот суда этот отрезать! Спасибо заранее огромное!!!!:rolleyes:

**costarika** · 19.04.2007, 16:30

тупо надо прочитать ветку факе и посмотреть распиновку
потом тупость выключить и понять что подогрев не нужен

а теперь самое главное, имхо вторая лямбда - это скорее оценка температуры катализатора
и проще воткнуть обманку

Gymnast · 19.04.2007, 16:36

Цитата:

Сообщение от costarika

а теперь самое главное, имхо вторая лямбда - это скорее оценка температуры катализатора и проще воткнуть обманку

Речь по моему про первый "умерла лямда которая перед катализатором"

**costarika** · 19.04.2007, 16:38

1. не помню чтоб первая была на 2g 2х проводная
2. если на выпускном коллекторе лябда - это перед катализатором, то да это первая

**Angel9** · 19.04.2007, 18:04

у меня первая лямбда 2х проводная была в стоке и проводка 2х проводная (г2 японец)

со 2й лямбдой/термопарой разбираться буду скоро, дабы её удалить из системы.

**costarika** · 19.04.2007, 18:14

ну тогда полюбому - выкинуть подогрев
производитель считает он нужен когда двигатель ещё холодный и лямбда иеже с ним и возможно подвирает
а реально (имхо) ecu даже туда не смотрит - льёт на полную катушку

akella · 19.04.2007, 21:28

Всем большое спасибо.. Я не механик, я программист, и чего она там подогревает я не шарю.. Не надо значит не надо... Только еще один вопрос встречный: какая распиновка по цветам на моей проводке?? каким цветом провод чего значит?? Я понимаю что провода всего два но перепутать их нехотелось бы.... Заранее спасибо!

**costarika** · 19.04.2007, 23:19

из двух "сигнальных" проводов - светлый "земля"
я так и не понял какая лямбда?

akella · 20.04.2007, 10:33

Лямбда та которая перед катализатором!! Та на которую нельзя сделать обманку. Первая лямбда.. И ее я хочу заменить на неоригигал который ставят на тазы!!!
Подвожу итоги:
Если умерла 1я лямбда у которой 2 провода тогда

1 Снимаем родную лямбду
2 Ставим вместо нее лямбду LSH-25 (0258005133 фирмы Bosch.)
3 Отрубаем у новой лямбды 2 белых провода
4 Соединяем белый провод проводки с серым проводом лямбды и синий провод проводки с черным проводом лямбды
5 Все это дело аккуратно изолируем
6 Ездим радуемся жизни!!!

Всем огромное спасибо за помощь!!

**costarika** · 20.04.2007, 11:22

да всё так

akella · 22.04.2007, 15:48

Все заменил!! Заметил изменения:
На холодную обороты поднялись с 650 до 1000 правда нагревается и все как прежде!!
Дым на холодную очень едкий как при переливе топлива, после прогрева пропадает.. это нормально?? у всех так??

**costarika** · 22.04.2007, 16:05

я когда менял, у меня подобных изменений не произошло, но у меня 4х проводная лямдба
возможно нужно сделать "подогрев" лямбды, я только не в курсе, подача напряжения постоянно ли?